zdecydowałem się jednak na jego kupno. Za skuter dałem całe 40zł i dorzuciłem do tego silnik z fiata 126p w idealnym stanie, który i tak zawadzał mi w garażu i miałem go popchnąć na złom, gdzie dostałbym za niego może 100zł Więc można powiedzieć że dałem za niego śmieszne pieniądze bo 140zł.
Skuter jak widać nie posiadał kompletnej obudowy i niektórych elementów przekładni takich jak kopka, wałek startera czy zabierak.Nie było także najistotniejszej rzeczy czyli dyszy regulującej poziom paliwa w gaźniku, bez której skuter nie odpalał
. Brak jakiegokolwiek oświetlenia oraz dokumentów. Palenie zrobione na "krótko".
Gdy przywiozłem go do siebie ostro wziąłem się do pracy. Pierwszymi czynnościami jakie wykonałem było przetrzepanie całego garażu w poszukiwaniu dyszki do gaźnika o podobnym gwincie. Znalazłem gaźnik od Iża 49, którego niegdyś posiadałem i przełożyłem dyszkę
Po kilku próbach kręcenia rozrusznikiem Peugeot zapalił, uruchomiło się ssanie automatyczne i chodził na równiuteńkich obrotach
. Po rozgrzaniu został wyregulowany i zabrany na "jazdę testową". Wyjechałem z placu na ulicę, odkręciłem gaz i ku mojemu ździwieniu skuter podniósł przód bez większego wysiłku ( zero szarpania za kierownicę czy wyrywania na koło ). Po powrocie do garażu wziąłem się do dalszych prac. wyjąłem silnik z ramy i dokładnie go wyczyściłem. Kartery silnika pochodzą z 96 roku, natomiast pozostałe części takie jak cylinder czy głowica z 94. Kazda część jest numerowana tak jak przystało na markowy skuter. Podany jest rok, miesiąc produkcji oraz lata w których dana część była montowana . Po przejrzeniu stanu silnika i pseudo instalacji elektrycznej wymieniłem jeszcze rolki wariatora na lżejsze tj. 6,5g. ponieważ stare były już kwadratowe 
. Peugeot'y seryjnie mają montowane raczej ciężkie rolki tj. 9-12g. ale ja wsadziłem lekkie żeby pojeździć na kole bo nie zależy mi na prędkości
Po kilku dniach świrowania wyszedłem do garażu i rozebrałem skuter na części pierwsze
. Felgi oddałem do piaskowania a następnie malowania proszkowego na czarny połysk. Ramę spotkał ten sam los bo została wypiaskowana ale pomalowana już przeze mnie, a raczej mojego ojca również na czarny połysk Podczas gdy rama schła ja odebrałem felgi i naciągnąłem na nie nowe oponki bo stare nadawały się jedynie do przepalenia Po kilku dniach wziąłem się za składanie Peugeot'a. Prace zacząłem ok. godziny 10 rano a o 22 skuter stał na kołach i był gotowy do odpału Jednak musiałem poczekać z tym do rana, ponieważ mam nienormalnych sąsiadów i zaraz przyjechaliby panowie w niebieskich mundurach, których serdecznie pozdrawiam
Na drugi dzień odpaliłem go i przejechałem się koło domu.Później przeglądając jak co wieczór motoallegro natknąłem się na aukcje kolegi, który sprowadził PEUGEOT'a SV 50 z niemiec do sprzedaży na części
. Oraz drugą, na której wystawiony był silnik do SV 80 jednak nie posiadał on cylindra tłoka oraz głowicy. Poza tym był kompletny i miał całą przekładnię z kopką i jej elementami oraz koło z oponą. Jego cena była śmieszna bo 80zł, przy czym jak dzwoniłem po innych i za samą kopkę i jej części usłyszałem 160zł Rano pojechałem do jego serwisu kumpla po owiewki i założyłem je do siebie
Nie wziąłem jednak wszystkich np. przedniej lampy oraz obudowy licznika. Planuje zrobić światła w przedniej owiewce. Mam już dwie soczewki świateł pochodzących z Opla Calibry na żarówki H3 o śr. 6cm.
Prace nadal trwają a Peugeot zaczyna nabierać kształtów.
W planach:
- zamontowanie kompletnego oświetlenia tj. tył seria, przód soczewki i ringi na pozycji
- kupno oryginalnej linki gazu bo obecnie założona jest linka z motorynki i wisi przez sam środek skutera
- kupno dokumentów na 50ccm ( od kolegi) i zarejestrowanie sprzęta
- zrobienie nowej instalacji elektrycznej
- przerobienie i pomalowanie owiewek
- obicie siedzenia
Jednym słowem wydatków jeszcze sporo a oto kosztorys mojej dotychczasowej pracy
:
Piaskowanie:
- Felgi: 30zł
- Rama: 150zł
Malowanie:
- Felgi proszkowo: 50zł
- Rama, zacisk hamulcowy pistoletem, koszt farb: ok. 70zł
Części:
- Nowe klocki hamulcowe na przód: 45zł
- Nowe opony SAWA EASYRACE 90/100/10: 240zł
- Nowe rolki wariatora TopRacing 6,5g: 35zł
- Nowy filtr stożkowy: 40zł
Owiewki:
- Całość po znajomości: 100zł
Z motoallegro:
- Silnik z kołem: 80zł
( plus przesyłka)
- Soczewki świateł 60zł ( plus przesyłka)
Po przeliczeniu daje to sumę 900zł.
Ale opłacało się zainwestować
Skuter przeżyje drugą młodość i na pewno będzie w poszanowaniu ponieważ robię go dla siebie. Gdybym miał go już sprzedać, to myślę, że cena byłaby pewnie podobna do cen Peugeot'ów SV 80 wystawionych na allegro tj. 1800-2500zł.
Wielki szacunek, że podjąłeś się remontu tego pojazdu 
bo teraz to jedynie autobusem można podjechać 
w ogóle jakieś to takie nie dopracowane, tu brudne, tam brudne... Lepiej gdyby oddał mi