Beton MA MOTO!!! 0_o NOWE MOTO S.14

przez **Beton** » 24 kwi 2012, o 11:56

Romecik2t, koszt z robocizną w przybliżeniu 2000

przez **Pani Kontekstowa** » 24 kwi 2012, o 11:56

MotoAlbum.pl Pokaż czym jeździsz! Twój wirtualny garaż

przez **Romecik2t** » 24 kwi 2012, o 11:58

Beton, toś sie wpakował.. ani to teraz sprzedać ani remontowac :F

przez **Angler** » 24 kwi 2012, o 12:11

Beton, bardziej się opłaci z chin nowy silnik sprowadzić. Do Ćwiartki silniki w chromie po 1000zł chodziły, więc i tutaj drożej by nie było.

przez **Sławek.** » 24 kwi 2012, o 16:25

SWAP!

przez **Romecik2t** » 24 kwi 2012, o 16:35

a może by tak jakieś 250cc v2

przez **Beton** » 24 kwi 2012, o 23:11

No z ojcem myśleliśmy wpakować z Virago 250 na lepsze by wyszło, ale znajdź teraz w miare dobry silnik...

przez **Angler** » 25 kwi 2012, o 09:51

Beton, pytać dealerów chińskich motocykli o silnik 250cc V2. To samo co w Virago.

przez **Beton** » 25 kwi 2012, o 10:30

Angler, jestes pewny co do chinczyka?

przez **Angler** » 25 kwi 2012, o 10:40

b]Beton[/b], możesz przeszperać fora użytkowników chinoli. Wszyscy jak jeden mąż powtarzają, że silnik z np. Keewaya Cruiser to wierna kopia silnika Virago 250, różniąca się tylko osprzętem. Trwałość też jest dobra jak na twór z CHRL, a cena wielokrotnie niższa niż w przypadku oryginału. Tylko znaleźć kogoś kto by to sprowadzić chciał wraz z zamówionymi motorkami, może być ciężko. Chociaż nie wiem czy 250 by wszedł do ramy. Na zdjęciach wygląda na to, że i z 125cc jest ciasno.

przez **honda10282** » 25 kwi 2012, o 16:48

Angler, ale w oryginale tam powinien siedzieć silnik 800 cm3 :mrgreen:

przez **Angler** » 13 wrz 2012, o 10:41

Jak się machina ma po remoncie? Już dobrze śmiga?

przez **Beton** » 13 wrz 2012, o 11:12

Angler, chodzi tylko na ssaniu, bez ssania wgl nie ma mocy i nie chce jechac, na ssaniu jest elegancko. Nie wiem czy to efekt ujowej roboty, czy kwestii dotarcia?

przez **Angler** » 13 wrz 2012, o 11:19

Beton, hmmmm może gaźnik wujowo wyregulowany, albo coś w dolocie zwalone? Wygląda na to, że za dużo powietrza dostaje (tudzieś za mało paliwa).

przez **Beton** » 13 wrz 2012, o 11:40

Sęk w tym, że gaźnik był dobrze wyregulowany, nawet ten gościu mowil, ze zakrecil mu powietrze na max, ze samo paliwo dostawal a on i tak chodzil non stop, wiec dsstaje lewe powietrze gdzies.

przez **Angler** » 13 wrz 2012, o 12:02

No to pozostaje szukać przyczyny dalej - przpustowość układu paliwowego (czy na pewno paliwa leci tyle ile ma lecieć), później rozebranie gaźnika i ponowne złożenie, z dobrym uszczelnieniem, kolektor dolotowy - sprawdzenie szczelności, opcjonalnie uszczelnienie dodatkowo od strony gaźnika i od strony silnika.

Beton MA MOTO!!! 0_o NOWE MOTO S.14

Kto przegląda forum