sruby od zapłonu

przez **Junak** » 5 kwi 2007, o 18:20

mam zerwany gwint w karterze tam gdzie się przykręca zapłon i nie wiem co mam zrobić. Co moge zrobić aby te śruby co w karterach mają jeszcze gwint aby się nie odkręcały, mam już założone na nich podkładki sprężynowe ale one nic nie pomagają.

przez **Pani Kontekstowa** » 5 kwi 2007, o 18:20

MotoAlbum.pl Pokaż czym jeździsz! Twój wirtualny garaż

przez **BaroS** » 5 kwi 2007, o 18:52

Może spróbuj nagwintować te otwory co się w nie śruby wkręca

przez **Marcek** » 5 kwi 2007, o 19:36

Zdzichó napisał(a):mam zerwany gwint w karterze tam gdzie się przykręca zapłon i nie wiem co mam zrobić. Co moge zrobić aby te śruby co w karterach mają jeszcze gwint aby się nie odkręcały, mam już założone na nich podkładki sprężynowe ale one nic nie pomagają.

Tutaj pozostaje gwintowanie, klejenie odpada, bo poźniej mogą byc problemy z odkręceniem.

przez **Junak** » 5 kwi 2007, o 20:28

jaki gwint najlepiej zrobić?? i na tej jednej czy odrazu na wszystkich

Moje Pojazdy - klik · przez **Adi.G.** » 5 kwi 2007, o 20:30

a PRóBOWAłEś NOWE śRUBKI?

przez **Junak** » 5 kwi 2007, o 20:32

tak próbowałem

Moje Pojazdy - klik · przez **Adi.G.** » 5 kwi 2007, o 20:34

to musisz nagwintować a w najgorszym wypadku zmienić kartery - mam dwie pary jak co na opchnięcie :lol:

przez **Junak** » 5 kwi 2007, o 20:39

nie martw się też mam dwie pary

Moje Pojazdy - klik · przez **Adi.G.** » 5 kwi 2007, o 20:49

Albo nawiercić głębiej takim wiertłem jak śrubka i nagwitować i dać dłuugie śrubki tak żeby złapały, wtedy nie trza by większych śrubek dawać :wink:

przez **Marcek** » 5 kwi 2007, o 22:04

Zdzichó napisał(a):jaki gwint najlepiej zrobić?? i na tej jednej czy odrazu na wszystkich

Gwint o rozmiar większy niż jest, wystarczy jak poprawisz tylko zużytą.

Moje Pojazdy - klik · przez **Adi.G.** » 5 kwi 2007, o 22:09

ale mogą wieksze śruby nie wejść w dziurki iskrownika !!

przez **Marcek** » 5 kwi 2007, o 22:11

Jest tam na tyle miejsca, że spokojnie można o ten 1 mm rozpiłować.

przez **Conqeror** » 5 kwi 2007, o 23:15

Możan śrubą 10 ( to jest na kluczu tak ) jak rozwiercisz wiertłem 5 to narzynką jedizesz . Dziury iskrownika trzeba troche powiekszyć

przez **Junak** » 7 kwi 2007, o 21:40

sprawa została załatwiona przez dziadka, miałem krótkie śrubki przy zapłonie dziadek poprawił gwint dorobił mi śruby dłuższe i zapłon się porządnie trzyma

przez **Aleksander** » 8 kwi 2007, o 22:14

i chwała dziadkowi ale zawsze można wstawic tulejki w osateczności i tez jest git