Hamaha DT50 dziury w tłoku jak pod membrane ?

przez **Błażej** » 14 kwi 2010, o 14:51

zle sprecyzowałeś pytanie myślałem ze w denku...
ale to chyba oczywiste

przez **Pani Kontekstowa** » 14 kwi 2010, o 14:51

MotoAlbum.pl Pokaż czym jeździsz! Twój wirtualny garaż

przez **marcing17** » 14 kwi 2010, o 15:06

plaster6 napisał(a):O tak jak tu na zdjęciach http://www.allegro.pl/item966812425_kpl...aniej.html i przychodziła tak przystawka z rurką na gaźnik i tyle.

Weź się zastanów 100 razy znim cos palniesz... ta przystawka to tak sobie do picu niby? Przeciez równie dobrze mogli odlać cały cylinder... :facepalm:

Wez się geniuszu wybierz do kolegi i odkręc ta przystawkę a może Cię olśni.

Przy symetryku jak zrobisz dziury w tłoku to NIE MA PRAWA działać!!

przez **Hubertt** » 14 kwi 2010, o 18:16

Ten cylinder jest tylko i wyłącznie pod zawór membranowy!

przez **Konrad** » 14 kwi 2010, o 20:35

Podobne sztuczki robią w piłach spalinowych. Tylko tam jest dowiertany otworek poniżej okna który łączy się z krućcem. Średnica około 4mm.

przez **Ktoś** » 20 kwi 2010, o 22:09

ludzie ludzie... dziury w tłoku robi się po to żeby sterowanie ssaniem odbywało się TYLKO przez membranę, żeby tłok nie brał w tym udziału, jeśli nie macie membrany to taki silnik nawet wam nie zapali bo nie będzie ciśnienia POD tłokiem w komorze korbowej które jest nawet ważniejsze od samego ciśnienia sprężania nad tłokiem w małych silnikach... dziury w tłoku cz350 są dlatego że kanał w cylindrze jest wysoko umiejscowiony a gdyby tłok był tak krótki mógłby nie pracować stabilnie i łapać skosy... jak ktoś nie wieży niech sam spróbuje, gaźnik zapluje się benzyną i silnik nie zapali chyba że wkręcicie go w jakiś sposób na bardzo wysokie obroty...

przez **Laszlo** » 20 kwi 2010, o 23:11

A czy ten tłok nie był tymi dziurami założony na stronę wydechu?

Hamaha DT50 dziury w tłoku jak pod membrane ?

Kto przegląda forum