Mocniejsza WSk 125

przez **Michaus** » 1 sty 2010, o 20:42

ukasz0321 napisz konkretnie o co chodzi i co zamierzasz osiągnąć/zrobić bo widzę że kombinujerz nad czymś czego i tak nie zrobisz a nie masz wogóle pojęcia żadnego..

przez **Pani Kontekstowa** » 1 sty 2010, o 20:42

MotoAlbum.pl Pokaż czym jeździsz! Twój wirtualny garaż

przez **kewin** » 2 sty 2010, o 22:45

Jeśli chodzi ci o moc (stunt) to zaloz zaplon od jawki zebatke 11 lub 12 z jawki i 55 tez z jawki !!

do stuntu wystarczy

przez **ukasz0321** » 2 sty 2010, o 23:25

kewin napisał(a):Jeśli chodzi ci o moc (stunt) to zaloz zaplon od jawki zebatke 11 lub 12 z jawki i 55 tez z jawki !!

Ale chyba ta zębatka 55 zębów od jawki nie będzie pasować do koła od wsk. Bo ta z przodu to wiem bo już sprawdzałem i pasuje.

przez **Michaus** » 2 sty 2010, o 23:31

Można kupić oryginalną 55z do wsk-i

przez **Garry1** » 3 sty 2010, o 12:58

Ja w swojej wsce mam zębatke 11 na silniku, i samą krzywkę zamiast magneta, oczywiście do tego akumulator. Silnik pomimo wielu przejechanych kilometrów i nie najlepszego stanu technicznego *** aż miło! Z wyrwaniem na gume nie ma najmniejszego problemu.

przez **ukasz0321** » 3 sty 2010, o 14:52

A może wiecie czy no koło od etki pasuje zębatka od wski?

przez **Michaus** » 3 sty 2010, o 14:57

ukasz0321 Powiedz mi jedno co da ci założenie tego koła??

przez **ukasz0321** » 3 sty 2010, o 15:07

Mi chodzi o to żeby prędkość spadła do 60 km/h

przez **Michaus** » 3 sty 2010, o 15:42

Załóż te zębatki i powinna do tylu spaść jeśli to nie pomorze to idź do sklepu pokaz mu zębatke od wsk-i i powiedz żeby ci dopasował zębatke o mniejszej ilości zębów np 10z lub 9 A koło zostaw w spokoju

przez **czaha** » 3 sty 2010, o 18:33

wsk to nie jakiś japoniec albo moc albo prędkość możesz wyśrodkować te osiągi ale to dużo kręcenia a nagroda może być nie wystarczająca z mniejszym kołem będziesz maił zrywniejszą w terenie będzie faktycznie troszkę żwawsza ale koło od ety z tego co pamiętam to było nie w jednej lini z przednim dwa ślady będziesz robił i np latając po terenie wywrotki będziesz zaliczał takie dziwne że jedziesz i nagle jakby ci kto koło podciął ale przenie nawet z dobrą kostką na przodzie zmiana na koło od wsk z tyłu wyeliminowała te wywrotki jak kcesz dobrą kosiarkę zrobić to wrzuć silnik od MZ ts 250 pasuje bo miałem takie coś masakieros

przez **ukasz0321** » 3 sty 2010, o 22:07

A wiecie o ile jeden ząb na zębatce zmienia prędkość?

przez **Konik** » 3 sty 2010, o 23:03

~5km/h , może troszkę mniej. Zakładaj zębatkę 11z zdawczą, są oryginalne do WSK. Sam miałem 11z, oranka nie była straszna jej za czasów przed remontowych

Powinno Ci wystarczyć założenie tej zębatki, koła nie zmieniaj bo i po co? Dasz jej po garze to zobaczysz jak będzie zbierać się fajnie.

przez **ukasz0321** » 4 sty 2010, o 16:53

A jak z przodu założę zębatkę 10z a z tyłu 55z na oryginalnym kole to jaka będzie prędkość?

przez **Michaus** » 4 sty 2010, o 17:03

ukasz0321 A możesz tez ty trochę pomyśleć przecierz nikt może tego nie sprawdzał może komuś to nie było potrzebne załóż i sprawdź wtedy się dowiesz ile twoja wsk-a wyciagnie...

przez **Tomek** » 4 sty 2010, o 20:09

ukasz0321 napisał(a):A wiecie o ile jeden ząb na zębatce zmienia prędkość?

podziel V-max przez ilość zębów i będziesz miał wynik :wink:

Mocniejsza WSk 125

Kto przegląda forum