Komar 2370 czyli takie stare 50 T1 w chromach

[Lorrenzo]

Prawie równy rok temu zakupiłem takie cudo

Wszystko prócz błotnikow w nowym chromie, zero ocynku na motorze, wszystko chrom
Błotniki chrom, ale używane

Motor opłacony z białą tablicą i przeglądem oraz gwarancjami i fakturami

Silnik obecnie wyjęty w celu wymiany cylindra na ZMD po szlifie z tłokiem ZMD oraz regeneracji automatu oraz wymiany gaźnika.

Oploty będą nowe kremowe, nie wiem czy kolor będzie czerwony nadal, czy limonkowy jak na moim byłym sporcie, zobaczymy jak będzie się sprawował, mam nadzieję uruchomić go do końca tygodnia
















Po roku stania zapomniany pora zabrać się za niego

[janosikmz19822]

Wydech chromowany by mu pasował .
Który to rocznik 197... ?
Masz te boczki oryginalne , powinny być metalowe ?
I ta obudowa-klakson mnie zastanawiają .

[Tomek]

Lorrenzo, w tym kolorze wygląda dobrze. Nie wiem czy limonkowe w ogóle wychodziły z fabryki.

[janosikmz19822]

Tego co mam od Siczki też jest czerwony pod spodem .

[Lorrenzo]

Albo zostanie taki jak jest albo

https://www.google.pl/search?q=50+t1&so ... B640%3B480

https://www.google.pl/search?q=50+t1&so ... B640%3B480

Coś mi się jedynie moja ta duża obwódka klaksonu nie podoba

[janosikmz19822]

Ta obwódka ma chyba powiązanie z klaksonem od rysia tej nowszej wersji .

[Lorrenzo]

Podnóżki





chromy i silnik

[Szatek]

Od dłuższego czasu rzadko odwiedzam to forum, dlatego przepraszam że odpisuje w temacie sprzed miesiąca

Pisałeś kiedyś, że nie podobają Ci się starsze 50-T-1. Coś się zmieniło, czy po prostu trafił się Romet w przystępnej cenie?

Wszystko prócz błotnikow w nowym chromie, zero ocynku na motorze, wszystko chrom
Błotniki chrom, ale używane

Szkoda że poprzedni właściciel wszystko pochromował. Teraz nie do końca wiadomo co miało taką samą powłokę.

Oploty będą nowe kremowe, nie wiem czy kolor będzie czerwony nadal, czy limonkowy jak na moim byłym sporcie

Nie wiem czy zamierzasz trzymać się oryginału, ale ta wersja miała raczej czarne oploty. Co do koloru, to widziałbym go raczej w obecnym odcieniu.

Z nieoryginalnych części widzę gumy przednich teleskopów, naklejkę na baku, niebieski oplot, manetki ale o tym raczej wiesz

Szkoda że lewa pokrywa silnika jest tak zniszczona.

Tłumik ma ciekawe ucho przy jego końcu, jest do czego je przymocować? Wydaje mi się on raczej nie od tej wersji ze względu na nie i kolor tłumika (chyba powinien być jeszcze chromowany) ale mogę się mylić.

Co do pokryw, to trudno powiedzieć. Mogły być plastikowe, jak i metalowe.

I ta obudowa-klakson mnie zastanawiają .

Obudowy w przednim zawieszeniu, jak i pod siedzeniem są oryginalne, dwuczęściowe i odkręcane. Klakson w tej wersji był mocowany właśnie za tą przednią obudową, później w schowku. Uchwyt na baterie w obu przypadkach był montowany puszce narzędziowej.

Coś mi się jedynie moja ta duża obwódka klaksonu nie podoba

Ta obwódka ma chyba powiązanie z klaksonem od rysia tej nowszej wersji .

Raczej jest od Rysia, ale mogła być stosowana także w 2370 w co wątpię

Podnóżki wyglądają ciekawie, zwłaszcza wkręcane w nie gumy.

Podejrzewam że nie ma wybitego roku produkcji na główce ramy, ale raczej masz go w dowodzie, mógłbyś go podać? Jaki ma przebieg? Silnik jest oryginalny?

Ogólnie to Romet jest w całkiem niezłym stanie. Jestem pod wrażeniem jak zachował się lakier i chrom na błotnikach. Życzę powodzenia w renowacji (mam nadzieję że zgodnie z oryginałem)

[janosikmz19822]

Obudowy w przednim zawieszeniu, jak i pod siedzeniem są oryginalne, dwuczęściowe i odkręcane. Klakson w tej wersji był mocowany właśnie za tą przednią obudową, później w schowku. Uchwyt na baterie w obu przypadkach był montowany puszce narzędziowej.

Ja wiem że ta lampa jest oryginalna dwuczęściową mi chodzi o klakson ,a raczej o obwódkę wygląda na to że ktoś rozebrał klakson od rysia i samą górę tu zamontował .
Sam mam ramę od takie wersji i zbiornik z wkręcanym korkiem .

[Szatek]

Lorrenzo napisał(a):

Ja to napisałem

Ja wiem że ta lampa jest oryginalna dwuczęściową mi chodzi o klakson ,a raczej o obwódkę wygląda na to że ktoś rozebrał klakson od rysia i samą górę tu zamontował .
Sam mam ramę od takie wersji i zbiornik z wkręcanym korkiem .

Raczej jest od Rysia, ale mogła być stosowana także w 2370 w co wątpię

Bardzo możliwe bo nigdy wcześniej takiej w tym modelu nie widziałem

[Lorrenzo]

Pisałeś kiedyś, że nie podobają Ci się starsze 50-T-1. Coś się zmieniło, czy po prostu trafił się Romet w przystępnej cenie?

Nie pamiętam niczego takiego, ale jeżeli gdzieś napisałem to może i tak było, ale nie jest to prawda, mnie się podobają wszystkie romety

Szkoda że poprzedni właściciel wszystko pochromował. Teraz nie do końca wiadomo co miało taką samą powłokę.

A więc wszystko pochromował co było chromowane

Nie wiem czy zamierzasz trzymać się oryginału, ale ta wersja miała raczej czarne oploty. Co do koloru, to widziałbym go raczej w obecnym odcieniu.

Tego nie wiem co miała bądź co mogła mieć w 1976r czarne raczej nie, ale pewny nie jestem

Z nieoryginalnych części widzę gumy przednich teleskopów, naklejkę na baku, niebieski oplot, manetki ale o tym raczej wiesz

Tak tak, no i lakier jeszcze

Szkoda że lewa pokrywa silnika jest tak zniszczona.

e tam szkoda, ja mam wiele dekli, więc jeden w tą czy tamtą nie robi róznicy

Tłumik ma ciekawe ucho przy jego końcu, jest do czego je przymocować? Wydaje mi się on raczej nie od tej wersji ze względu na nie i kolor tłumika (chyba powinien być jeszcze chromowany) ale mogę się mylić.

tez mnie ciekawiło ucho na końcu, ale nie wiem, raczej oryginał, bo to od czego innego by było

Co do pokryw, to trudno powiedzieć. Mogły być plastikowe, jak i metalowe.

no racja

Podnóżki wyglądają ciekawie, zwłaszcza wkręcane w nie gumy.

oryginał

Podejrzewam że nie ma wybitego roku produkcji na główce ramy, ale raczej masz go w dowodzie, mógłbyś go podać? Jaki ma przebieg? Silnik jest oryginalny?

76

Ogólnie to Romet jest w całkiem niezłym stanie. Jestem pod wrażeniem jak zachował się lakier i chromów na błotnikach. Życzę powodzenia w renowacji (mam nadzieję że zgodnie z oryginałem)

[/quote]

jest w stanie idealnym, lakier jest współczesny, ale sam stan techniczny ideał, nie jest zajechany \

motorek nie wiem jaki ma przebieg, ale sądząc po stanie chyba niewielki

[pawel615]

O kurcze, to wychodzily w takim bogatym chromie? Widywalem z przednim blotnikiem w chromie, ale nigdy tak bogatej wersji.

[Szatek]

Nie pamiętam niczego takiego, ale jeżeli gdzieś napisałem to może i tak było, ale nie jest to prawda, mnie się podobają wszystkie romety

Napisałeś coś w tym sensie ale nie pamiętam gdzie, kiedy i już nie znajdę tego

Wszystko prócz błotnikow w nowym chromie, zero ocynku na motorze, wszystko chrom
Błotniki chrom, ale używane

Szkoda że poprzedni właściciel wszystko pochromował. Teraz nie do końca wiadomo co miało taką samą powłokę.

A więc wszystko pochromował co było chromowane

Ok, zrozumiałem że niektóre części miały oryginalnie ocynk

Tego nie wiem co miała bądź co mogła mieć w 1976r czarne raczej nie, ale pewny nie jestem

Z tego co widzę, to kedra na baku jak i część oplotów są czarne. Jeśli są oryginalne (a tak przypuszczam) to raczej tego koloru bym się trzymał. Białe ogumienie w tym modelu to na prawdę rzadkość, nawet w tak wczesnym roczniku

Z nieoryginalnych części widzę gumy przednich teleskopów, naklejkę na baku, niebieski oplot, manetki ale o tym raczej wiesz

Tak tak, no i lakier jeszcze

Jestem pod wrażeniem jak zachował się lakier

No to się nabrałem

Co do pokryw, to trudno powiedzieć. Mogły być plastikowe, jak i metalowe.

no racja

Jeśli jest to rzeczywiście rocznik 1976 i patrząc na ilość chromowanych elementów, to myślę że miał jeszcze metalowe. Trudno będzie takie dostać.

Podejrzewam że nie ma wybitego roku produkcji na główce ramy

Chcę jeszcze dodać, że możliwe że posiadał tabliczkę znamionową (tak jak Komary) jeżeli nie ma wybitej daty produkcji na główce ramy, ale to już chyba też nie w tej serii (większość takich T-1 nie ma rocznika produkcji na główce ramy i tabliczki znamionowej).

Jaki ma przebieg?

motorek nie wiem jaki ma przebieg, ale sądząc po stanie chyba niewielki

Chodziło mi o to abyś podał przebieg z licznika Oczywiście faktyczny przebieg może się różnic jeśli prędkościomierz nie działa

Silnik jest oryginalny?

Masz wpisane numery silnika w dowodzie?

O kurcze, to wychodzily w takim bogatym chromie? Widywalem z przednim blotnikiem w chromie, ale nigdy tak bogatej wersji.

Nawet w tak bogatej wersji: http://komary.prv.pl/2360-3.jpg Znalezienie takiego, w tych czasach i w Polsce, to byłbym prawdziwy cud

[Lorrenzo]

Numerow dowodzie nie ma bo dowod nowy, ale mam oryginalna ksiazke serwisowa i fakture zakupu. Silnik oryginal. Nawet naprawiany w serwisie dwa razy.

Rok jest na glowce normalnie i w dowodze 76xxxxxx


Tabliczki nie posiadal bo nie ma otworow po niej no i jest rok na glowce.

Stan licznika 153 km ale pewnie rozbierany przy renowacji

Metalowa mam w zapasie jedna ale do niego powinny byc w kolorze wiec i plastik mozr byc.

Fakt czarne raczej dodatki powinien miec

[Szatek]

Rok jest na glowce normalnie i w dowodze 76xxxxxx

A to ciekawe W takim razie nie wiem dlaczego nawet późniejsze wersje nie miały rocznika wybitego na główce ramy Może jednak nie ma kropki po pierwszych dwóch numerach?

Stan licznika 153 km ale pewnie rozbierany przy renowacji

To prawie jak nowy Licznik i ślimak sprawne?

Metalowa mam w zapasie jedna ale do niego powinny byc w kolorze wiec i plastik mozr byc.

Odstojnik jest plastikowy (plastik też można chromować, dla tych którzy nie wiedzą ) czy metalowy? Co do korka wlewu oleju przekładniowego, wiem że jest metalowy bo sam taki miałem. Interesuje mnie to dlatego, bo możliwe że po prostu nie cackali się z tworzeniem metalowych elementów zamiast plastikowych, tylko od razu pokrywali daną powłoką plastik. Ale to jest raczej mało prawdopodobna wersja. Prawdopodobniejsze jest to, że po prostu na początku lecieli po całości, wyrabiali metalowe elementy i je chromowali, później cieli koszty i dawali surowy plastik. No i biorąc pod uwagę koszt chromowania plastiku to ta pierwsza opcja raczej odpada

Ja na przykład nie miałem chromowanych bardzo dużo elementów których Ty masz, takich jak: błotniki; bagażnik; dolna części przedniego zawieszenia; górna półka; podnóżki kierowcy; ramiona tylnych amortyzatorów; odstojnik, korek wlewu oleju; chyba napinacze łańcucha, i zakręcanego korka paliwa (ale tłumik miałem jeszcze chromowany ). Pokrywy schowka miałem plastikowe, nie malowane. Który to był rocznik nie wiem, nie miał go wybitego i był bez papierów

Fajnie byłoby gdybyś jednak dorwał gdzieś tą drugą metalową pokrywę