MZ ETZ 250 '89r {{gacekx1}}

przez **gacekx1** » 19 mar 2012, o 20:26

Witam forumowiczów po dłuższej przerwie!!

Mam okazje przedstawić wam relacje z remontu wizualnego mojej etz 250. Póki co elementy na zdjęciu są pomalowane na czarno, jeszcze nie zmontowane. Na początku było piaskowanie, później podkład Nobikor dwie warstwy i Autorenolak plus korektor (3 warstwy) na koniec. Malowanie oczywiście w maseczce

Jakby ktoś pytał kompresor 50 litrów i pistolet z zestawu który był z nim.

Wiem że odezwą się głosy krytyki w stosunku do autorenolaka, ale uważam że jest o niebo lepszy od wszelakich lakierów w sprayu a i nie jest taki straszny w porównaniu do akrylu. Poniżej fotki, w sobotę dojdą kolejne, gdyż odbędzie się montaż, silnika póki co nie tykam, zajmę się nim zimą prawdopodobnie

Bak i osłony boczne i lagi są bdb lakier więc nie tykam.

Dodatkowo nowa instalacja bo co zrobię sam tego jestem pewien

Mz przed remontem:

Mz rozmontowana:

Mz pomalowana

:

przez **Pani Kontekstowa** » 19 mar 2012, o 20:26

MotoAlbum.pl Pokaż czym jeździsz! Twój wirtualny garaż

przez **Rudy102** » 19 mar 2012, o 21:30

Z pędzla malowałeś?

przez **gacekx1** » 19 mar 2012, o 21:34

Z pistoletu

zresztą napisałem to już

przez **Patryk.** » 19 mar 2012, o 21:35

Rudy102 napisał(a):Z pędzla malowałeś?

gacekx1 napisał(a):Jakby ktoś pytał kompresor 50 litrów i pistolet z zestawu który był z nim.

przez **gacekx1** » 19 mar 2012, o 21:38

Haha czytanie ze zrozumieniem, no niezłe Patryk

przez **Rudy102** » 19 mar 2012, o 21:42

:F Przepraszam chłopaki. Nagrasz jakiś filmik?

przez **gacekx1** » 19 mar 2012, o 21:50

No jak złoże nagram nie ma problemu, myślę co zrobić z klamkami uchwytem rolgazu oraz pompą hamulcową, oryginalnie są czarne, ja myślę jednak dać polerowane aluminium, nie chce mi się jednak zdzierać lakieru gdyż dobrze się trzyma miejscami, a najgorzej w zakamarkach nie da się go pozbyć. A nie zostawię jak jest gdyż są odpryski. Jest może jakiś płyn w który bym "włożył" :arrow:

"wyciągnął" i nie było lakieru??

przez **balon1996** » 19 mar 2012, o 21:52

Scansolem spróbuj kolego. A Mz ładna

przez **gacekx1** » 19 mar 2012, o 22:10

hmm spróbuję, próbowałem piaskować jeden element przy piaskowaniu ramy ale alu sie do tego za bardzo nie nadaje i zostaje nieładna powierzchnia (półka na zegary, musiałem ją pomalować)

przez **olo537** » 19 mar 2012, o 23:45

No widze że będzie piękna etz'tka

Właśnie kiedyś na złomie widziałem taką rame i niewiedziałem od czego jest

teraz już będe widział

przez **rometrider** » 20 mar 2012, o 14:50

Jak chcesz sie szybko pozbyc lakieru to nagrzej nad kuchenka rozmontowane przelaczniki i trzymajac kombinerkami zdzieraj druciakiem.Schodzi b.ladnie.
NIe daleko do siebie mamy;d

przez **gacekx1** » 24 mar 2012, o 19:03

Mz już poskładana, dziś byłą krótka jazda testowa wszystko ok, prócz króćca, ma pęknięcie i łapie lewe powietrze, ciężko nastawić wolne obroty, trzeba będzie zmienić.
Nie patrzcie na przednie mocowanie klosza gdyż to tylko tak prowizorycznie bo jeszcze będę kierunki przednie montował.

Pompa hamulcowa przecieka i nie trzyma ciśnienia, założę pewnie od czegoś innego.

Krótki filmik, ta kontrolka co się świeci to czujnik luzu. Jak pisałem nie trzyma wolnych z powodu króćca. Jutro postaram się nagrać dłuższy.

http://imageshack.us/clip/my-videos/692/8pt.mp4

.

przez **Romecik2t** » 25 mar 2012, o 10:42

Fajnie cyka

jak już sklecisz całkiem to też możesz coś nagrać

przez **gacekx1** » 4 kwi 2012, o 22:41

Króciec już zmieniony, pompa jednak została ta sama, tylko zregenerowana porządnie. Została porządna regulacja zapłonu i gaźnika. Fotki będą jutro jak będzie dobra pogoda

przez **Ktoś** » 5 kwi 2012, o 09:17

jak będzie Ci ciekła pompa to mam tani i łatwy sposób

. jeśli tłoczek jest ok nie porysowany to pod uszczelniacz trzeba włożyć jeszcze oring jak włożysz uszczelniacz to oring się zaciśnie i nie ma szans wypaść, miałem tak zrobione i przez rok czasu ani kropla a wcześniej z pompy się dosłownie lało .