Silnik 4T w simku SR

przez **RedBull** » 8 wrz 2010, o 14:46

Kamil* napisał(a):REDBULL A katowałeś go czy co ze tak szybko poszedł ?
Czy poprostu poszło ......

No kłamać Cię nie będę, uczyłem się nim śmigać w terenie

więc kata dostawał a tak to silnik powinien +5miesięcy żywotności dostać ! W Ramie simka będzie "dobrze" No i nic mi się nie sypało poza impulsatorem ale to od łańcucha który ze zdawczej spadał po za tym silnik 4-/5

Acha jeżeli chodzi o spalanie to jest znikome ja Yamaszką w 4T w 250cm3 pali mi troszkę więcej (1-2L) niż kumplowi simacz (Spalanie na poziomie 4-6L/100km)

przez **Pani Kontekstowa** » 8 wrz 2010, o 14:46

MotoAlbum.pl Pokaż czym jeździsz! Twój wirtualny garaż

przez **Michalk001** » 8 wrz 2010, o 21:22

To są bardzo dobre silniki - ja mam trochę inny bo 139FMB , ale to chyba wszystko bardzo podobne konstrukcje. Przede wszystkim są ciche, palą tyle co nic - mój przy dynamicznej jeździe miejskiej nie chciał osiągnąć 1,7 litra, za to w trasie zszedł do 1,35litra, w dodatku liczone od tankowania do tankowania - czyli 2/3 tras było w mieście a tylko 1/3 to ta trasa. Tak więc zapewne spalanie w trasie było jeszcze niższe. Na pewno są trwałe, mój już 2 razy zaliczył wrzucenie jedynki bez sprzęgła jak mi noga zleciała z podnóżka. Zero reakcji, nic się nie rozpadło. Poza tym nie przegrzewają się i nietrudno nimi osiągnąć 80km/h. Mój na razie pędził 75 ale nie mam miejsca żeby się nim porządnie bujnąć. Może nie są rakietami ale spalanie to wynagradza z naddatkiem.

przez Kamil* » 10 wrz 2010, o 16:38

Jak sprzedam sima .. to się zastanawiam czy nie kupić jakiegoś skutera ..
Mało pali tylko wkurzająca jest ten automatyk

Zobaczy sie bo możę sie spawa zrobi

przez **c64club** » 10 wrz 2010, o 16:39

125 to bardzo wysilona wersja, ten silnik to kopia Hondy, ale Chińczycy robią za małe ożebrowanie, stąd maksymalnie szybkie zużycie. Tych silników nie powinno się eksploatować bez dodatkowej chłodnicy oleju. Kto nie pójdzie po rozum do głowy to potem zaciera silnik i takie herezje wypisuje.

Ja swoim pojazdem z tym silnikiem i chłodnicą za 130 zł robię trasy w 2 osoby z bagażami po 100-200 km, jedną nawet ponad 1000km i żadnyh problemów. Znam te silniki po kilku sezonach z przebiegami liczonymi w dziesiątkach tysięcy. Pakuj i ciesz się jazdą. Siedzenie z kluczami przy moto też cieszy, ale jednak dobrze jest czasem zrobić trasę dłuższą niż 50 km i nie musieć znów grzebać.

oto mój grat i kilka fotek wstępnych zanim arta na stronie zamieszczę:
http://www.polska jazda.pl/Motocykle/Romet/Ogar_200/92811 <-usuń spację z nazwy portalu

przez **Michalk001** » 11 wrz 2010, o 19:33

Kamil* napisał(a):Jak sprzedam sima .. to się zastanawiam czy nie kupić jakiegoś skutera ..
Mało pali tylko wkurzająca jest ten automatyk

A czy musi być automat? Minęły już czasy że były tylko skuterki. Teraz masz takie motorki jak Zipp Salmo, Ogar 900 , Zipp Shock, Neken i jeszcze sporo innych by się znalazło na tych silnikach. Jeźdżą super, są trwałe i masz 4 biegi.

przez Kamil* » 19 wrz 2010, o 10:34

Tak tylko one chodzą powyżej 2 tyś a tyle kasy to ja nie mam ...

http://bikepics.com/members/marcin9561/ · przez **marcin9561** » 19 wrz 2010, o 11:19

Michalk001 napisał(a):Minęły już czasy że były tylko skuterk

i ogółem rzeczy chińskie wszystkich teraz ciągnie do markowców

przez **Romecik2t** » 19 wrz 2010, o 12:11

Ja się poważnie zastanawiam cyz nie kupić sobie skuterka badziewnego chinola za 1700zł bo ma bardzo małe spalanie i przynajmniej te 5000km bez żadnych przeszkód można przejechać, wiem po kolegach bo mają chińskie skuterki i to z większymi cylkami i jakoś dużo kasy w nie nie wkładają.

Silnik 4t w simku to bardzo dobry pomysł jeśli komuś zalezy na bezawaryjnej jeździe i tanich kilometrach :yes:

przez **Adamas1** » 19 wrz 2010, o 12:29

eee ja simkiem już bez niczego ok 2500 km zrobiłem... a ja mam zwykłego platynkowca a nie elektronika... dajcie te wasze simsony ludziom którzy sie znają na naprawach takich sprzetów, zróbcie szlif cyla, regeneracje wału to bedziecie śmigać wiecznie

ja przez 2500 km 2 razy tłumik czyściłem, i kontrolnie wykreciłem świece (orginalną izolatora) a simek u mnie lekko nie ma

samemu jeżdże na 3/4 manetki a jak z kimś to zawsze do pełna

kolega też ma simsona, ale enduro elektronika, i po powrocie z warsztatu (regeneracje) nic nie robił... a jeździ 3 miechy i to intensywnie.... katował go ostro też i nic... mi przy "takiej" jeździe pali 3-3,5 litra/100km ale to już prawie cały czas pełna manetka

jak bym spokojniej jeździł(do 55km/h) to pewnie do 2-2,5 litra bym zszedł

Co do chinoli: kolega ma odblokowanego i jechał na nim sam, a ja z kolegą na simie (we dwóch na jednym) i przez 5 km nie dał rady mnie wyprzedzić

mówił że licznik z 70 nie schodził

a że tyle leci to wiem bo nei tylko on mnie mierzył

przez **Michaus** » 19 wrz 2010, o 14:29

A ja mam pytanie Do użytkownika Adamas1...Powiedz ty mi co tym wniosłeś do tematu?? Większość ludzi zaczyna rozumieć że te sprzęty simson etc nadają się tylko do postawienia i ewentualnie odpalenia i przejechania kawałek w niedziele Kolega Kamil miał simsona i chce teraz zmienić na bardziej ekonomiczny jak i mniej awaryjny silnik 4T wiec nie wiem po co to stulanie w tematach że ty przejechałeś 2.5 kawałka?? Skoro tak się tym szczycisz to widocznie sam wiesz że te sprzęty są awaryjne i 2.5 tys to już bardzo dobry wynik dla nich (sądzę ja że cudem.) A co do tych "chinoli" twoim zdaniem...mam kumpla który ma chinola a po odblokowaniu ten chinol idzie 90 według rolki więc ciekaw jestem jakbyś śpiewał gdybyś jego na tym swoim "chinolku" spotkał

przez **Adamas1** » 19 wrz 2010, o 14:47

pewnie by realnie ponad 70 nie leciał, kolega wyżej (nad moim poprzednim postem) mówi że jak by 5000 bez awarii na NOWYM przejechał to by sie cieszył, ja swoim 22 letnim moto zrobiłem 2,5 kawałka (OD połowy sierpnia) ale wiem że dużo wiecej zrobie... moim postem udowadniam że niemieckie 2t do chińskiego 4t nie ma co sie równać, podam drugi przykład, koleś we wsi miał simsona sr, sprzedał go po 2 miesiącach i kupił ogara 900, po 4500 km silnik tak siadł że kapitalka była mu potrzebna, zrobił kapitalke i teraz chce sprzedać tego ogarka i kupić poczciwego simsona, bo nie wie ile na tym gównie pojeździ... trzeci przykład to człowiek który jechał ogarem 900 we 2 osoby i jadąc pod górke musiał zredukować do pierwszego biegu.... gdzie ja simsonem na 3 we dwie osoby bez zdychającego silnika podjeżdżam....

przez **Michaus** » 19 wrz 2010, o 14:54

Adamas1 napisał(a):pewnie by realnie ponad 70 nie leciał,

Aha czyli to rolka się pomyliła...Człowieku nie udowadniaj mi nic bo jak ty mi mówisz że skuter na rolce mierzony nie leci 70 a rolka pokazała że 90 to ty chyba masz coś z głową...Więc Pozdro&I czytaj więcej tych bajek...Tak jak ci ten romet te 95 po remącie jechał co to gdzieś pisałeś... :facepalm:

przez **Adamas1** » 19 wrz 2010, o 15:21

no i posty pousuwane, jak chcecie to te szity wkładajcie do pożądnych maszyn, ale nie płaczcie że olej cieknie czy coś.

Michaus napisał(a):..Tak jak ci ten romet te 95 po remącie jechał co to gdzieś pisałeś...

Hahaha w 5 klasie podstawówki na takiej stronce że gdzieś napiszesz artykuł czy tam streszczenie, i za ilość wejść otrzymujesz $$$ hehe to było tylko dla wejść, a ty michaus na poważnie.

ponawiam linka wyścigu seryjneo simsona z odblokowanym ogarem 900:

http://www.youtube.com/watch?v=q4mlytoSm9k

Michaus napisał(a):Większość ludzi zaczyna rozumieć że te sprzęty simson etc nadają się tylko do postawienia i ewentualnie odpalenia i przejechania kawałek w niedziele

Jeżeli ktoś nei potrafi zrobić simsona raz a pożądnie, a żal mu kasy i honor nie pozwala aby oddać do specjalnego warsztatu, to ja sie nie dziwie

.

A ty michaus wierz dalej w te bajki że chiński seryjny skuter leci 90 km/h :facepalm:

to po tuningu na 72ccm poleci może 130 km/h co?

Napisałem kulturalnie wiec mam nadzieje że post nie zostanie usuniety, to tyle w tym.

przez **Tomek** » 19 wrz 2010, o 15:22

Nie? Ja swoim bez większych problemów jadę 70-80 i kolega na Simie zostaje w tyle... lepszy jest tylko na przyspieszenie.

Na prawdę te silniki są dobre. To ze ktoś zakatuje i wypisuje herezje to inna sprawa.

Z drugiej strony ciekawe czy też byś tak pisał to DŁUŻSZYM teście. Co się pierwsze zagrzeje, co więcej spali i najważniejsze- co pierwsze się posypie.
Zapewniam Cię, że dobrze utrzymany "chinol" wygrałby bez problemu pod każdym względem.

[ Dodano: 19 Wrz 2010, 15:26 ]

i kto Ci nagadał, że cieknie olej? Może jednak to Ty czytasz bajeczki?
No sory, ale zamiast zmyślać, co jest złego w 4T, napisz jakieś prawdziwe argumenty.

A dla czego w większych motorach i samochodach montuje się 4T? Sam sobie odpowiedz na to pytanie i wtedy szukaj wad w tych silnikach...

przez **Adamas1** » 19 wrz 2010, o 15:26

no tak, ale postaw obok siebie np nowego simsona elektronika, i nowego chinola, to już by był inny punkt widzenia... tak samo jest z bardzo dobrze zachowanym silnikiem simsonowskim, a chińskim...

Silnik 4T w simku SR

Kto przegląda forum