[WSK] CDI w WSK problem z zapłonem

przez **traktorzysta** » 28 lut 2016, o 12:34

Witajcie.
Wiem, że są tu spece od CDI i z pewnością ktoś mi pomoże, więc opiszę swój nietypowy problem.
Otóż zmontowałem sobie CDI w silniku WSK i wszystko byłoby ok, bo silnik ładnie pali i trzyma równe wolne obroty, ale przy wkręcaniu na wyższe obroty zapłon się przestawia...
Konkretniej- normalnie (na wolnych obrotach) zapłon występuje na końcu znacznika na magnecie, a kiedy podkręcę obroty, zapłon przeskakuje w bliżej nieokreślone miejsce na środku znacznika.
Zapłon ustawiony lampą stroboskopową i również dzięki tej lampie wiem, co się dzieje z zapłonem na wyższych obrotach.
Niestety nie mam pojęcia czemu tak się dzieje.

Ma ktoś może jakiś pomysł, czemu tak jest? W razie czego mogę dostarczyć zdjęcia, jak to wszystko zamontowałem oraz wszystkich części, które zostały użyte.
Mam jednak nadzieję, że to jakaś charakterystyczna usterka i szybko ją zidentyfikujecie

Z góry dzięki

przez **Pani Kontekstowa** » 28 lut 2016, o 12:34

MotoAlbum.pl Pokaż czym jeździsz! Twój wirtualny garaż

przez **Tomciosz** » 28 lut 2016, o 12:37

Zmienne wyprzedzenie zapłonu?

Może problem z ustaleniem koła zamachowego? Klin zbyt słaby, albo co.

przez **Romecik2t** » 28 lut 2016, o 12:40

Moze motylki lub sruby nie trzymaja odpowiednio

przez **traktorzysta** » 28 lut 2016, o 12:44

Wszystko się trzyma. Magneto ustalone na klinie, siedzi ciasno i nie rusza się nic.
Wszystko dobrze dokręcone, nic się nie przesuwa..
Prędzej podejrzewam moduł, ale nie wiem, czy dobrze myślę..
Albo coś z impulsatorem.

przez **Marek.K.** » 28 lut 2016, o 12:44

traktorzysta, wał masz dupny

przez **traktorzysta** » 28 lut 2016, o 12:57

Wał jest po regeneracji.

przez **Tomek** » 28 lut 2016, o 13:02

Kiedyś czytałem, że niektóre chińskie moduły mają zmianę wyprzedzenia przy pewnych obrotach, a nie płynną. Cała reszta ma chyba stałe. Jaki masz tam moduł? Nie podpasuje od Yamasakiego na podmiankę?

przez **Stachu.G** » 28 lut 2016, o 14:32

Miałem identyczny problem w charcie, zapłon przestawiał się pod wpływem obrotów, po prostu zmienny kąt wyprzedzania

. Wymieniłem impulsator,koło magnesowe, wszystko porządnie skręcone, nie ścinało klina. Nie zdążyłem wyczaić co było problemem bo silnik się rozpadł. Teraz jak będę go remontował to na pewno podmienię moduł, choć u mnie był oryginalny.

przez **rometrider** » 28 lut 2016, o 16:52

Jakiej lampy używasz?

przez **wasyl167** » 28 lut 2016, o 20:37

traktorzysta napisał(a):Wszystko się trzyma. Magneto ustalone na klinie, siedzi ciasno i nie rusza się nic.
Wszystko dobrze dokręcone, nic się nie przesuwa..
Prędzej podejrzewam moduł, ale nie wiem, czy dobrze myślę..
Albo coś z impulsatorem.

Nie podałeś jaki moduł zastosowałeś , długość znacznika też ma znaczenie , jeśli zastosowałeś Chiński 2t na pięć pinów to raczej go podmień bo te moduły to wielka loteria . Możesz też podmienić na moduł od skutera 4t 50cc na pięć pinow lub na 6 pinow , silnik WSK bardzo dobrze na nim pracuje że tak to ujmę .

przez **traktorzysta** » 29 lut 2016, o 00:00

Tomek, moduł mam taki:
Obrazek

Nie wiem, czy moduł od 4t może być?
W taim razie wziąłbym taki jak w Yamasakim, bo mam drugi nawet, tylko musiałbym rozszyfrować piny, żeby to jakoś podpiąć.

przez **Tomek** » 29 lut 2016, o 00:07

Nie mam pojęcia jak wyglądały te ze zmiennym KWZ. Czytałem tylko, że takie występowały.
Sprawdź moduł z Yamasakiego, ponoć iskra jest co obrót. Przynajmniej na Inner Rotor Kicie miałem co obrót i nie było problemu z pracą silnika

przez **traktorzysta** » 29 lut 2016, o 00:17

Coś pokombinuję jak będę miał czas

Czyli pewnie z dwa tygodnie minie albo i lepiej nim do garażu zajrzę :evil:

przez **wasyl167** » 29 lut 2016, o 18:53

traktorzysta napisał(a):Tomek, moduł mam taki:

Nie wiem, czy moduł od 4t może być?
W taim razie wziąłbym taki jak w Yamasakim, bo mam drugi nawet, tylko musiałbym rozszyfrować piny, żeby to jakoś podpiąć.

Dorabiam praktycznie do każdego moto CDI , więc możesz mi wierzyć że silnik WSK na module od 4t pracuje dobrze .Moduł na zdjęciu to Chinol od 2t podmień go , lub spróbuj podmienić polaryzację czujnika-impulsatora tzn. zamień przewody impulsatora , jeżeli jest na jeden przewód to zostaje podmianka modułu , daj foty jaki masz moduł , to poradzimy .

przez **traktorzysta** » 1 mar 2016, o 01:19

Okej. Przejdę siędo garażu, może jutro będę miał chwilę, to zrobię zdjęcie modułu z Yamasakiego

Dobrze by było, gdyby podpasował, bo bym nie musiał znów kupować losu na loterię w postaci kolejnego modułu