Daewoo Tico NEW SX-DLX (1998r) - dieludolfs

[Rudy102]

JDM Tico

[janosikmz19822]

Całe oricari żeby było to miało by sens.

[Tomek]

Montuj oba. Tylny ma fajny kształt

[janosikmz19822]

U mnie jeszcze niedawno jeździło takie obudowane tico skompletuj całość i dopiero się baw

[Kotoss]

Co to za bodykit się tworzy?
Montuj oba zderzaki

[dieludolfs]

W swoim obcenym jak i poprzednim Tico zaraz po zakupie miałem problem z puszczaniem wody na chłodnię, nawet wymiana termostatu na nowy oryginalny z uszczelką nie przyniosła żadnej poprawy, wręcz pogorszyła jeszcze sytuację.
Co najlepsze, stare (nowe z resztą też) termostaty nie były zepsute, a główną przyczyną tej sytuacji było słabe uszczelnienie.

Osobiście w obydwu przypadkach udało mi się rozwiązać ten problem stosując poniższy patent.

Oryginalną uszczelkę termostatu należy delikatnie wyciąć wokół odpowietrznika, ponieważ po porządnym dociśnięciu do obudowy uszczelka się rozpłaszczy i na 90% zablokuje odpowietrznik w pozycji otwartej.





Do obudowy termostatu włożyłem natomiast cienki oring, dzięki niemu termostat wraz z oryginalną uszczelką wysunął się minimalnie z obudowy i po przykręceniu go do bloku silnika wszystko prawidłowo się uszczelniło.




Po zastosowaniu tego patentu wąż zasilający chłodnicę jest zimny aż do momentu osiągnięcia temperatury 82*C Wcześniej, na tym samym termostacie z fabrycznym uszczelnieniem wąż chłodnicy nagrzewał się równocześnie z małym obiegiem.


Oprócz tego zaślepiłem zawór EGR i być może to efekt placebo, ale mam wrażenie, że Tico lepiej wgniata w fotel Do tego celu wykorzystałem odpowiednio wyciętą aluminiową blaszkę (została mi po poprzednim Tico) i tekturową uszczelkę założoną między zawór EGR a blok silnika.




Na koniec kilka świeżych fotek auta

[Tomciosz]

dieludolfs, to tico ma zawór EGR?!

[dieludolfs]

Tomciosz, do tego jeszcze zamknięty obieg par paliwa oraz kolektor wydechowy z katalizatorem, współpracujący ze zbiornikiem powietrza dodatkowego To tyle jeżeli chodzi o ekologiczne układy przy tym silniku, o których mi wiadomo.


W sobotę przymierzyłem do auta przedni zderzak z wersji sport, niestety odcień lakieru na nowym zderzaku jest trochę jaśniejszy, więc prawdopodobnie będę musiał go polakierować, zastanawiam się jednak czy go montować, czy może jednak pozostać przy fabrycznym (który ze względu na odpryski i zadrapania też jest do ponownego lakierowania)?

Tak było:






Wersja przejściowa (czyt. off road ):




Docelowo tak ma być (jak już wspominałem, zderzak wstępnie przyłapany na kilka śrub, dlatego odstaje na bokach):













Światła dzienne są już w drodze do mnie i być może jeszcze dziś przyjadą kurierem.

[Romecik2t]

Dziwnie tak z tym zderzakiem

[Rudy102]

Zdążyłeś go już polakierować?

[Kotoss]

Zdążyłeś go już polakierować?

niestety odcień lakieru na nowym zderzaku jest trochę jaśniejszy, więc prawdopodobnie będę musiał go polakierować,

Pisał wyraźnie

[dieludolfs]

Tak jak Kotoss zacytował, zderzak póki co w fabrycznym malowaniu, jak będę miał trochę wolnej gotówki to dopiero prysnę w kolor


Tymczasem odebrałem przesyłkę ze światłami dziennymi:






Lampy posiadają homologacje RL oraz E20, dzięki czemu można je w 100% legalnie używać.




Lampy pasują wręcz idealnie do fabrycznych otworów w zderzaku:







Dzisiejsze popołudnie spędziłem dorabiając do lamp stabilne mocowania, umożliwiające przykręcenie świateł do fabrycznych otworów w zderzaku:




Na koniec test świateł, świecą naprawdę jasno, dobrze ustawione wręcz aż oślepiają




Jutro muszę jeszcze wyrzeźbić jakieś boczne mocowanie zderzaka, gdyż nie jest ono takie samo jak w przypadku starego zderzaka. Poza tym muszę poprowadzić solidniejsze przewody do lamp, gdyż od LEDowych świateł dziennych są trochę za cienkie.

[BatiBati]

To teraz pora na glebe Te lampy wyglądają jak by przed chwilą były wyjęte z ursusa

[dieludolfs]

To teraz pora na glebe

Zawieszenie zostaje fabryczne, a lampy to nówki sztuki WESEM LA2, wizualnie bardzo zbliżone do oryginału

[dieludolfs]

Dorobione boczne mocowania zderzaka, umożliwiające całkowicie bezinwazyjny montaż:




Odświeżone kierunkowskazy oraz przeciwdeszczowa osłona atrapy:




Poza tym kilka godzin zabawy w składanie, dorabianie wiązki elektrycznej, wiercenie nowych dziurek w ramce tablicy aż w końcu auto zostało ostatecznie złożone!