Kinroad sprinter xt50-18

przez **kamil-stawarz11321** » 6 sty 2016, o 18:24

Aha, i to też może być przyczyną?

przez **Pani Kontekstowa** » 6 sty 2016, o 18:24

MotoAlbum.pl Pokaż czym jeździsz! Twój wirtualny garaż

przez **kamil-stawarz11321** » 6 sty 2016, o 18:24

Aha, i to też może być przyczyną?

przez **kamil-stawarz11321** » 6 sty 2016, o 18:25

Aha, i to też może być przyczyną?

przez **kamil-stawarz11321** » 6 sty 2016, o 18:28

Aha, i to też może być przyczyną? Dobra jutro będę rozbierać i zobaczymy

przez **wasyl167** » 6 sty 2016, o 18:32

W przypadku niedrożności kanału olejowego , to rozrząd będzie zatarty lub przytarty ( głowica do wymiany ) , przegrzanie może powodować takie objawy jak w tym przypadku .

przez **kamil-stawarz11321** » 6 sty 2016, o 18:34

Powiedz mi jeszcze jeżeli władze tłok z pierścieniami do cylindra może tłok w cylindrze posiadać leciutki luz na boki?

przez **wasyl167** » 6 sty 2016, o 18:42

Tolerancja pasowania jest bardzo mała zdaje się że 0,06/0,03 (tu nie jestem pewny co do modelu ), po zamontowaniu tłoka minimalny luz na boki jest dopuszczalny , pod warunkiem że rowki na pierścienie mają prawidłowy luz a na zamkach prześwit okolo 0,3mm.

przez **kamil-stawarz11321** » 6 sty 2016, o 18:51

Aha to wszystko już prawie wiem, jutro rozbieram i będę pisał dalej

przez **kamil-stawarz11321** » 7 sty 2016, o 11:07

Powiedz mi jeszcze jezelei ściągam dekiel od klawiatury i tam jest olej to wszystko wskazuje na to że jednak pompka jest cała i nie ma potrzeba rozbierania karterow w celu sprawdzania pompy od oleju?

przez **wasyl167** » 7 sty 2016, o 18:39

Napisałem wcześniej , parę postów wyżej jak sprawdzić pompę oleju , bez rozbierania karterów .

Kinroad sprinter xt50-18

Kto przegląda forum