Jak zbudować regulator napiecia?

przez **Hubertt** » 27 sie 2010, o 13:08

Witajcie proszę o pomoc jak zbudować jakiś regulator napiecia do zapłonu yamahy mbk, schematy mile widziane,
Pozdrawiam

przez **Pani Kontekstowa** » 27 sie 2010, o 13:08

MotoAlbum.pl Pokaż czym jeździsz! Twój wirtualny garaż

przez **c64club** » 28 sie 2010, o 13:15

yamaha MBK ma jednofazową prądnicę, jedno- czy trójfazowy alternator?

przez **Krzysztof1993** » 28 sie 2010, o 21:44

........

przez **Hubertt** » 28 sie 2010, o 23:43

hmm raczej jedno fazową, w tym zapłonie jest 6 cewek w wychodzą dwa kable od ładowania i świateł. Obudowa to tam h*j nie pieniądzę, radiatorami to ja bym cie zasypał

przez **Hubertt** » 3 wrz 2010, o 22:54

przez Kamil* » 4 wrz 2010, o 09:47

Masz tu gg do kol c64club 9341116 napisz do niego bo z czego co kojarze to on robił jakiś regulator napęcia do ogara 4T.

przez **c64club** » 5 wrz 2010, o 00:56

Hubercie, nawiązując do naszej rozmowy na GG:
zmierz mi na jałowym biegu napięcie między masą i kablem, nazwyjmy go A, potem między masą a kablem B.Potem te same napięcia na średnich obrotach.
Może się też okazać, że napięcie (np 4 na niskch do 15 na średnich) występuje tylko pomiędzy kablem A i B, natomiast oba "Wiszą w powietrzu". Z czymś takim również miałem do czynienia, wtedy masę isę roi sztuczną albo przerabia na normalny układ cewek.
Nie mam niestety ani wolnego czasu ani za dużo megabajtów do zużycia, więc poszukaj schematu Yamahy MBK i zarzuć nim tutaj (link chociaż). To nie obowiązkowe, ale ułatwi mi identyfikację, jakiego regulatorwa potrzebujesz.

przez **marcing17** » 5 wrz 2010, o 01:22

Jeżeli 2 kable wisza w powietrzu (układ cewek bezmasowy) to daje się normalnie mostek, dwa kable jako wejscie, wyjscie normalnie na masę i +. z tego co widziałem to tam jest porobione coś jak w charcie, normalnie cewki do masy ale połaczone po kilka.

przez **c64club** » 5 wrz 2010, o 01:32

Rozgrzebywałem podobny silnik. W nim też był "bezmasowy" układ, który tak naprawdę wynikał z niedopatrzenia. 4 cewki wisiały w powietrzu, a piąta robiła za "tę jedyną" i wystawała na kablach. Trzeba było początek pierwszej do masy podpiąć i już było jak trzeba.

Jak widać , zupełnie inny układ jest potrzebny do takiego, zwierający "z plusa", w którym anoda tyrystora jest na plusie, co oczywiście jest niekorzystne ze względy na połączenie anody tyrystora z jego obudową. Dlatego trzeba się jakoś dowiedzieć, jakiego regulatora Hubertt potrzebuje. Ciężka batalia przed nami jeszcze.

przez **alus** » 5 wrz 2010, o 23:30

Hubertt napisał(a):yamahy mbk

Yamaha i MBK to to samo. Tzn. to sa dwie firmy. MBK to nie model. MBK to Yamha na rynek bodajze Francuski. Wiec musisz sie sprecyzowac od jakiej Yamahy albo MBK to masz. Bo moze byc Yamaha Aerox czyli MBK Nitro. Albo moze być Yamaha Slider czyli MBK Stunt. Albo Yamaha DT czyli MBK x-limit... albo... Jednym zdaniem napisz od czego to tam masz. Albo daj jakas fotke. Bo przypuszczam ze to bedzie od jakiegos skuterka bo raczej od AM6 by tam zaplon nie podszedl

przez **Hubertt** » 6 wrz 2010, o 16:41

http://obrazki.elektroda.net/45_1280250057.jpg
Proszę o to schemat...