Romet Ogar 205 i Ogar 200

przez **Siczka** » 28 paź 2013, o 19:37

Nie jest źle, jak dla mnie dostęp jest spoko

Uszczelkę dorobisz raczej bez problemu

przez **Pani Kontekstowa** » 28 paź 2013, o 19:37

MotoAlbum.pl Pokaż czym jeździsz! Twój wirtualny garaż

przez **Tomciosz** » 28 paź 2013, o 21:49

Motorowerzystka, trzeba trochę sprawności w palcach. :mrgreen:

Śrubki m4 czy m5 i dziewczyna nie może sobie poradzić?

przez **Motorowerzystka** » 29 paź 2013, o 09:16

Tomciosz, za pomocą śrubokręta i klucza rowerowego wykręcić zjechaną, wręcz okrągłą już śrubkę nie jest tak łatwo

przez **Siczka** » 29 paź 2013, o 20:59

Kombinerki weź albo jak masz małą żabkę, a jeśli też nie, to spróbuj nałożyć klucz na nakrętkę i napierać kluczem o króciec czy coś, żeby jakoś docisnąć mocno klucz do nakrętki przez to i śrubokrętem czy drugim kluczem zależnie jaką masz śrubę, odkręcasz. Jeśli nie wyjdzie to bym powiedział, żeby podgrzać, ale no wiadomo jak grzanie gaźnika może się skończyć :mrgreen:

Więc spróbuj tak a potem pomyślimy jak nie da rady. Ewentualnie śrubokręta jak przecinaka użyj, ale w inny sposób niż pewnie pomyślałaś:
Obrazek

W ten sposób śrubokręt przystaw do nakrętki i puknij w śrubokręt młotkiem, żeby ją zruszyć. Jak się dobrze wciśnie śrubokręt w nakrętkę, tj dołek zrobi że się nie będzie zsuwał, to powinno ładnie pójść

przez **wawiak77** » 30 paź 2013, o 16:31

Takie zapieczone i obrobione śruby to jest to, czego najbardziej nienawidzę :evil:

przez **Siczka** » 30 paź 2013, o 18:33

wawiak77, jak jest dostęp a zwłaszcza jak większa śruba np już na klucz 13 nawet, to można albo naciąć i na śrubokręt duży, albo jeśli jest możliwość a nie tak jak tu przy gaźniku i przy aluminium to po prostu porządnie dospawać pręta jakiegoś i zruszyć tą śrubę. Tutaj niestety trzeba próbować wszystko co się da, a jak nie da rady to już zostaje tylko tylko przecinak i odrobina fantazji... :mrgreen:

przez **Motorowerzystka** » 11 lis 2013, o 16:54

Silnik został rozpołowiony. Tłok ułamany, pierścień jeden też, drugi luźno siedział. Zamówione zostało:
Tłok nominał 38mm z pierścieniami w zestawie
przerywacz
popychacz sprzęgła
sprężyna kopniaka
komplet uszczelek silnika

przez **Siczka** » 11 lis 2013, o 18:03

Ciekawy sprzęt

przez **janosikmz19822** » 11 lis 2013, o 18:06

Motorowerzystka napisał(a):Silnik został rozpołowiony. Tłok ułamany, pierścień jeden też, drugi luźno siedział. Zamówione zostało:
Tłok nominał 38mm z pierścieniami w zestawie
przerywacz
popychacz sprzęgła
sprężyna kopniaka
komplet uszczelek silnika

A wał tulejka w wale i sworzeń do tego ?

przez **janosikmz19822** » 11 lis 2013, o 18:06

Motorowerzystka napisał(a):Silnik został rozpołowiony. Tłok ułamany, pierścień jeden też, drugi luźno siedział. Zamówione zostało:
Tłok nominał 38mm z pierścieniami w zestawie
przerywacz
popychacz sprzęgła
sprężyna kopniaka
komplet uszczelek silnika

A wał tulejka w wale i sworzeń do tego ?

przez **Motorowerzystka** » 11 lis 2013, o 18:27

janosikmz19822, w zestawie z tłokiem jest jeszcze sworzeń i zabezpieczenia sworznia. To wszystko.

przez **Tomciosz** » 12 lis 2013, o 12:00

Nie wiadomo jak bedzie z tulejką. Może być za ciasna, wtedy pół biedy, bo tylko do rozwiercenia. A jak nie to bedziesz musiała wybić starą, nabić nową i rozwiercić.

Wysyłane z mojego NEXO 3G za pomocą Tapatalk 2

przez **Magda95** » 13 lis 2013, o 19:38

Mam pytanie, jeżeli jest tłok na 3 pierścienie a jak założy się dwa to czy normalnie będzie chodził?? Ponieważ został ułamany przy zakładaniu .

przez **Siczka** » 13 lis 2013, o 19:53

Możesz założyć dwa, ale wypadałoby niedługo założyć też trzeci jak byś kupiła gdzieś przy okazji przechodząc koło motoryzacyjnego czy robiąc zakupy na allegro motoryzacyjne

przez **Magda95** » 13 lis 2013, o 19:59

Aha to jednak kupie..

) Dzieki