ČZ 350 - Sport 472.5

[Tomek]

Czyżbyś nie miał ładowania?

Tam jechałem z górki, na luzie między 3-4. Na szczęście ładowanie działa już od niskich obrotów. Widać to na filmie http://youtu.be/ybWzyEv5uRU Jeszcze mocno wiało, nie rozpędzałem się jakoś mocniej pomimo ładnego asfaltu.

W tym tygodniu nie zrobiłem ani kilometra. Pogoda jest taka sobie. Po wymianie świec przy przebiegu 3922km (polecam program Fuel Log na Androida ) problem z prawym cylindrem nie do końca ustąpił. Na zimno wciąż odpalał ok 30 sekund później od lewego. Później stopniowo jej przechodziło.
W międzyczasie wpadł mi mały wyjazd.
Przy tankowaniu (4128km) zalałem świece. Po wykręceniu obydwie miały kolor kawy z mlekiem. Od wcześniejszego tankowania minęło 207km, weszło 9,29l, średnie spalanie wyniosło 4,49l/100km. Większe niż poprzednio, ale to już jazda po mieście, po za nim 80-90, raz na krótkim odcinku "ciupkę" przekroczyłem setkę i ten wiatr Grunt, że mieszczę się w książkowej normie
Obecnie przebieg zbliża się do 4300km.

Nagrałem też godzinę filmów z wyjazdu do Suraża, potem padła kamera. Nie będę wszystkiego pokazywał, bo dziwnie to wygląda przy zamocowaniu kamery na kierownicy. Wkrótce dorobię magnesowy uchwyt na bak i wstawię jakiś lepszy film.
http://youtu.be/Tht0kcBSdwI
Grunt, że jest w HD

[Lorrenzo]

1:29 to u Ciebie takie sztuki po ulicach chodzą ??

[Tomek]

Lorrenzo, jedyny jakiego widziałem w tym roku

Dziś musiałem wpaść do Siemiatycz, przy okazji w drodze powrotnej zahaczyłem o fajną drogę.




+140km. Zaraz stuknie 4500km przebiegu

[Tomek]

Wczoraj grzebałem przy silniku i oświetlenie mnie natchnęło

Prawie jak w studiu

Bondary


Podkręciłem napięcie wstępne tylnych amortyzatorów. Jest bardzo twardo, ale przynajmniej nie pływam na szybszych zakrętach... Po za tym bezproblemowo.
Przebieg 4611km, brakuje mi równo 50 do pierwszego tysiąca od kupna. Nie wiem, czy bardziej cisnę, czy szybciej jeżdżę, ale spalanie wzrosło do 4,8/100

[honda10282]

<3 ,tylko tyle

[Norbinuss]

Tam jechałem z górki, na luzie między 3-4. Na szczęście ładowanie działa już od niskich obrotów.

Jak tak sprawa stoi to bardzo dobrze



Dlaczemu cezeta syczy?

[Tomek]

honda10282,
Norbinuss, obawiam się, że nigdy się nie dowiemy

4705km. Czas na małe podsumowanie.
W ciągu tego tysiąca z hakiem przytrafiła mi się jedna awaria. Zacięła mi się plastikowa tulejka w przerywaczu prawego cylindra. Po rozwarciu przerywacza powracał on do "kowadełka" ze 2 sekundy. Nie wiem jak to jeździło Nie miałem niczego pod ręką, więc spryskałem ostrożnie całość WD40 i działało. Dziś po szkole odpaliłem i CZ jakoś dziwnie pracowała, obroty były podniesione, na niskich nie chciała jechać. Trochę mnie to zmyliło i chciałem regulować gaźnik... Wróciłem do domu i pomyślałem, że zajrzę do zapłonu. WD40 rozpuściło trochę brudu i spływało z prawego (górnego) przerywacza na dolny od lewego cylindra, a ten iskrzył. Przedmuchałem całość sprężonym powietrzem, oszlifowałem styki, przedmuchałem i jak ręką odjął.
Po za tym z mojej winy połamałem uchwyt lampy i wyrwałem dźwignię sprzęgła W zapasie miałem korpus od 12V, który różni się tylko innym ułożeniem śruby zaciskowej.
Całkowite koszty od listopada to 224zł 70gr.
To chyba tyle z podsumowania, odliczam do 5661km

[traktorzysta]

połamałem uchwyt lampy i wyrwałem dźwignię sprzęgła

Jak żeś to zrobił?

[Tomek]

Uchwyt lampy to efekt gleby, opisałem to wyżej. Dźwignię wyłamałem przy wyprowadzaniu moto z garażu-domku. Muszę tam zjeżdżać po desce i przekręcać kierownicę, bo drzwi są wąskie. Pewnego dnia śpieszyłem się do domu. Przy wyjeździe tylne koło ześlizgnęło się z deski, a kierownica tak się ustawiła, że cały impet poszedł na klamkę zapartą o futrynę.
Przynajmniej miałem okazję do nauki używania sprzęgła w nodze. Potrafię nawet ruszyć bez dotykania klamki

[traktorzysta]

Tomek, mógłbyś coś bliżej, jak to sprzęgło działa?
Nigdy nie miałem do czynienia z czeskimi maszynami, a wciąż gdzieś słyszę o tym sprzęgle..

[Tomek]

Nie ma tam niczego skomplikowanego. Do automatu sprzęgła jest podpięta dźwignia zmiany biegów i linka od dźwigni z kierownicy. Kiedy wciskasz dźwignię i włączasz np jedynkę obrót dźwigni powoduje wysprzęglenie. Jeśli w tym momencie dotkniesz klamki na kierownicy poczujesz brak oporu Po kupnie zdziwił mnie mały skok dźwigni (tylko między 3 i 4 jest większy, bo występuje Luz). Trzeba się przyzwyczaić do tego, że przy ruszaniu nie wolno przytrzymywać dźwigni na jedynce, bo nie ruszysz Dopiero lekkie odpuszczenie włącza sprzęgło. Pomimo małego kąta obrotu dźwigni, da się o robić całkiem płynnie

[traktorzysta]

Ciekawe rozwiązanie.
To zdaje się, że japońce do tego nie doszli, a Czesi tak

[Tomciosz]

Panie, gdzie ty tak trzaskasz te km? Ja przejechałem w tym sezonie może z 5km(?). Niestety brak czasu robi swoje.

Nie wiem czemu, ale wolałbym jej połóweczkę. Dla mnie była by zbyt ciężka do okiełznania(mechanicznie), szczególnie, te dwa gary.

[MotórzystaPRL]

Znajomy opowiadał mi że jak kupił nową jawe 350 to tak miał. Nie zarejestrowaną jawą wyjeżdża wtedy z jak to nazwać salonu. Na drogę i 1 trzyma z przyzwyczajenia stopke od biegu. Daje gaz do oporu a motor stoi. Po kilku nie udanych próbach chciał zejść z motoru siedząc jeszcze na siodełku puścił wajhe od biegów z gazem do oporu jak jawa wywaliła mu na koło to ładne kilkadziesiąt metrów tak jechał i ludzie kiwali mu palcem że ma się puknąć w głowe coś typu tekst " ale idiota "

[Tomek]

traktorzysta, fajne przy zerwaniu linki, czy połamaniu dźwigni. Od biedy można jeździć np mając rękę w gipsie
Tomciosz, sam nie wiem Dwa gary nie są straszne. Fakt, że nie miałem jeszcze okazji rozbierać tego silnika, ale kolega robił i nie ma tam niczego skomplikowanego. Grunt to dobre części i szczelna przegroda między skrzyniami korbowymi. Widziałem Jawy z żeliwniakiem które robiły nawet 60tys km bez remontu. Norma to 40 tysięcy. Elektroniczny zapłon bardzo dużo daje, silnik staje się praktycznie bezobsługowy
175 fajna. Waży sporo mniej, ma 10KM mniej, ale nie ma przepaści. Ja 350 kupiłem trochę przez przypadek, a trochę z chęci dalszych wypadów. Tutaj bez problemu trzymam 90-100 na trasie. 175 miałaby lekki problem. Za to w mieście gdzie prędkości nie przekraczają 80km/h to ciekawa alternatywa dla ETZ150.