Romet Ogar 200 Tuning

przez **adrian** » 14 wrz 2009, o 19:37

Witajcie.
Postanowiłem pobawic sie z moim 2 silnikiem (jawa 223) i postanowiłem zrobic tak.
1.50/4
2.odchudzenie tłoka
3.wiekszy gaźnik
4.podkowa
5.spawak
6.podniesienie okien itp.
7.splanowanie głowicy

Noi mam pytania.

1. Jak zrobić te 50/4 wybic tuleje i co dalej?

2. Wiem coś o tym bo robiłem ale nie którzy jeszcze piłuja denko itp. w czym to pomaga? Iczy jest opłacalne?

3. Jaki moge zastosowac gaźnik? mam na stanie 16N3-4 podejdzie?

5.Bedzie nadawał sie spawak do ogara? po wszyscy go robią do simona a do ogara? obecnie posiadam w romecie wydech z simona. Wiecie może jakie ogar ma konty OKW (jakoś tak do obliczneia spawaka)

6. Prosił bym o jakas mapke o ile i co podnieśc.

Po takich przeróbkach ile powinien ciagnąc ten silnik?

przez **Pani Kontekstowa** » 14 wrz 2009, o 19:37

MotoAlbum.pl Pokaż czym jeździsz! Twój wirtualny garaż

przez **Konrad** » 14 wrz 2009, o 21:08

Ja jak dorabiam kanały to uzbrajam się w dobre wiertła najlepiej kobaltowe - grunt niech będą byle jakie ale dobrze zaostrzone. Różnej średnicy od 2 do bodajże 10. Potem 2 dłutka dobrze zaostrzone, jedno malutkie a drugie nieco większe. Frezy diamentowe na miniszlifierkę. Fajne kanały da się wykonać nie wybijając tuleji ale my nie o tym

Więc jak już wybijesz tuleje musisz wszystko dokładnie zwymiarować tj suwmiarka z głęboościomierzem w dłoń

Gdy już będziesz miał całość rozrysowaną staraj się jak najwięcej wstępnego materiału usunąc dłutem ew. wiertłami osczędzi to wiele przydatnych i - jak na sztuki - drogich frezów :wink:

Całość ostatecznie wykańczasz frezami, nie żadne kamienie slzifierskie bo się szybko zalepią aluminium i nic z nimi nie będzie- te przydają się do wykańczania tuelji :wink:

Resztę spraw musisz sobie wyjaśnić samemu - co chcesz osiągnąć i jakie masz środki.

przez **Koszmar3** » 14 wrz 2009, o 23:01

Nom dokładnie, ja dzisiaj (!) cylinder do jawki męczyłem na 4 płuczące... Jak wykazałem da się samymi kamieniami zrobić ale polecam raczej odważnym bądź bardzo znudzonym :F Przedłuże czasu otwarcia poszczególnych okien możesz uzyskać albo zwiększając ich wysokość w cylindrze albo skracając tłok, który wcześniej je wtedy otwiera. Gaźnik simsonowski należy do lepszych jeśli chodzi o jakość pracy, ale już średnica gardzieli w stosunku do ikova jest mniejsza (16 wobec 17mm). Sam mam zamiar zainstalować G20 z WSK 125. Jakość i łatwość ustawiania znośne, duża gardziel. Eksperymentowałem kiedyś z ikovem rozszlifowanym na 18mm, ale nie dokończyłem projektu, po ustawieniu efekt też pewnie byłby ok :roll:

przez **adrian** » 15 wrz 2009, o 09:23

Quniuś znowu wytłuaczył wszystko profesjonalnie

Dzieki

Wiec tak jak już wybije tuleje to zaznaczam gdzie mają iśc te kanały w tuleich i zaczynam wiertać potem biorę szlifierkę i dopieszczam kanały. A czy w cylindzrze tez trzeba coś robić?

I niech sie ktos jeszcze wypowie przeciesz mamy tylu speców od spawaków, dorabiana kanałów. Bardzo prosił bym o jakieś porady

[ Dodano: 15 Wrz 2009, 15:14 ]

jak powinien zachowywac się ogar na gaxniku 16N3-4? bo załozyłem go uszczelniłem (brał lewe powietrze i na wolnych miał prawie ful obrotu) i ku mojemu zdziwieniu motorek zaczoł elegandzko palic, zrywny jest na nizszych partiach, przyspiehe ma nawet nawet ale motorek z 70km/h wyciąga na tym gazniku 40 albo 50 i nie wiem czy tak ma być? czym on sie rózni od 16n1?

przez **Jarwis** » 15 wrz 2009, o 17:17

W cylu jawki jest trochę lipna sprawa jeśli chodzi o 4 płuki.Przyjmując że cylinder ma mieć 4 płuki, nie da się prawidłowo zasilić 2 dodatkowych okien płuczących(ogranicza to otwór na szpilkę), chyba że zasilając je z membrany, ale my mówimy o symetryku. Dlatego proponuje zostać przy 2 oknach płuczących, ale odpowiednio poszerzonych i podniesionych.

przez **adrian** » 15 wrz 2009, o 19:10

kurcze ale inni robia 50/4 wiec? niewiem proponujesz żebym pozostał by standardowch kanałach i je tylko zmodyfikował? uzyskam mocy na tym?

przez **tara512** » 15 wrz 2009, o 19:50

Te 2 dodatkowe kanały będą i tak miały małe zasilanie i przy dorabianiu zasilania łatwo jest zepsuć cylinder po za tym trzeba zasilanie jeszcze robić w tulei a to zmniejsza ilość możliwych szlifów więc ogólnie jak by nie patrzył lepiej zrobić porządne 2 kanały.

przez **adrian** » 15 wrz 2009, o 20:13

wiec pozostane przy 2 kanałach i jes skoryguje

[ Dodano: 15 Wrz 2009, 20:50 ]

znalazłem taka mapke czy jak przerobie kanały według niej to będzie dobrze czy macie jakąs lepsza?

i czy taki tłumik da mi duzo?

[img][500:500]http://images40.fotosik.pl/195/967c5d098ec9bc6f.jpg[/img]

przez **Jarwis** » 15 wrz 2009, o 20:52

Zawsze mówiłem że cylinder z dwoma płukami (odpowiednio zasilonymi i skorygowanymi), może łatwo wytyrać kiepsko wykonanego i zasilonego czteropłuka.

przez **tara512** » 15 wrz 2009, o 20:59

http://brezniewmoto.republika.pl/silnik.htm obczaj tą stronkę koleś nie ma membrany,spawaka,innego gaźnika,podkowy, 4kanałów a wynik ma niezły z tego co wiem to schemat tego tłumika jest do seryjnego cylindra.

przez **adrian** » 15 wrz 2009, o 21:09

czytałem on poprosu ma w odblokowanym silniku zrobione kanały(skorygowane) splanowana głowice i inny wydech i watpie że to w realu szło 90 ten licznik na bank kłamał

przez **tara512** » 15 wrz 2009, o 21:24

Mi ogar 100% seria na polskim cylindrze,tłoku i głowica nie wiem jakoś daleko od cylindra jest jedzie 70km/h na 13z a 75 jak sie pochylę więc dla mnie te 80km/h mógł osiągnąć wiem że sama głowica daje sporo powera gdyż jawka po założeniu takiej głowica stała się od razu żywsza a do ogara jeszcze nie założyłem.

przez **adrian** » 15 wrz 2009, o 21:30

mhh a co z gaźnikiem? jaka w ogóle srednice ma JIKOV? i czy ten gaźnik z sima bedzie dobry?

przez **tara512** » 16 wrz 2009, o 18:03

JIKOV ma chyba 17mm a z sima sobie ludzie chwalą.

przez **adrian** » 16 wrz 2009, o 19:04

Dobra podsumujmy co bede robił
- korekta kanałów i polerka na lustro
- odchudzenie tłoka i spiłowanie nózki o 1mm
- głowice dam do splanowania o 2,5mm
- gaźnik z sima (jak niezda egzaminu to pomysle o rozwierceniu Jikova)
- jeżeli wszystko bedzie grało i działało zrobie remont (łozyska itp) przy okazji może założe podkowe:D

I tu mam pytania.

1. Ile romet po takich przerówbkach powinien ciągnac? z 80, 75km/h?
2. Znacie kogos kto zajmuje sie planoaniem głowic?