BMW E30 90' by marcing

przez **Operon** » 12 cze 2011, o 13:20

Ryder napisał(a):marcing17
Myślę że zarówno twój jak i mój Simson,udowodni połowie forum że dobrze zrobiony Simson jest bezawaryjny

Co po czymś takim jak żeby to było bezawaryjne trzeba wsadzić ile? 5-6k?

przez **Pani Kontekstowa** » 12 cze 2011, o 13:20

MotoAlbum.pl Pokaż czym jeździsz! Twój wirtualny garaż

przez **marcing17** » 12 cze 2011, o 14:02

Jak masz znowu robić wywody ile to trzeba kasy włożyć to lepiej się nie udzielaj. Nie o tym temat, z resztą już było o tym mówione. Kto ile wyłozy to jego sprawa.

przez **magneto** » 12 cze 2011, o 14:34

marcing17 napisał(a): syntetyk Midland Micro Oil 2T. Polecam, najlepszy olej do paliwa jaki miałem, półsyntetyki castrola i mobila bije na głowe jakością jak i ceną (12 zł 0,5L)

Jak dla mnie g... nie olej w CRka po zalaniu mieszanki na nim zaczeła słabnąć,miałem wraźenie przycierania sie (choc była tyle co po remoncie)
w NSR kumpla ten olej bez mała 2 razy szybciej ubywał w dozowniku niz w przypadku castrola R2.Zreszta cena za siebie mówi sama,tyle to mixol kosztuje.

Do kosiarek i innego sprzetu ogrodowego moze tak ale do wyzej krecących i wysiolonych gdzie wystepuja wieksze obciążenia to od razdzam.Simson nie full wiec moze jemu nic nie dzieje się.

marcing17 napisał(a):Jak masz znowu robić wywody ile to trzeba kasy włożyć to lepiej się nie udzielaj. Nie o tym temat, z resztą już było o tym mówione. Kto ile wyłozy to jego sprawa.

Czyli jak kupie simsona za np 1200-1600zł to również bedzie chodził(podobne osiagi) i wyglądał tak jak twój czy Rydera?

przez **marcing17** » 12 cze 2011, o 14:45

Co do oleju to będę bronił swojego wyboru i tyle, dużo zależy też od regulacji, bo możesz miec najlepszy olej a bedzie coś nie tak to silnik predzej czy poźniej ***.

Z resztą wiecie co? Ja się już tu lepiej nie bede odzywał, bo wystarczy że człowiek zrobi up na forum i sie pochwali sprzetem to już na wejściu zgnoić potraficie. Pokaż jeden z drugim coś zrobione od podstaw własnymi rękoma do stanu lepszego jak z fabryki, no proszę, dalej! Ja czekam. Jak będziesz lepszy do dopiero mi wciskaj że gównem jeżdże.

Powiem tak: Moje pieniądze, mój wysiłek, moja satysfakcja, a wam ch** do tego.

Nara.

przez **magneto** » 12 cze 2011, o 15:04

marcing17 napisał(a):Co do oleju to będę bronił swojego wyboru i tyle, dużo zależy też od regulacji, bo możesz miec najlepszy olej a bedzie coś nie tak to silnik predzej czy poźniej ***.

Z mojego i znajmocyh doswiadczenia stwierdzam fakty i tak tez wczesniej odpisałem. Od regulacji powidasz moze i tak ,nie przecze ale to nie jest jakaś trudna czynność,wiec zwykle każdy potrafi sobie z tym poradzic ,zreszta sa i serwisówki itp.

marcing17 napisał(a):Z resztą wiecie co? Ja się już tu lepiej nie bede odzywał, bo wystarczy że człowiek zrobi up na forum i sie pochwali sprzetem to już na wejściu zgnoić potraficie

Jeśli to do mnie było,to prosze kolego pokaż mi gdzie Cię czy twojego sprzęta obraziłem.

marcing17 napisał(a):Powiem tak: Moje pieniądze, mój wysiłek, moja satysfakcja

Twój simson naprawde jest nieźle utrzymany Rydera rówież,doprowadzenie do takiej świetności pochłoneło sporo czasu jaki i kosztowało troche,doceniam wasz wkład ,wiec szczerze wątpie aby komuś udało się zmieścić w budżecie 2tys. ze sprzetem taki mniej wiecej jak waszeI o to mi chodziło w poprzednim poście.

przez **Operon** » 12 cze 2011, o 15:20

Jak dajesz to do ludzi to licz się z krytyką.

przez **Sławek.** » 12 cze 2011, o 22:28

marcing17 zajechana japonia i tak bije wyremontowanego simsona na głowę :facepalm:

http://bikepics.com/members/ryder256/ · przez **Ryder** » 13 cze 2011, o 09:55

zajechana japonia i tak bije wyremontowanego simsona na głowę

Pod jakim względem?

przez **endek** » 13 cze 2011, o 15:33

Ryder napisał(a):
zajechana japonia i tak bije wyremontowanego simsona na głowę

Pod jakim względem?

Chyba pod każdym bo przecie co to za porównanie padaka vs ideał/ :roll:

przez **kajtkozo** » 13 cze 2011, o 17:40

endek powiedziałeś co wiedziałeś... Wątpisz?
A wracając do rzeczywistości to takie są realia, nie porównujmy nawet japończyków i simsonów.

przez **Tomek** » 13 cze 2011, o 18:06

Pod względem mocy (chwilowo, bo długo zarżnięty nie wytrzyma) to naprawdę Japonia wypada lepiej (oryginalny Sim), ale jeżeli chodzi o jazdę na co dzień przez dłuższy czas, to Simsony wypadają lepiej. Chyba, obydwa motory będą odremontowane do stanu fabrycznego... Ale wtedy Sim wygrywa kosztami

przez **endek** » 13 cze 2011, o 19:31

polo napisał(a):Ale wtedy Sim wygrywa kosztami

srednio sie z tym zgodze bo np biarac DT czy RD 80 wcale koszty utrzymania nie sa wieksze ,a satysfakcja z jazdy spora ze wzgledu na to ze seria posiada min 10KM,6 biegów i chłodzenie ciecza.