Jawa CR 60 Rost Cziken xD

przez **Tomek** » 31 mar 2012, o 20:53

MASAKRA

Ważyłem dziś Jawkę i byłem pewny, że nie przekroczę 45kg... i machnąłem się o całe 12kg

.
.
.
...wynik...
.
.
.
...33,4kg

Ważyłem ze 20 razy, bo nie mogłem uwierzyć, ale za każdym razem wychodziło tyle +-0.5kg (poprawka na bujanie się na wadze

)

Po za tym zrobiłem zadupek, bak... Chciałem zrobić clip-ony, ale rzuciłem pomysł, bo nie wyobrażam sobie puszczającego spawu przy 90km/h :mrgreen:

Bak robiłem ze 4 godziny, ale bez matowienia i wykończeniówki.

Zadupek zrobiłem w 1.5h.

Być jak KTM Duke :mrgreen:

Kółko krzyżyk xD

I przymiarka do wysokości mocowania clip onów. Tym razem prawdziwych, a nie odwrócona kiera

To białe to sól- niech robi swoje

przez **Pani Kontekstowa** » 31 mar 2012, o 20:53

MotoAlbum.pl Pokaż czym jeździsz! Twój wirtualny garaż

przez **Romecik2t** » 31 mar 2012, o 21:42

Żeby tylko nie przeżarło baku na wylot :F

Nie no jak waga sie zamknie suchego motórka gotowego w 40kg to bedzie potwór.. teraz tylko ten silnik 125 kupić i nie ma czego szukać, ma zapier***lać

przez **Tomek** » 31 mar 2012, o 21:46

Się zastanawiam, jak by to zarejestrować :mrgreen:

przez **Romecik2t** » 31 mar 2012, o 21:49

Tomek, jako sam i na A1 xDDD nie no na pewno coś wymyślisz.

Rost Cziken xD

:F

przez **igrek97** » 31 mar 2012, o 21:52

Teraz niech kierowca zejdzie z waga do 40kg, i będzie spoko XD :mrgreen:

przez **Romecik2t** » 31 mar 2012, o 21:53

Ja moge tym śmigać, razem nie przebijemy 100kg :F

przez **Tomek** » 31 mar 2012, o 22:12

Romecik2t napisał(a):Rost Cziken xD

:F

no co? rost bo rost, a cziken, bo żółty :F

przez **Krokodylek** » 1 kwi 2012, o 09:08

teraz by jakoś fajnie silniczek przerobić pasowało by jeszcze jakaś membranka może jakieś 70 cm ;d ?

przez **Tomek** » 4 kwi 2012, o 22:21

Krokodylek, jest 60ccm wg Sałka. Pracuje nad membrana, ale ten silnik idzie out

Może mi ktoś zwymiarować silnik DT 125? Mam na oku kpl. DeTkę, ale nie wiem, czy zmieszczę silnik pod ramę, no i ten wydech

przez **Bartezz** » 5 kwi 2012, o 15:05

od dt-tki będzie ciężko bo ma silnik pionowy a nie leżący

jakby przerobić ramę to by wszedł, poza tym dt ma z drugiej strony napęd i trzeba gdzieś jeszcze chłodnicę zamontować

przez **Tomek** » 6 kwi 2012, o 15:27

Obrócić wahacz, to pikuś. Ramy nie przerobię, bo to główna część

Zastanawiałem sie jak by tam gaźnikiem ominąć ramę, to od biedy by to wlazło, ale zaraz z tłumikiem jest problem, bo idzie w górę pod sam bak... Na chłodnicę mam patent, wrzucę ją do tyłu przed koło. Przepływ powietrza będzie dobry, bo przed nią jest tylko rama. Jak by nie patrzeć, do ostrego katowania nawet na chińskim 4T potrzebna będzie chłodnica :mrgreen:

przez **Romecik2t** » 6 kwi 2012, o 15:29

Na silniku z DT nie zdążysz przegrzać.. skończy sie paliwo :F chyba że cały bak zalejesz :mrgreen:

Wybór należy do cb z tym silnikiem ale z dt to by był hardkor

przez **igrek97** » 6 kwi 2012, o 15:32

No Tomek, czekam na efekt końcowy, jeżeli wogóle będzie :F

Romecik2t, Chyba chart kołowo :F

przez **Tomek** » 6 kwi 2012, o 15:34

Romecik2t, to już mocą byłoby zbliżone (jak nie przekroczy

) do Hayabusy :mrgreen:

Romecik2t napisał(a):chyba że cały bak zalejesz

to fakt... ale dodatkowe 15kg balastu nie pomaga

Trza iść na kompromis, ale nikt nie ma do sprzedania silnika

przez **Romecik2t** » 6 kwi 2012, o 15:37

Tomek, szukaj szukaj

za to przeciążenia będą rzędu 666g/1kg czy jak to tam :F