problem z obrotam - cz175

przez **adrian3141** » 8 paź 2016, o 14:23

Ustawiłem zapłon lekko przesmarowałem no i wolne obroty ok tylko teraz nie może sie wkrecić na wysokie na 3 i 4 biegu jak odkrece manetke do końca To takie buuu slychać i gaśnie, ale gaźnik przeczyszcze jeszcze raz i zobacze.

przez **Pani Kontekstowa** » 8 paź 2016, o 14:23

MotoAlbum.pl Pokaż czym jeździsz! Twój wirtualny garaż

przez **Tomciosz** » 8 paź 2016, o 15:41

A kondensator jest dobry?

przez **adrian3141** » 8 paź 2016, o 16:45

Kondensator nowy, w sumie mam jeszcze jeden to mogę zmienić ale to juz nie dzisiaj.

przez **Bartezz** » 8 paź 2016, o 19:16

Ale gaśnie całkiem czy tak jakby go "odcina"? Też mam CZ 175 i mialem podobny problem

Zapłon ustaw tak gdzies niecałe 3mm (tak 2,9-2,8 mm przed GMP), przerwe na przerywaczu i swiecy daj mniejszą niż jest zalecana

A jesli Ci go dusi a motor idzie to coś z paliwem masz nie tak, sprawdz dysze, przeczyść je jeszcze raz i sprawdź sobie kranik czy Ci paliwo z niego leci ciągle

Ja miałem w swojej kranik zapchany juz na amen, że nawet czyszczenie nie pomagało więc wymieniłem na nowy

przez **adrian3141** » 8 paź 2016, o 19:47

Na 1 i 2 biegu to jak odkrece do konca to tak jakby odcine złapał jak sie wkreci na obroty, a na 3 i 4 to jak odkrece do konca to jest buuuuu i jak nie odpuszczę trochę manetki to tak aż zgaśnie i tak do polowy można odkrecać to jakoś jedzie. Gaźnik czyściłem i przedmuchalem jeszcze raz wieczorem ale już nie sprawdzilem. Jutro jak pogoda pozwoli to sprawdzę.

przez **Bartezz** » 8 paź 2016, o 20:33

Wg mnie kranik zapchany, za mało paliwa dostaje na wysokich obrotach. Ściągnij tylko wężyk, odkręć kranik i zobacz czy paliwo leci jak z kranu, ciurkiem czy kapie

przez **Tomciosz** » 8 paź 2016, o 22:45

Albo za mały poziom w komorze. Jak na biegach 1 i 2 odcina i strzela w tłumiku.

przez **adrian3141** » 9 paź 2016, o 04:43

W tym gaźniku ustawia sie poziom paliwa? Jak tak to jak? A na 1 i 2 biegu to nic nie strzela tylko tak jakby odcine zlapał. Z kranika leci dobrze ale dla pewności sprawdze.

przez **Tomciosz** » 9 paź 2016, o 07:25

Jaki tam typ gażnika? Na 90% musi coś tam być do regulacji. Ja niestety nie miałem styczności z tym motocyklem. Piszę tylko o tym, co jest w większości silników 2T prz takich objawach.

przez **adrian3141** » 9 paź 2016, o 11:38

Sprawdziłem no i teraz już jedzie dobrze do 80% otwarcia przepustnicy później jest ta "odcina" zmniejszę jeszcze przerwy na świecy i przerywaczu może pomoże

A jak na luzie odkrece manetke do końca to przerywa. A gaźnik to jikov 2926 SBD b.

przez **Tomciosz** » 9 paź 2016, o 15:57

Tak jak odcinka w samochodzie? Ja w jawce miałem taki problem to winny był za mały poziom paliwa.

przez **adrian3141** » 9 paź 2016, o 17:14

Tak właśnie bardzo podobnie taką odcine zlapie i nie moze sie wkrecic na obroty. Albo zapłon albo gaźnik bo jak odpalałem to kopnolem i strzał w wydech, to jak zaplon to przyspieszyć?

przez **Bartezz** » 9 paź 2016, o 21:22

Spróbuj go lekko dać wcześniejszy czyli musisz go przestawić w przeciwną stronę do obrotów silnika

przez **adrian3141** » 10 paź 2016, o 16:51

Panowie, udało się

kręci wysoko i nic nie strzela nic nie muli, dzieki za pomoc! Wiedziałem ze tu ktoś pomoże

przez **Bartezz** » 10 paź 2016, o 18:58

I jaka była wkońcu tego przyczyna?