Mój Peugeot XR6 - Jak to z nim jest ?

przez **endek** » 30 gru 2007, o 15:45

jak leci 100 i nie jest zle przeważnie większość AM6 właśnie tyle idzie 100-110km/h ,a co do prędkości to w znaczej mierze zależy od stanu silnika podaj ile ma silnik przeleciane oraz czy wchodzi na pełen zakres obrotów i czy dobrze kreci w górym zakresie. a co do oleju to na kapie powinno pisać ile należy wplać ml do AM4 wchodzi 700ml tak wiec u ciebie tez bedzie coś koło tego.
A tak po za tym to witam na forum.pozdro

przez **Pani Kontekstowa** » 30 gru 2007, o 15:45

MotoAlbum.pl Pokaż czym jeździsz! Twój wirtualny garaż

przez **purchaw090293** » 30 gru 2007, o 19:03

Jaką masz skrzynie bo wydaje mi się że manualną. :hmm:

przez **southryan** » 30 gru 2007, o 19:11

iel zapłaciłes za niego

Trochę mniej niż za TZR, trochę więcej od 6 tyś

jestes z kędziezyna w sanatorium jak byem to 1 synek byl z tego miasra

To u nas jest jakieś sanatorium ? :shock:

to na kapie powinno pisać ile należy wplać ml do AM4 wchodzi 700ml tak wiec u ciebie tez bedzie coś koło tego.

Chodzi ci o olej do automatycznej mieszanki z paliwem, czy olej do skrzyni biegów ?

Jaką masz skrzynie bo wydaje mi się że manualną.

Manualna, 6 biegów

podaj ile ma silnik przeleciane oraz czy wchodzi na pełen zakres obrotów i czy dobrze kreci w górym zakresie.

4 tyś km, obroty są wysokie, 12 tyś / min, b. dobrze się kręci nawet o mało co nie zleciałem z niego jak się bawiłem w : "stawianie peugeota, na tylnim kole" :wink:

przez **endek** » 30 gru 2007, o 19:46

skoro sie wkreca na takie obroty i nie przerywa to mysle ze wszystko jest w porządku nie przejmuje sie tym za bardzo ze idzie mniej ale wiekszość DT50R z tym silnikiem również tyle idzie .

A jeszcze mam jedno pytanie jak jedziesz na 6 biegu na oporze to ile pokazuje obrotów ?

przez **southryan** » 30 gru 2007, o 19:52

A jeszcze mam jedno pytanie jak jedziesz na 6 biegu na oporze to ile pokazuje obrotów ?

12 tyś

przez **purchaw090293** » 30 gru 2007, o 21:50

Ale przy takich obr to chyba żre paliwa nie źle?

przez **southryan** » 30 gru 2007, o 22:22

purchaw090293 napisał(a):Ale przy takich obr to chyba żre paliwa nie źle?

To znaczy ja powiem tak :
Normalnie podczas jazdy używam obrotów z rzędu 6-7 tyś obrotów. Od 10 tyś zaczynają się obroty na których silnik "źle się czuję" a 12 tyś to jest max kiedy biedaczek cały aż drga :wink:

. Podczas takie jazdy spalam 3l / 100 KM

przez **Mariusz** » 31 gru 2007, o 00:54

tej ekonomicznej oczywiście

ja się spytam-jaki masz gaźniczek? Dellorto czy wstawili tam Archett'a? peugeot coś z tymi Archettami kombinował, to może i tam wstawił. poza ty stówka to już spokojnie starcza jak na 50ccm, nawet na AM6. to że inne minarelki moga lecieć więcej może zależeć od aerodynamiki, wagi itd, no i gaźnika jeśli byś nie miał dellorto. a jeśli masz dellorto to jaki rozmiar?
poza tym to słyszałem opinie że właśnie peugeoty jak i TZRki, a szczególnie te pierwsze na tle innych "ścigaczy 50tek) wyp[adają o te kilka km/h słabiej, jest to opinia prywatna kolesia którego znam z GG, no ale coś w tym może być. mogą się różnić przelożenia, i chyba to ma miejsce, bo skoro na najwyższym biegu osiąga te obroty to poprosru ma takie przełożenia.

olej w skrzyni zmieniaj najlepiej co roku, bo ta skrzynka to nie to co komarek że wlejesz nie wlejesz pojedzie

tu jednak jest 6 trybików pragnących oleju i przenoszących spor y moment obrotowy, oraz sprzegło przenoszące ten sam moment... więc olej musi być świeży

po dłuższym czasie zmienia lepkość, czy to po roku jezdżenia, czy nawet po staniu w zimnym pomieszczeniu, to już może nie bytć ten sam olej, latego radzę wymeinić na wiosnę

a na pewno nie zaszkodzi

no i witam, i sprzęcik piękny

przez **Koner** » 31 gru 2007, o 06:31

Przede wszystkim to witam nowego użytkownika

Sprzęcik masz naprawdę fajny i prędkość też jest raczej wystarczająca(jak na motorower).
Co do oleju to najlepiej zmieniać go co sezon,zależy jeszcze ile jeździsz,a to że jak postoi dłużej to ma problemy z odpalaniem to raczej normalne.Można by poszukać jakiejś przyczyny ale skoro jeździ 100km/h i kręci sie do 12tys. to jest całkiem spoko i raczej nie wymaga żadnego remontu :wink:

A w te spalanie 3l to jakoś ciężko mi jest uwierzyć

przez **endek** » 31 gru 2007, o 09:51

no wiec skoro masz takie obroty pod obciazeniem (czyli w trakcie jazdy to wsztsrko jest ok) a jesli chcesz zeby szedł szybciej to proponuje zamine przełożeń i wtedy bedzie wiecej leciał

a co do spalania troche zaniżyłęs nie przy takich obrotach u mnie kumpel ma RX50 tez wraz z AM6 i spalanie srednio to 4l a w terenie dochodzi do 5l

przez **southryan** » 31 gru 2007, o 12:39

ja się spytam-jaki masz gaźniczek? Dellorto czy wstawili tam Archett'a? peugeot coś z tymi Archettami kombinował, to może i tam wstawił. [...] no i gaźnika jeśli byś nie miał dellorto. a jeśli masz dellorto to jaki rozmiar?

Ouuu ... prawdę mówiąc nie wiem. Ale, dzisiaj będę miał dużo czasu i sprawdzę. Ale ja myślę że gaźnik oryginalny ... A co do paliwa : znalazłem moją instrukcję do niego i tak : warunki miejskie - 3,4 l , warunki na "otwartej przestrzeni" (!?) - 3,0 l

przez **purchaw090293** » 31 gru 2007, o 12:57

Nie zły wynik, moto bardzo fajne.

przez **southryan** » 31 gru 2007, o 13:41

Aha i jeszcze jedno : jak to jest z płynem do chłodzenia silnika ? GO nie trzeba wymieniać tylko uzupełniać, nie ?

przez **Marcek** » 31 gru 2007, o 13:53

Trzeba wymieniać, co 2 lata. Temperatura zamarzania raczej się nie zmienia, ale płyn także zapobiega zanieczyszczaniu i korozji układu, jeśli jest długo nie wymieniany, traci te właściwości.

przez **purchaw090293** » 31 gru 2007, o 16:28

Wszystkie płyny trzeba wymieniać, bo wszystko ulega starzeniu i zanieczyszczeniu co powoduje utratę właściwości płynu.

Mój Peugeot XR6 - Jak to z nim jest ?

Kto przegląda forum