Polerka silnik Romet

przez **Marek.K.** » 3 lis 2011, o 20:59

chropowata właśnie powierzchnia lepeij oddaje ciepło niz wypolerowana, czysta powierzchnia. a co do tego

Kfas napisał(a):to by cieszyło to oko innych i twoje...

z tym można by polemizować, ja wole akurat zwykłe silniki, lekko przetarte papierem, wyczyszczony z brudu, jak to było w orginale.

przez **Pani Kontekstowa** » 3 lis 2011, o 20:59

MotoAlbum.pl Pokaż czym jeździsz! Twój wirtualny garaż

przez **igrek97** » 3 lis 2011, o 21:26

Marek.K. napisał(a):ja wole akurat zwykłe silniki, lekko przetarte papierem, wyczyszczony z brudu, jak to było w orginale

Ja też, głównie dlatego że nie chce mi się polerować :mrgreen:

Strona WWW · przez **dieludolfs** » 3 lis 2011, o 21:53

Silnik przetarty papierem nigdy nie będzie taki jak w oryginale, gdyż wżery nie zostaną "odświeżone"

Lepiej jest porządnie wymyć aluminium.

chropowata właśnie powierzchnia lepeij oddaje ciepło niz wypolerowana, czysta powierzchnia

Ale dlaczego nikt tego nie potrafi uzasadnić?

przez **Kfas** » 3 lis 2011, o 22:07

Marek.K. napisał(a):z tym można by polemizować, ja wole akurat zwykłe silniki, lekko przetarte papierem, wyczyszczony z brudu, jak to było w orginale.

O gustach sie nie dyskutuje

dieludolfs napisał(a):Ale dlaczego nikt tego nie potrafi uzasadnić?

Głównie chodzi o powierzchnie która ma "styk" z powietrzem wszystkie te nierówności wpływają na zwiększenie powierzchni oddającej ciepło... Ktoś powie że powierzchnia ta nieznacznie się zwiekszy... fakt nie umiem tego jakoś sensownie wytłumaczyć ale widocznie powierzchnia zwiększa się lub zmniejsza tak że wpływa to znacznie na oddawanie ciepła przez dany element.

przez **wojtek278** » 3 lis 2011, o 22:41

Przecież sprawa z tym oddawaniem ciepłą jest prosta jak drut.
Blacha idealnie prosta i gładka ma powierzchnie banalną do obliczenia np. długość jednego boku x długość drugiego boku i nic więcej.
Natomiast blacha o strukturze jakiejś takiej porowatej ma o wiele większe pole powierzchni gdyż dochodzi do tego powierzchnia tych wszystkich zakamarków, wgłębień wybrzuszeń itp.
To tak jak by w kwadracie o bokach 10cm na 10cm położyć kawałek gładkiej kartki papieru i kawałek zmiętej, której zmieści się więcej? :wink:

Strona WWW · przez **dieludolfs** » 3 lis 2011, o 22:47

no ale w trakcie jazdy powietrze "opływa" silnik

przez **Kfas** » 3 lis 2011, o 23:04

dieludolfs napisał(a): "opływa"

dobrze że wziałeś to w cudzysłow... nie jest on ani opływowy ani zabudowany...

przez **Keradxxz** » 4 lis 2011, o 00:03

Kfas napisał(a):nie jest on ani opływowy ani zabudowany.

heh teraz będziemy pisać o tym ,że motocykl będzie albo szybciej jeździł albo wolniej przez polerowanie

Strona WWW · przez **dieludolfs** » 4 lis 2011, o 00:05

no na to wychodzi, lepsze przyśpieszenie i v-max bo są mniejsze opory wiatru :mrgreen:

przez **igrek97** » 4 lis 2011, o 16:18

dieludolfs napisał(a):Lepiej jest porządnie wymyć aluminium.

Jakimś specyfikiem ?

przez **Sławek.** » 4 lis 2011, o 16:38

Do jakiegoś kwasu najlepiej, tylko trzeba wiedzieć do jakiego :mrgreen:

Strona WWW · przez **dieludolfs** » 4 lis 2011, o 21:19

oj tam, ropa, szczota, na koniec żeby ładnie wyglądało to szampon samochodowy, woda i gąbka :mrgreen:

przez **igrek97** » 5 lis 2011, o 15:54

dieludolfs napisał(a):oj tam, ropa, szczota, na koniec żeby ładnie wyglądało to szampon samochodowy, woda i gąbka

ropą myłem, ale niezbyt to wygląda

myślałem że jakimś specjalnym specyfikiem ładniej da się to zrobić

przez **Kfas** » 5 lis 2011, o 17:22

http://allegro.pl/fosol-0-5l-odrdzewiac ... 87843.html

Polecam ten środek

kilka minut w nim i z metalu schodzi powierzchowna rdza... jest idealny do czyszczenia zbiorników mycia silnika i wielu innych rzeczy :wink:

przez **igrek97** » 5 lis 2011, o 17:33

Kfas, dzięki, przyda się ! :wink:

Polerka silnik Romet

Kto przegląda forum