Honda Civic VI 5D by konik

przez **Piotrek** » 20 mar 2014, o 16:02

Tomek napisał(a):Co prawda LPG ma wyższą liczbę oktanową, ale trzeba więcej go spalić by osiągnąć pewną moc.

Dokładnie. A czemu tak jest mimo iż ma większa liczbę oktanową? Dlatego, że liczbę oktanową podaje się na 1kg danego paliwa, a spalanie mierzy się w litrach, nie kilogramach. 1kg gazu ma więcej litrów niż benzyna, dlatego mimo większej efektywności wybuchu pali się więcej gazu niż benzyny. Po prostu 1 litr gazu ma mniej oktanów niż 1 l benzyny.

przez **Pani Kontekstowa** » 20 mar 2014, o 16:02

MotoAlbum.pl Pokaż czym jeździsz! Twój wirtualny garaż

przez **Krylunio** » 21 mar 2014, o 00:49

Piotrek, to sam przejeżdżam ok 3km zanim silnik nabierze jako takiej temperatury i dopiero przełączam.

I ja na ten przykład ( :mrgreen:

)mam zamontowaną 2 generacje, jak silnik zarżnę to pierwsze co ją wywalę.
I nie, ja jej nie montowałem.

Zanim się Konik wkurzy to zacznę...
Jak samochód? wszystko działa

?

przez **Bartezz** » 21 mar 2014, o 13:49

Jak kupiłeś już samochód z instalacją gazową to nie ma co narzekać tylko używać a nie wywalać póki działa

Zawszę można na tym coś zaoszczędzić

A Konikowi jak sam mówi przy tym spalaniu to montowanie instalacji się nie opłaca

Co innego np jest u mnie w polonezie, jakbym nie miał gazu to nie było by sensu tym jeździć :mrgreen:

Ja wszystkie samochodu co miałem benzyniaki to w każdym był gaz to nigdy nie narzekałem :wink:

przez **Konik** » 21 mar 2014, o 17:10

LPG miało by sens gdybym jeździł więcej i gdyby autko paliło więcej, robie rocznie 10-15 tys km więc nie wiem czy jest sens montować lpg

Na gazie dużego spadku mocy by nie było, myślę że około 2km by uciekło co i tak się w sumie za bardzo nie odczuje, dłubnęło by się trochę w silniku to by jeszcze lepiej jechała. :mrgreen:

Jak będę jeździł więcej to rozważę na poważnie założenie gazu.

Krylunio napisał(a):Jak samochód? wszystko działa ?

Tak jest, wszystko jest tak jak ma być, czysta przyjemność eksploatować japońca

Rozważam nad całościowym malowaniem jej w wakacje na ten sam kolor lub na pirates black pearl, do tego kupić gwint żeby ją trochę posadzić niżej

Zobaczymy co wyjdzie z tych planów o ile nie zmieni się koncepcja i nie zachce się kupna innego, z drugiej strony szkoda by mi jej było bo jestem zadowolony z niej

przez **Piotrek** » 21 mar 2014, o 23:50

Jakbyś jeździł 1200km/miesiąc i założył instalację za 2,5 tys. zł to przy Twoim spalaniu (licząc, że LPG spali litr więcej) to instalacja zwróci się już w ciągu 12 miesięcy.

przez **Konik** » 22 mar 2014, o 15:11

Tak obecnie wyglada autko:

przez **maciek2012** » 22 mar 2014, o 15:31

Ładnie

Dobrze widzę, że zdjąłeś naklejkę Hertza? :mrgreen:

przez **Bartezz** » 22 mar 2014, o 16:47

Haha nie ma to jak sweet fotka w Wilamowicach

A co się miałem pytać, bo robiłeś dość trochę przy blacharce, jaką honda ma grubość blachy oryginalnie? Oraz co w niej najbardziej koroduje?

przez **janosikmz19822** » 23 mar 2014, o 10:34

Bartezz napisał(a):Haha nie ma to jak sweet fotka w Wilamowicach A co się miałem pytać, bo robiłeś dość trochę przy blacharce, jaką honda ma grubość blachy oryginalnie? Oraz co w niej najbardziej koroduje?

W tym modelu najszybciej korodują tylne nadkola i łączenie przy amorach tam w środku koroduje we wnęce,do tego progi i spody drzwi .

przez **Konik** » 23 mar 2014, o 11:23

janosikmz19822 napisał(a):
Bartezz napisał(a):Haha nie ma to jak sweet fotka w Wilamowicach A co się miałem pytać, bo robiłeś dość trochę przy blacharce, jaką honda ma grubość blachy oryginalnie? Oraz co w niej najbardziej koroduje?

W tym modelu najszybciej korodują tylne nadkola i łączenie przy amorach tam w środku koroduje we wnęce,do tego progi i spody drzwi .

Tak jest, roczniki 1999 wzwyż praktycznie nie mają z tym problemu bo wtedy zaczęli robić budy z lepszej blachy, to samo dotyczy się bliźniaczego rovera.

Grubość blachy nie pamiętam niestety

Naklejka Hertza poszła do lamusa przy malowaniu tylnej klapy wraz z emblematami 1.4is, Civic i Honda, został tylko znaczek Hondy