Jaki gaźnik wybrać??

przez **Koner** » 21 mar 2007, o 20:44

Witam wszystkich i mam nadzieję że mi pomożecie.

Mam komara 2351 po generalnym remoncie z cylindrem 60 ccm.W środku ma newo łożyska i wał.Mam tylko problem z gaźnikiem.
A mianowice jak ostatnio po remoncie odpaliłem go wszystko było dobrze, trochę pojeżdziłem i odstawiłem go. Następnie znowu odpaliłem ale nie chciał się wkręcać na obroty. Obstawiam że jest to wina gaźnika , bo już kiedyś coś z nim było nie tak.Zamierzam kupić jakiś inny lub nowy gaźnik.

I tu pojawia się moje pytanie jaki gaźnik mi radzicie kupić? Ja się zastanawiałem nad GM13F.
Co o tym myślicie??

przez **Pani Kontekstowa** » 21 mar 2007, o 20:44

MotoAlbum.pl Pokaż czym jeździsz! Twój wirtualny garaż

przez **Alonzo** » 21 mar 2007, o 20:47

wiesz moze to byc kwestia ustawien poporstu, do komara to polecam K60B niestety zadki gaznik, ale daje porzadne efekty:)

przez **Marcek** » 21 mar 2007, o 20:54

Zgadzam się, najlepszy gaźnik do Komara to k60b - daje niesamowitego "kopa".

przez **Gość** » 21 mar 2007, o 21:10

K60B to istne cudo. Jak tylko go gdzieś zobaczysz to śmiało kupuj. Pasuje bez żadnych przeróbek. Ewentualnie dobry też będzie gaźnik z Jawki, lecz trzeba będzie trochę popiłować pilnikiem.

przez **maxpa** » 21 mar 2007, o 21:52

ja mam normalny gm12 rozwiercony i pójdzie mi komar 2350 około 55

przez **Alonzo** » 21 mar 2007, o 22:02

K60b nie dodaje predkosci, moze troszeczke, ale za to jakiego kopa daje, po zmienie biegu to doslownie kilka sekund i juz licznik dochodzi do 50km/h

przez **Hinol** » 21 mar 2007, o 22:47

Dokładnie. Gaźnik o większej gardzieli powoduje lepsze przyspieszanie, ale nie podwyższy obrotów i tym samym prędkości maksymalnej, chyba że tak jak napisał Alonzo zmieni się przełożenie na mniejsze wykorzystując tą większą moc.

przez **CiastoHiroł** » 21 mar 2007, o 22:54

Jesteś pewien, że nie wpłynie na maksymalne obroty?
Przecież właśnie wtedy silnik zasysa najwięcej powietrza.

przez **Hinol** » 22 mar 2007, o 15:25

Sam gaźnik raczej nie podwyższy obrotów maksymalnych (no może troszeczkę, lecz nie oczekuj żadnych wodotrysków) bez dalszych przeróbek, np króćca ssącego i okien płuczących. Poza tym wydech też jest strojony pod konkretne obroty i bez przeróbek też się raczej nie obejdzie. Tego wzrostu obrotów w standardowym silniku nie odczujesz raczej (góra 1 czy 2km/h więcej, a i tak licznik zawsze oszukuje) więc napisałem, że inny gaźnik sam od siebie nie zwiększy obrotów.

przez **Marcek** » 22 mar 2007, o 16:03

Macie rację - prędkość i obroty sa raczej takie same, jednak przyspieszenie i spalanie (wiem, bo wyjeździlem ostatnio bak do sucha) jest dużo lepsze.

przez **Koner** » 22 mar 2007, o 18:51

Wielkie dzięki za wszystkie rady. Postaram się gdzieś poszukać k60b.

przez **Koner** » 22 mar 2007, o 18:54

maxpa napisał(a):ja mam normalny gm12 rozwiercony i pójdzie mi komar 2350 około 55

To mój kiedyś na gm12 poszedł nawet 60km/h a może i więcej tylko mi licznika zabrakło