FSM Syrena 105L 1980 > 105 1975 - rama, str. 6

przez **Kuba** » 8 lut 2011, o 20:07

syrena to nie jawa, żeby się w niej wał od tak przestawiał, a myślisz, że gaźniki przy silniku z fotki są z jednego pojazdu? a nowe nie są (znam historię silnika, Łukasz na gg opisywał

) i jakoś jeździł, patrzaj jakież to dziwne, bo dawno powinien mieć krzywy wał :twisted:

poza tym pomyśl trochę, ssanie na linkę? na dźwignię? a po jaką cholerę? już widzę Łukasza jak za każdym odpaleniem dźwiga maskę i dźwiga 3 dźwigienki... serwomechanizmy są na 12V więc co za problem zrobić układ na dwóch przekaźnikach/przekaźniku+tyrystorze który załączałby ssanie po załączeniu zapłonu i wyłączałby po odpaleniu silnika

przez **Pani Kontekstowa** » 8 lut 2011, o 20:07

MotoAlbum.pl Pokaż czym jeździsz! Twój wirtualny garaż

przez **Mariusz** » 8 lut 2011, o 20:13

jakoś to jasne że pojedzie, ale nie po to sie chyba wrzuca grube pieniądze w silnik żeby potem jeździć na niedostrojonym. To już lepiej zrobić kolektor 3-1 i zakupić duży wydajny gaźnik na to, wtedy może być i używany i przynajmniej nie będzie pieprzenia się z tym że nei da się wyregulować silnika.

przez **Kuba** » 8 lut 2011, o 20:18

taa zwłaszcza, że każdy gaźnik da się ustawić odrębnie, z tego co mi wiadomo to Łukasz chce wstawiać membrany więc w/w kolektor jest poronionym pomysłem i każdy dellorto ma taki ładny króciec podciśnienia, w który wpinasz się wakuometrem i ustawiasz gaźniki jak ci pasuje ^^

przez **Mariusz** » 8 lut 2011, o 20:29

no wakuometrem bardzo dobrze się ustawia, szczególnie położenie przepustnic obrotowych względem siebie bo do tego przecież on służy.

a to wyjście podciśnienia nie było przewidziane do wakuometru nigdy, raczej do sterowania kranikiem podciśnieniowym ale jako że do tego już nei mam info czy się nada czy nei to i się nie odzywam.

przez **Łukasz S.** » 8 lut 2011, o 20:30

z założenia to ma być zrobione żeby zapie..ało z wierzchu niby seria, a spod świateł? demon. Kasa myślę, że nie problem - projekt długoterminowy.

przez **Mariusz** » 8 lut 2011, o 20:33

no i w końcu się odezwał właściciel

więc jeżeli chodzi o zasilanie to dobrze to przemyśl bo jeżeli kupisz 3 używane gaźniki do dwusuwa motocyklowe to za chiny tego nie zgrasz, albo rozglądaj się za nówkami albo daj sobie spokój i zainwestuj w jeden dobry gaźnik.

Zresztą wierzyć mi nie musisz, tylko proszę cie: nie sugeruj sie tym co piszą motodzieciaki które syrenki nigdy pewnie nawet nie widziały a myślą że wakuometr to magiczne urządzenie które wszystko ustawi bo będziesz w zimie boso chodził, jeżeli na prawdę masz w czymś problem to pytaj ludzi kompetentnych (czyli na pewno nie mnie)

przez **Łukasz S.** » 8 lut 2011, o 20:37

Narazie to zrobiłem jeden krok, wydarłem z czeluści mojego garażu zatarty silnik, no i powoli coś możnaby podziałać, najpierw chyba szlif, gaznik można EWENTUALNIE narazie zostawić do testów, a na przykład założyć nowy wydech i obserwować co jak się zachowuje, myśle też nad wypełnieniem wału <foto> czy to ma prawo działać?

przez **Kuba** » 8 lut 2011, o 20:39

no ciebie na pewno nie, bo ty syrene to chyba jedynie w telewizji widziałeś, ja miałem(w sumie tata) do niedawna, dużo się przy niej napociłem więc jak ktoś w tym momencie jest motodzieciakiem to ty ^^

[ Dodano: 08 Lut 2011, 19:42 ]

m4v4x no sprężanie wstępne w 2T jest dosyć ważne, bo im ma większe ciśnienie w komorze korbowej, tym szybciej przelatuje mieszanka przez płuki nad tłok

szkoda, że to jeden odlew żeliwny, a nie zatulejowane alu, bo ciężko dowierty jakiekolwiek robić

ja bym się skupił na zgraniu wszystkiego, korekcji okien, 3 gaźniki na membranach i wydech 3/1 z pojedynczym dyfuzorem

przez **Mariusz** » 8 lut 2011, o 21:43

no ciebie na pewno nie

wiem, i o tym pisałem. Ty za to radzisz montować 3 używane gaźniki każdy z innego egzemplarza i skład mieszanki regulować wakuometrem. Uznajesz wał w 3 garowej dwusuwowej syrenie za super sztywny pomimo że ma w cholere złożeń. Jesteś moim mistrzem od dzisiaj elomoto, to ty jesteś na tym forum ekspertem, wiedz o tym

Wypełnienie wału działać będzie na pewno (szczególnie połączone z innymi przeróbkami) tylko przyłóż się bo działają na takie wypełniacze ogromne przeciążenia i przy małych błędach w montowaniu można w niedługim czasie zmielić wał i silnik gdyby ci takie wypełnienia odpadły. Przeróbka na pewno dużo daje, ale jak to w życiu jest bardzo ryzykowna i trudna do dokładnego wykonania.

przez **Barthezz** » 8 lut 2011, o 21:58

Rasujesz silnik?
A przeguby? Z tego co wiem nie są takie super...

Moje Pojazdy - klik · przez **Adi.G.** » 8 lut 2011, o 22:20

LOL

Ty i tuning?
I jeszcze do tego kapitalistyczne gaźniki z MZ?
Może jeszcze membran :F

Skończ ogara to pogadamy o Tuningu Syreny :facepalm:

przez **Ktoś** » 8 lut 2011, o 22:32

do każdego cylindra potrzebny jest oddzielny dyfuzor bo jeden nie będzie niestety w ogóle działał cykle wydechów cylindrów niestety są przesunięte i nei ma szans to działać
a co do gaźników MZ to moim skromnym zdaniem są to dobre gaźniki i w syrenie czy czymkolwiek działałyby dobrze jeśli nie będą zużyte i dobrze ustawione. jeśli robisz 3 m3mbrany to możesz zrobić kruciec łączący je i dac jeden gaźnik, żadnego problemu tu nie ma a napewno wyjdzie taniej tylko kwestia dorobienia łącznika co może być trudne.

przez **Kuba** » 8 lut 2011, o 23:07

Mariusz widziałem rozwalony wał z seryjnej jawy, z syreny jeszcze nie ^^

[ Dodano: 08 Lut 2011, 22:08 ]

Ktoś wydechy przesunięte są o 1/3 obrotu, więc powinno dać radę, poza tym Łukasz podlinkował artykuł, gdzie mowa jest o jednym dyfie

przez **Łukasz S.** » 9 lut 2011, o 14:16

Barthezz napisał(a):Rasujesz silnik?
A przeguby? Z tego co wiem nie są takie super...

Przy skrzyni golf 3 i przy kołach golf 3

Skończ ogara to pogadamy o Tuningu Syreny

Japa śledziu...

przez **Mariusz** » 9 lut 2011, o 23:39

Mariusz widziałem rozwalony wał z seryjnej jawy, z syreny jeszcze nie ^^

http://www.youtube.com/watch?v=ee925OTFBCA

i czego to dowodzi? niczego konkretnego. Więc może już skończ udowadniać niesamowitą wytrzymałość wału korbowego syreny na podstawie tekstów "bo ten miał 3 gaźniki każdy z innej parafii i jeździło" albo "bo w jawie sie psuje" bo to zupełnie NICZEGO nie dowodzi.

FSM Syrena 105L 1980 > 105 1975 - rama, str. 6

Kto przegląda forum