Moje skromne moto ...

przez **brandt095** » 24 mar 2013, o 22:54

No to tak na szybkiego chce opisać moje Moto. Jestem w posiadaniu motoroweru Ferro 901 72ccm. Moto jest z 2010 r moim zdaniem najlepsza wersja jaka wyszła. Uchwyt za siedzeniem odlewany z aluminium, tłumik pełen przelot piękne brzmienie

kierownica równiez wykonana z tego samego materiału co tylni uchwyt co daje ładny wygląd

Posiadam do niego również silnik 140 lifan, który jest w tym momencie rozłożony i czeka na złożenie. :twisted:

a tu kilka zdjęć:
Obrazek

Silnik 72ccm
Obrazek

przez **Pani Kontekstowa** » 24 mar 2013, o 22:54

MotoAlbum.pl Pokaż czym jeździsz! Twój wirtualny garaż

przez **kadecikbaby** » 24 mar 2013, o 22:56

kiedy masz zamiar 140 zrobić??

przez **Siczka** » 24 mar 2013, o 22:57

No i gitara. U mnie prawie to samo jeśli o nadwozie chodzi, bo rama się różni jednak, ale ten odstęp miedzy górą tylnej lampy a plastikiem to u mnie większy jest

przez **brandt095** » 24 mar 2013, o 22:57

Jak najszybciej

przez **Tomek** » 24 mar 2013, o 22:58

Ile dałeś za przelot? Może chcesz sprzedać to 140? :mrgreen:

przez **brandt095** » 24 mar 2013, o 23:00

Szczerze to może i bym chciał sprzedać 140 ale to nie tanio bo wszystko jest ok tylko złozyć nie mam czasu

przez **Piotrek** » 25 mar 2013, o 00:02

Troszkę nie w temacie.. W jakiej maksymalnej pojemności występują te silniki? Myślałem, że 125, a tu piszecie o 140. Są jakież z jeszcze większą pojemnością?

przez **Angler** » 25 mar 2013, o 00:04

Piotrek, są zestawy chyba na 180 na zachodzie. Do tego turbinę jeszcze można założyć.

przez **Piotrek** » 25 mar 2013, o 00:07

Łoo kurde.. A orientuje się ktoś jaki maks cylek podejście pod dół od 125? Bez wymiany wału/korbowodu.

przez **brandt095** » 25 mar 2013, o 00:08

Piotrek, z tego co wiem to 175 pasuje do tego typu motorowerów ale nie jestem pewien czy to najmocniejszy. Masz link http://sklep.skew.pl/sklep/?323,silnik- ... ocniejszy-!

przez **brandt095** » 25 mar 2013, o 14:53

Teraz kilka zdjęci z przkładki silnika z 72ccm na 140ccm

Dobrze sie latalo na 140, jak najszybciej złozyć i znów go wpakować do ferrusa

przez **Siczka** » 25 mar 2013, o 14:56

Tak patrzę, ze u mnie rama jakoś jednak chyba porządniej się prezentuje, tzn ta część co pod bakiem jest

Co do tych silników to ich zaletą jest to, ze 140 nawet wstawisz to mało kto się skapnie, że jednak coś za duży jest ten silniczek, no i części tanie bardzo i szeroka gama części tuningowych

przez **brandt095** » 25 mar 2013, o 14:58

co do części to jeszcze cięzko dostać do tego silniczka 140... wiem bo chcialem kupic wałek zdawczy a musiałem całą skrzynie

przez **Siczka** » 25 mar 2013, o 15:01

No to to tak, ale zaczynając na 50 a kończąc chyba na 125, czy 110 to jest wiele opcji na tuning i nie tak drogo chyba nawet

przez **brandt095** » 25 mar 2013, o 15:02

no do pojemności 110 to jest tego sporo !

Moje skromne moto ...

Kto przegląda forum