Seat Ibiza II fl 1.4 MPI 8v 60KM AKK by SzarnaMamba

przez **SzarnaMamba** » 25 sty 2013, o 09:36

Swap na 1.8T by się nie opłacał

Robienie dolotu i przelotu dałoby mało KM , wiec cóż musze sobie radzić z moimi skromnymi 60KM :mrgreen:

A co do odmy, no cóż, w takim razie wychodzi na to ,że w wolnej chwili będe musiała ją wyczyścić

przez **Pani Kontekstowa** » 25 sty 2013, o 09:36

MotoAlbum.pl Pokaż czym jeździsz! Twój wirtualny garaż

przez **Konik** » 25 sty 2013, o 11:06

michal93tst napisał(a):Alu to się tylko nadaje do spieniężenia w skupie złomu....

Gdybyś miał alu to byś takich głupot nie opowiadał. :mrgreen:

przez **michal93tst** » 25 sty 2013, o 11:52

Konik napisał(a):Gdybyś miał alu to byś takich głupot nie opowiadał.

miałem alu i stało się z nimi to co zacytowałeś,teraz zbieram kasę na białą stal od BMW E21 5.5j szerokości i z fajnym ET

co do mocy tego silniczka,kolega ma w cordobie z 97r. i chyba to ten samo motor,z ciekawości na zlocie wskoczył nim na hamownie i na benzynie wypluło 68KM a na gazie sekwencyjnym 66KM. Silnik 100% seryjny

przez **Tomek** » 25 sty 2013, o 13:13

Wałek rozrządu mógłby już co-nieco poprawić.

przez **mateusz46** » 25 sty 2013, o 14:43

SzarnaMamba, Zacne auto kolor mi sie podoba i ogólnie lubie takie autka z grupy VAG ale żeby to była Cupra z 2,0 16v ABF to lepiej by jechała
i biała stal fajnie pasuje
jedynie widział bym tu oczywiście glebę i tą stal poszerzyć

tu masz foto tolka kumpla zobacz jak pięknie leży na glebie

http://www.fotosik.pl/showFullSize.php? ... fca65f5706

przez **SzarnaMamba** » 25 sty 2013, o 15:02

Jak Bozia pieniężda da tyle co łaska to gleba wleci :wink:

Ale takie mody to tylko na wiosne

Myślałam też o grillu bez znaczka i lekkim przydymieniu przednich lamp , ale ...wpierw wolałabym zobaczyć jak by to wyglądało w jakimś programie do tuningu, zanim sie wezme za te wlaśnie zmiany :wink:

przez **michal93tst** » 25 sty 2013, o 15:07

Tomek napisał(a):Wałek rozrządu mógłby już co-nieco poprawić.

wałki do tego silnika robi tylko pan Świątek a to parę stówek,efekt jest ale sam wałek nie daje za wiele bez zrobienia innych modyfikacji. Jest w Polsce taka ibiza zmodzona na 100KM ale to już sztuka dla sztuki w 1.4,lepiej swapa zrobić na 1.8T albo 1.9 TDI 130KM

przez **Romecik2t** » 26 sty 2013, o 00:41

Fajna Ibiza. Silnik fakt, 60 koni szału nie robi jeszcze 8v.. 1.8l 20V było by lepsze w tej małej budzie

Nie zaszkodziły by małe mody, to nie jest jakieś 1.0 oporne na przeróbki, to jest 1.4 mpi totalnie zamulone do tych 60KM, a powinno mieć ze 100, więc nawet taki dolot, wałek itp dały by odczuwalny efekt przy takiej małej mocy, tylko czy się opłaca, bo chyba lepiej już swap zrobić. Wg mnie na białej stali wygląda spoko

przez **michal93tst** » 26 sty 2013, o 12:14

Romecik2t napisał(a):to nie jest jakieś 1.0 oporne na przeróbki

Zdziwiłbyś się,że jest oporne. Całą górę można zastąpić głowicą z osprzętem z 1.2 8V MPI,przelotowy wydech i dolot. Koszt 1000zł a moc po tym oscyluje w granicach 70KM.Ale nie o fiatach tu mowa.

W takiej ibizie niestety nie orientuje się żeby była zamienność części od większego brata tego silnika. W serii one na pewno mają więcej niż 60KM. Wydech jakiś luźniejszy,brak kata i dolot odgrodzony od silnika powinny dać że ten silnik by miał w granicach 75KM więc jest o co grać

przez **SzarnaMamba** » 27 sty 2013, o 15:09

Jak bedę miała okazję to się zhamuje na hamowni

będzie czarno na białym

przez **Romecik2t** » 27 sty 2013, o 15:28

michal93tst, Może źle to ująłem, 1.4 ma większe przyrosty mocy, zwłaszcza ten silnik

SzarnaMamba, tylko popytaj o dobrą hamownie bo niektóre lubią zawyżyć moc żeby klient był zadowolony

przez **michal93tst** » 27 sty 2013, o 15:38

ale ten silnik jest i tak "tuningooporny" bo niestety brakuje części,rozumiem zrobić wydech custom czy dolot to nie problem,głowicę obrobić też ale to już grubsza zabawa.

przez **mateusz46** » 27 sty 2013, o 17:12

SzarnaMamba, jak juz cos planujesz to tylko ABF'a z cupry i masz 150km wszystko pasuje i małe spalanie :mrgreen:

przez **SzarnaMamba** » 22 lip 2013, o 19:36

Łoo, ale mnie tu dawno nie było

To teraz nadrobie i streszcze co to się zadziało w ibizie

Najnowsza zmiana jaka weszła to Ibiz został pozbawiony listew bocznych - niezastąpiona okazała się oczywiście benzyna ekstrakcyjna i chyba w sumie dobrze ,że się tego pozbyłam bo między lakierem a listwą pełno syfu (czyt. błota, ziemi, bądź bardziej mokrej ziemi). Samo zdjęcie liswy to nie problem, ale usuwanie pozostałości litwy /kleju to juz nie było takie proste, jak widać niemiecka precyzja wykonania ukazała się nawet przy listwach :mrgreen:

ImageShack strzelił focha.

https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/72633_10201753507147963_461606769_n.jpg

http://www.autocentrum.pl/gfx/awc/cars/1999793012/1999793012_42.jpg?1374513741

Zdejmowanie listwe bocznych tył zajeło ok. 2,5h na każdą, przód zajął 4-4,5h roboty na każda ,ale myśle że było warto :roll:

Któregoś dnia chyba mi się nudziło i postanowiłam "strzelić" stickerami w miejsce brakującej maty wygłuszającej. Ot, mody troche zmieniły kierunek, ale tylko na chwile :mrgreen:

http://www.autocentrum.pl/gfx/awc/cars/1999793012/1999793012_41.jpg?1374513741

Białe stalówki sa do ogarnięcia po zimie i jak je tylko ogarnę to zakładam na nie letnie kapcie. Tymczas wkrótce ogarnianie komory silnika

Ordnung muss sein :wink:

Btw, pięknego słonecznego dnia (oczywiście cala robota była robiona w cieniu jak zalecał producent)auto doczekało się polerki i woskowania (szczerze wątpie aby poprzedni własciciel kiedykolwiek o tym pomyślał)

Ponad to:
-wymiana tłumika ( a co najlepsze nie wiadomo gdzie jest przepalony, pewnego razu pojechałam podbić przeglad a 'szpecjalisty' powiedzieli mi ,że mam wycięty katalizator hahaha, po wjechaniu na własny kanał okazało sie ,że cóż..katalizator jest cały i zdrowy xD)
-wymiana sworzni wahacza (przód)
-wymiania mechanizmu tylnej wycieraczki

-wymiana uszczelki miski olejowej

(czyli od razu z wymianą oleju (kolejną zresztą))
-wymiana skrzyni biegów (skurczybyk też zaczał puszczać olej :evil: