Ford Escort 1.3 CL

przez **Romecik2t** » 4 mar 2012, o 00:40

dieludolfs, niby tak, ale skoro tylko przy starcie zadymi na niebiesko to może jeszcze nie tyle pierścienie co coś innego

przez **Pani Kontekstowa** » 4 mar 2012, o 00:40

MotoAlbum.pl Pokaż czym jeździsz! Twój wirtualny garaż

Strona WWW · przez **dieludolfs** » 4 mar 2012, o 00:44

sąsiad śmiga fiestami zawodowo i on ma ciągle problem z olejem w tych silnikach

przez **magneto** » 4 mar 2012, o 00:45

Romecik2t napisał(a):dieludolfs, niby tak, ale skoro tylko przy starcie zadymi na niebiesko to może jeszcze nie tyle pierścienie co coś innego

sugerujesz ze glowica do regeneracji ?

przez **Konik** » 4 mar 2012, o 11:32

Mi przy odpalaniu też puszcza dymek więc podejrzewał bym pierścienie tak jak i u mnie.

Dużo oleju pali?

przez **Krylunio** » 4 mar 2012, o 11:55

Mam wrażenie że może uszczelniacze. Jakby ten silnik miał nabite ok 250kkm to by pierścienie już dawno nie wytrzymały, nie oszukujmy się, to jest Ford

Konik, oleju to wciąga +-400ml na jakieś 1200km. Sprawdzane doświadczalnie.

przez **Krylunio** » 11 kwi 2012, o 20:09

Odkop

Niedługo produkty Reinz-a zagoszczą w Fordzie...

Od zimy co miałem zapchany wydech oraz świeca padła nie miałem żadnej awarii. Póki co jak wspomniałem, przy starcie żłopie olej.
Płynu chłodniczego nie ubywa.
Wymieniony filtr powietrza Filtron AE 251, powiem Wam ze autko tego potrzebowało... przy dojeździe do skrzyżowania już nie przygasa...
Ostatnim czasie tyci tyci gaz podregulowałem by autko miało odpowiednią mieszankę. Teraz świece posiadają brązowy nalot, nie jak przedtem- biały.
Jak sprzedam ramę do Komara to kupię inne opony na tył, inny akumulator, kiedyś przy okazji przeguby

przez **Krylunio** » 21 kwi 2012, o 12:55

Witam.
Ostatnimi czasy autko zostało doinwestowane.
Nowy przegub oraz wymiana uszczelniaczy. By było zabawniej stary był w takim stanie że kulki o mało co nie wyleciały. Po wymianie różnica jest pierońska...
[img=http://images40.fotosik.pl/1509/df016dca4bd66a19m.jpg]

[img=http://images39.fotosik.pl/1464/72d343edec0b9616m.jpg]

A tu śliczna przejściówka wykonana ze świecy

[img=http://images39.fotosik.pl/1464/8df91d146f5e575em.jpg]

przez **Romecik2t** » 21 kwi 2012, o 13:51

Dobrze ze jeszcze go masz

w każde auto z czasem i tak trzeba troche inwestować, a zrobisz i bedzie ;d

przez **Krylunio** » 22 kwi 2012, o 18:18

Zapomniałem dodać. dodatkowo wymieniona końcówka drążka kierowniczego, stara zbytnio nie chciała się poddać więc... Bosch uświadomił jej że nie jest taka twarda

Niebawem zawitają nowe oponki.

przez **Konik** » 22 kwi 2012, o 20:49

I jak po wymianie uszczelniaczy, przestał kopcić?

przez **Angler** » 22 kwi 2012, o 21:07

dieludolfs, a pozwolenie jest?

Strona WWW · przez **dieludolfs** » 22 kwi 2012, o 21:54

Angler napisał(a):dieludolfs, a pozwolenie jest?

Na co?

przez **Angler** » 22 kwi 2012, o 22:13

dieludolfs napisał(a):
Angler napisał(a):dieludolfs, a pozwolenie jest?

Na co?

Na wykorzystanie w podpisie fragmentu wypowiedzi. Bez pozwolenia, mogę zarządać zadośćuszynienia z powodu wykorzystywania mojej własności intelektualnej bez mojeje zgody.

Strona WWW · przez **dieludolfs** » 22 kwi 2012, o 22:33

Angler, to jest cytat! :F

przez **Krylunio** » 23 kwi 2012, o 09:12

Konik, Kopci 100 razy mniej. przy odpaleniu puści małego dymka i koniec. moim zdaniem nie siadł dobrze uszczelniacz na 1 cylindrze, przy zakładaniu nie miałem zbytnio przekonania do niego. W każdym razie lepiej jak było.

Ford Escort 1.3 CL

Ford Escort 1.3 CL

Ford Escort 1.3 CL

Ford Escort 1.3 CL

Re: Ford Escort 1.3 CL

Ford Escort 1.3 CL

Ford Escort 1.3 CL

Ford Escort 1.3 CL

Ford Escort 1.3 CL

Ford Escort 1.3 CL

Ford Escort 1.3 CL

Ford Escort 1.3 CL

Ford Escort 1.3 CL

Re: Ford Escort 1.3 CL

Re: Ford Escort 1.3 CL

Ford Escort 1.3 CL

Ford Escort 1.3 CL

Kto przegląda forum