Pomocy Wybór Motoroweru!

przez **MotorMan** » 20 mar 2012, o 23:23

Witam!
Od niedawna rozglądam się za jakimś dobrym motorowerem.
Na oku mam:
Romet zetka 50.
Junak 901rs. (możliwość założenia cylindra 80ccm nie tracąc gwarancji)
Junak 902. (możliwość założenia cylindra 80ccm nie tracąc gwarancji)
Nie mam pojęcia który wybrać.
Chcę mieć pewność ze motor za te 4.3 tysiące będzie mi służył długo i bez żadnych awarii.
I żeby po przebiegu np 5k jechał dalej te 80-90 v-max.
Proszę o porady i pomoc.

przez **Pani Kontekstowa** » 20 mar 2012, o 23:23

MotoAlbum.pl Pokaż czym jeździsz! Twój wirtualny garaż

przez **Krzysztof1993** » 20 mar 2012, o 23:31

kupuj rg80 zarejestrowane na 50cm

. Wyjdzie Cie owiele lepiej;)

przez **MotorMan** » 20 mar 2012, o 23:35

Ale ja chce tylko te to ktore z tych polecasz.?

przez **Phantom** » 21 mar 2012, o 08:33

Zetka.
Silnik ma pionowy cylinder, co ma znaczenie nie tylko dla wyglądu. Cylindry poziome szybciej sie wycierają na owal, bo tłok "leży" na ich dolnej płaszczyźnie.
Do Zetki cylinder tuningowy 80 ccm z tłokiem i kompletna głowica kosztuje niecałe 4 stówy.
BTW nie rozumiem czemu do Junaka montują te poziome silniki... To psuje wygląd tylko.
Ja wybrałem Zetkę i nie żałuję.

przez **traktorzysta** » 21 mar 2012, o 21:25

Do leżących silników części wiele tańsze, zestaw 72ccm to koszt <100zł

Jednakże Romet wygląda według mnie dużo lepiej niż jakiś junak

Może Kingway Naked? Wygląd całkiem w miarę, a i poziomy silnik ma

Phantom,

Zanim się ten cylinder wytrze na owal, to z reszty silnika zostanie kupka zardzewiałego i zgnitego złomu... Przecież, żeby to się tak wytarło, to musiałoby przejechać z 15 k km

Widziałeś kiedyś tak wytarty cylinder? Przecież grawitacja, to nie aż tak potężna siła. nie przesadzajmy

przez **Phantom** » 21 mar 2012, o 23:05

Widziałem - gołym okiem. W K - 750 mojego kuzyna.
A 15 k km? Znam kolesia który Zetką 125 ma już ponad 25 k wykręcone bez wymiany cylka czy szlifu. Jak mówił liczy że jeszcze długo pojeździ bo komprecha jest jak na początku prawie.

przez **traktorzysta** » 22 mar 2012, o 00:13

Phantom, to jakiś lipny ten egzemplarz musiał być. Przecież to jest dziwne, a nawet bardzo dziwne... Idąc tym tokiem rozumowania, pionowe cylindry powinny się trudniej wkręcać na obroty, bo grawitacja 'ciągnie' je do dołu

A za te 25 k km to naprawdę mu pogratuluj! W życiu bym się nie spodziewał, że ten silnik (no silnik to może jeszcze) i ta rama tyle wytrzymają. :shock:

przez **magneto** » 22 mar 2012, o 06:45

Koszt utrzymania silnika poziomego jest porownywalny jak do starych komarow czy rometow.
Jesli chodzi o wyglad to z pionowym lepiej prezentuje sie :wink:

przez **Phantom** » 22 mar 2012, o 08:26

traktorzysta, "Kaśka" kuzyna miała 50 lat, więc raczej nie bardzo lipny egzemplarz...

A cylindry ewidentnie robią sie owalne. Mikrometrem to po kilku tysiach stwierdzisz. Z kolei rama Zetki to jest ajzol (znaczy konkretny kawał stali) i nic jej nie grozi. Poza tym jak już kiedyś mówiłem - Zetka jest robiona w 70% w Polsce! Chińszczyzna to silnik i ogumienie.

przez **traktorzysta** » 22 mar 2012, o 21:09

To co to za motór? Produkowali je w ogóle wtedy? :shock:

Żeś mię zaskoczył teraz.

Ale znowu jak kolega stwierdził, koszt utrzymania jest znikomy

poza tym, nawet jak cylinder ma parę mikronów owalu, to i tak jeździ normalnie i nie ma nawet o czym wspominać

przez **Marek.K.** » 22 mar 2012, o 21:11

Phantom, podbnie w jawce, próg szybciej jest na dole niż na górze

przez **Phantom** » 22 mar 2012, o 21:57

traktorzysta, K - 750 jest ruski, podobny do Urala. Ma dwa gary w układzie bokser, każdy po 375 ccm. Robili je chyba juz w czasie wojny z bocznymi wózkami do km-u.
Jak Ci sie bydlę przewróci, to sam nie podniesiesz.

Obrazek

przez **traktorzysta** » 22 mar 2012, o 22:05

xD pomyliłem go z Rometem K. Jak ja to czytałem, to nie wiem...

Sorry za zamieszanie ;0

przez **młody96** » 22 mar 2012, o 22:38

Nie lepiej kupić jakąś aprille rs? lub yamahe tzr, derbi gpr ,cagiva mito ? suzuki rg jak kolega wcześniej napisał też jest fajne tylko już rocznikiem starsze ale to klasyk sam w sobie. z tych będziesz dużo bardziej zadowolony, a jeżeli chodzi o wygląd to wierz mi ze o dużo bardziej przyciągają wzrok i podziw niż te buble. więc pomyśl zanim się zdecydujesz, a nie mów ze nie chcesz trochę szpanować nim bo zawsze jest ta satysfakcja mieć taki sprzęt jaki ja ci polecam.
a i pisząc buble to bez urazy dla nikogo.

przez **Marek.K.** » 22 mar 2012, o 23:06

Phantom, my zamierzamy na motomajówce M-72 z kierowcą przeciągać

Pomocy Wybór Motoroweru!

Kto przegląda forum