Motorowery Bartka- komarzyści łączymy się!

przez **steelfeet** » 14 lip 2012, o 23:52

Witam,
Nowy na forum nie jestem, lecz do dziś byłem biernym jego użytkownikiem. Z dzisiejszym dniem się to zmienia, witam wszystkich forumowiczów, jestem Bartek, i chciałbym wam pokazać moje pojazdy.

Pierwszy komar którego odrestaurowałem jest KOMAR 2361 sport:
http://imageshack.us/photo/my-images/33 ... 462tx.jpg/
O ile z nim nie miałem większych problemów, tak kolejną zdobycz chciałbym remontować, również zgodnie z oryginałem, lecz chce sobie pomagać waszymi opiniami jak i cenną wiedzą.
Mowa tu o komarze 231 tudzież 231B( bardziej prawdopodobne).
http://imageshack.us/photo/my-images/81 ... 131cj.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/40 ... 32obi.jpg/
Tak na początek, fotki podgladowe obecnego stanu, oczywiscie zdaje sobie sprawe że siedzenie nieorygianlne lecz oryginalne jest jak i bak, tylko poprzedni własciciel poszczegolne podzespoły zamontował w rowerze( pedały, siedzenie) jak i w kosiarce,( bak)- które obiecał zdemontowac i dać. Papiery są szukane , prawdopodobnie nie będzie, ale to najmniejszy problem.
Bede kończył pierwszy post, bo już nie pamiętam co na początku wątku pisałem

,
tak więc będe tu wrzucał fotki z prac wykonywanych przy komarze jak równiez próbował rozwiazywać nurtujace mnie pytania.
Na początek, jeśli ktoś posiada cokolwiek pomocnego w renowacji prosiłbym o wrzucanie- mam na myśli ksiazki katalogi itp
Myśle że bede tu pasował

czekam na wasze komentarze , wszystkich motomaniaków pozdrawiam i zapraszam do dyskusji !

przez **Pani Kontekstowa** » 14 lip 2012, o 23:52

MotoAlbum.pl Pokaż czym jeździsz! Twój wirtualny garaż

przez **Romecik2t** » 14 lip 2012, o 23:59

Witaj

steelfeet, widzę, że też jesteś z podkarpacia hehe.

Sport daje rade, ale 231 niezły unikat i to z osłonami :wow:

Najlepsze jest to, że masz do niego chyba wszystko, tylko lekko odnowić go trzeba

pozdrawiam

przez **olo537** » 15 lip 2012, o 00:01

Piękny sport i jeszcze ten kolorek :shock:

przez **steelfeet** » 15 lip 2012, o 00:06

Chciałbym żeby było tak jak mówisz, niestety poprzedni włascicel a raczej tata tego Pana szedł z postępem, ponieważ zmienił cylinder z gażnikiem, aktualnie jest gm12f( moze znajdzie sie oryginalny gaznik), siedzienie- oryginalne jest przyrząd stop jakies dodatkowe przełaczniki licznik sobie zamontował( dospawał pod niego stelaz)- koło na szczescie oryginalne z nadlaniem, zastanawiam się też nad klaksonem czy oryginalny, ale to foto będe wrzucał na dniach,- będziecie mieli mozliwosc weryfikacji.

przez **steelfeet** » 15 lip 2012, o 11:27

Będzie ktoś z forumowiczów miał:
Katalog Części Komar 231
Instrukcja obsługi Komar 231 ?
Każda literatura związana z 231 mile widziana

przez **Romecik2t** » 15 lip 2012, o 12:48

steelfeet, Poczytaj troszkę tematów, pare osób ma te starsze sztywniaki, trzeba popytać, może akurat ktoś posiada jaką literaturę

Postaram się sam też coś poszukać.

przez **Rudy102** » 15 lip 2012, o 13:12

Ja mam instrukcje do 2350 i 2351 :F

przez **steelfeet** » 15 lip 2012, o 14:00

http://imageshack.us/f/337/p1010154p.jpg/
Ktoś mi powie z jakiego pojazdu jest ten przełącznik ?
Był zamontowany obok rolgazu nie zagłębiałem się za co był odpowiedzialny- patent poprzedniego właściciela.

Rudy102 ta instrukcja w porownaniu z 231 to pikuś jeżeli chodzi o dostępność.
Katalog udało mi się zdobyć, ale instrukcji raczej nie ma szans, liczę że mi ktoś z dysku udostępni.

przez **Marek.K.** » 15 lip 2012, o 16:15

steelfeet, przełącznik zwykły z jawki na przykład lub z rometa

przez **steelfeet** » 15 lip 2012, o 20:07

http://imageshack.us/photo/my-images/11/p1010139m.jpg/
Od czego klakson ?
http://imageshack.us/photo/my-images/543/p1010143h.jpg/
Mechanizm stopu, ciekawe czy będzie działał.
http://imageshack.us/photo/my-images/515/p1010151l.jpg/
Osłona łańcucha, macie jakieś sposoby prostowania pokrzywionych części ? Czy tu nie ma sposobu i bez młotka się nie obejdzie

I jeszcze jedna sprawa wiadomo że 231B gdyż posiada stacyjke, według wiekszosci źródeł ten model był produkowany tylko w 1963. Niestety nie ma tabliczki znamionowej, czy jest możliwość określenia roku jego powstania, np poprzez numer ramy bądz silnika ?

przez **Sławek.** » 15 lip 2012, o 20:09

Ładny sport

przez **Marek.K.** » 15 lip 2012, o 22:04

steelfeet, brzęczek podobny do rysiowskiego
automat stopu zwykły bizon

a co do prostowania, młoteczki dwa i własna inwencja twórcza

przez **Rudy102** » 15 lip 2012, o 23:33

Albo na kowadełku delikatnie.

przez **janosikmz19822** » 16 lip 2012, o 10:03

jak patrze na komarzysko to warto go robić

przez **janosikmz19822** » 16 lip 2012, o 10:08

steelfeet napisał(a):Ktoś mi powie z jakiego pojazdu jest ten przełącznik ?
Był zamontowany obok rolgazu nie zagłębiałem się za co był odpowiedzialny- patent poprzedniego właściciela.

ja miałem taki sam przełącznik w Panonii .