Komarki zielarza-czarna przeklęta bestia i sztywniaczek z 66

[Mariusz]

wygląda jak przerost formy nad treścią ale treść odpowiednia, bo pali równo i od pierwszego kopa

[Alonzo]

hehe smieszne zaloz sobie boczne dekle zeby to zaslonic jednak dopasowales ta rure na k35b miala za duza przepustowosc na gm12f tez pali rowno i od pierwszego kopa takze nie jest to nowosc nie spada ci ten gaznik wyglada jakby zaraz mial spasc

[Mariusz]

heh, mój na gm12f nie chodził tak równo ani od pierwszego... może miałem trefny egzemplarz, ale bez porównania z dellorto poza tym tu na ssaniu jak odpalę to od razu mogę siadać i jechać, motor od razu ma pełną moc i nie robi tego "buuuuuu" po dodaniu gazu gaźnik nie spadnie, bo dętka powinna go utrzymać. opaski są tak zaciśnięte że hoho, na pewno nie spadną, prędzej dętka pęknie no a takie wrażenie jest bo ten gaźnik sobie leży na silniku, a nie wisi jeszcze popróbuję z taką sztywną rurą z bardzo grubej gumy, ale musiałbym ta rurę rozpiłować sporo w środku...

[Alonzo]

tzn mozesz jechac ale gaznik nie rozgrzeje cylindra na szesdziesotce wlasnie tez jak jest zimny odrazu mkozna jechac nie no jak dalk takie efekty to fajnie

[Mariusz]

ale właśnie z dellorto można jechac bez rozgrzewania ssanie załatwia sprawę i wogóle to w porównaniu z GMką o wiele lepsza reakcja na gaz, dźwięk ładny basik (z tym filtrem) oraz wiele wiele innych zalet

[bi-jay]

i ty masz zamiar z takimi patentami jeździć??? ja wole oryginał może i jest felerny ale zawsze to jednak oryginał

[Alonzo]

wiesz ale to jest jego jedyny motor wiec go tuninguje ja np jawke tez tuninguje a komara zostawiam oryginal a rownie dobrze moglem na odwrot zrobic ale fajnie ze takie petenty wprowadza bo ktos musi byc pionierem terz inni beda mogli zalozyc dellorto do komara Marycha zaloz nowy temat i napisz o tym bo to naprawde ciekawe a co do rozgrzewania to przeciez nie chodzi o to ze dobrze wkreca sie na obroty tylko o cylinder i tlok ze niebzpiecznie na zimnym cylku jezdzic

[Mariusz]

heh, ciekawe jak ciekawe ale trudne do wykonania poza tym ja jak w temacie o allegro wklejałem linki o kolejnych dellorto w stanie idealnym za 5 dych nawet to nikt uwagi nei zwracał większą uwagę już zwrócił chiński gaźnik u ktosia, niż markowy włoski... no nic, wasza sprawa, ale poprostu nie będę pisał tutoriala ani topicu o gaźniku bo ciężko go założyć poprostu, i bez spawarki nei da rady, ale jak ktoś chce zakładać to polecam

i ty masz zamiar z takimi patentami jeździć??? ja wole oryginał może i jest felerny ale zawsze to jednak oryginał

heheh :D:D i kto to pisze :D:D ten co z ogara zrobił czopera :D:D

poharcowałem sobie dzisiaj po podwórku, jak mi się uda to wrzucę filmik udało mi się postawić komara bez podpierania go o ścianę/drzewo itd i bez stopek jak mi się uda to wrzucę dokumentację tego dzieła

[Piotrek]

i jeszcze raz

Kurde marycha_zielarz jak Ty mogłeś takie coś zrobić?

Toż tak jak to jest zrobione to zajeżdża TWT jeśłi i nie TFEWT. Gdybyś nie powiedział, że "to" jeździ to bym nie uwierzył.

Wyobraź sobie jakby to pięknie chodziło gdyby ten gaźnik był założony jak należy. Wątpię aby ta zasznurowana, zagięta dętka oraz dynamicznue zamocowanie umożliwiało pełne wykorzystanie tego co oferuje ten wypasik dellorto.

Po drugie to jak możesz tak grzeszyć i nie przymocować jakoś tego gaźnika - co ze stałym poziomem paliwa?

Nie no zielarz wieź zrób to tak aby nie naruszało zasad techniki

[KLINAR]

a ja uwazam ze to jest jeszcze wersja testowa i marycha napewno zrobi to tak zeby wszystko mialo rece i nogi z reszta zawsze mozna przykrecic oslony boczne gaznika i wtedy nic nie bedzie widac

[Mariusz]

heheheh :D:D niech zajeżdża czym chce, ale daje radę :D:D
próbowałem z taką sztywną rurką, ale za małą średnicę miała, poza tym tam nic nie jest zasznurowane-to opaski to nawet kluczem dokręcane były nawet największym śrubokrętem ich nie odkręcisz z rurką jeszcze popróbuję, jak ją rozwiercę (z piłowaniem bym *** dostał...) ale póki co jeżdżę na tym a wypoziomowanie? jest dobre gdyby było złe to by z tej rurki ciekło poza tym to ma centralną komorę więc jest o wiele mniej czuły na wszelkie tam takie

[Piotrek]

Skoro twierdzisz, że jest git i że chodzi tak jak powinno to ja już nic do tego nie mam Tylko.. weź załóż osłonki

P.S. A jak konkretnie jest z osiągami?

Tylko piszesz, że ładnie odpalal i od razu bez nagrzewania ma moc. Ale jak z tą mocą i v-maxem?

[pawel15]

Ciekawy patent i co najważniejsze sprawdza się. My Polacy to umiemy wszystko poprzerabiać . Mam pytanie- czy możliwy jest powrót do oryginału?

[zielarz]

pewnie tylko zdejmuję przejściówkę i zakładam oryginała i wsjo nawet szpilek nei trzeba wykręcać bo na oryginalnych się trzyma a co do osłonek... mogę jedną założyć dwóch nie da rady bo nie ma gdzie rury od filtra puścić i wogóle gaźnik musi być skosem bo na wprost sie nie mieści

no a przyśpiesza bardzo przyjemnie, przynajmniej w moim odczuciu, vmax tak jak pisałem 45 to zawsze i wszędzie, a wyższe prędkości przy odpowiednich warunkach. ale to jest jeszcze sprawa regulacji teraz jest tak wszystko wyregulowane żeby tak na dwójce 25-40 miał moc, a szybciej lub wolniej niech się dzieje wola nieba poza tym samego gaźnika nie montowałem z myślą o super osiągach, jeśli tak to wybral bym na pewno coś z większą gardzielą... 12mm to jednak nie jest gigant ale aż się zdziwiłem jak odpaliłem, myślałem że będzie gorzej niż na rusku, a tu pomimo mniejszej dyszy i gardzieli jednak nie

Skoro twierdzisz, że jest git i że chodzi tak jak powinno to ja już nic do tego nie mam

niech admin raczy nie zaprzestawać z komentarzami ja czekam na budującą krytykę, jakieś wskazówki co poprawić, bo właśnie po to dałem tu foto i cały topic założyłem

[Mariusz]

dzisiaj zmieniłem dysze w gaźniku z 62 na 72 przy okazji zmieniłem dętkę na taką gumową, grubą rurę tak ją musiałem nasuwać mocno że porobiły mi się odciski na wzór pasków na rurze i resztki gumy pumeksem musiałem zdrapywać no ale teraz już jest GIT. poza tym to zmieniłem wydech na simsonowski, i mam problem bo nie ma go czym uszczelnić co zrobię uszczelnienie to mi albo wydmucha albo przetopi i wydmucha