Odnosnie podcinania tłoków. (019,023)

przez **plaster6** » 13 mar 2010, o 22:12

elo moto 1993 napisał(a):hmm coś mi dziwnie świta, ze w 019 powinno być 1,5 ale nie jestem pewien

A nie będzie to trochę za późny ? ...bo gdzieś tez czytałem ze niby oryginalnie ma być 2,7GMP ale nie wiem jak to jest.

przez **Pani Kontekstowa** » 13 mar 2010, o 22:12

MotoAlbum.pl Pokaż czym jeździsz! Twój wirtualny garaż

przez **Kuba** » 14 mar 2010, o 10:43

kurka nie umiem znaleźć serwisóki

przez **plaster6** » 15 mar 2010, o 14:23

elo moto 1993 napisał(a):kurka nie umiem znaleźć serwisóki

A komar ma mieć 3-2,5 GMP

W końcu wrzuciłem nowy tłok bez podciętych nóżek i bez dziur na płuki,dodatkowo obróciłem go zamkami na wydech i tak chodzi o polowe lepiej...wkręca się lepiej.Może przy podniesionym cylindrze o 1,5mm to daje efekt,ale tak to tylko jakiś taki mul się robi.

przez **Kuba** » 15 mar 2010, o 16:53

3-2,7

ale 50-t-3 ma większy stopień sprężania i chyba powinien ten zapłon być później :idea:

przez **plaster6** » 16 mar 2010, o 11:44

elo moto 1993 napisał(a):3-2,7 ale 50-t-3 ma większy stopień sprężania i chyba powinien ten zapłon być później

No niby tak ale później znowu na wysokich nie chce ciągnąć jak jest za wczesny

...ustawiłem tak jak miałem na jakieś 2,3-2,5GMP i jest dobrze,dobrze idzie z dołu i z górę tez ma mocna.

Odnosnie podcinania tłoków. (019,023)

Kto przegląda forum