Rasowanie WSK 125.Co trzeba kupić, jaki tego koszt ?

przez **Romecik2t** » 20 lis 2010, o 16:29

I podkowe walnąć na wał, wtedy to już daje razem z tym co napisał Artur

przez **Pani Kontekstowa** » 20 lis 2010, o 16:29

MotoAlbum.pl Pokaż czym jeździsz! Twój wirtualny garaż

przez **Garry1** » 20 lis 2010, o 17:12

Założę się że po tym wszystkim będziesz miał tylko wrażenie że lepiej idzie :roll:

Ja w swojej wsce zrezygnowałem z magneta, jeżdże na samej krzywce i z akumulatorem. Charakterystyka zmieniła sie diametralnie! idzie z gazu na koło. Ponadto mam z11 na silniku i takiego lipnego spawaka, spawak zmienił charakterystykę ale na 3 biegach troche lipa bo nieraz cięzko dokręcić

Oczywiście myśląc o tuningu zadbaj o dobry stan cylindra i tłoka bo tuning trupa nic ci nie da...

przez **igrek97** » 20 lis 2010, o 18:04

Podkowa ? Kiedyś o tym słyszałem, co ona dokładnie daje ?

przez **Ktoś** » 20 lis 2010, o 18:09

polerować to można dekle silnika, sama polerka nic nie da jeśli da około 1% to już będzie dobrze przedewszystkim korekta symetrii okien płuczących w silnikach tylko 2 kanałowych jest ona ważna bo wpływa znacząco na skuteczność płukania cylindra z resztą na spalanie też a polerowanie wszystkiego co się da to chyba sam Sałek wymyślił

nigdzie indziej nie znajdziecie o tym wzmianki bo tego się nie robi bo daje tyle co nic to mity rodem z PRL tak jak ten że silnik należy składać na papier i tawot. powierzchnie mają być gładnie a wszystkie kanty na drodze mieszanki/spalin wygładzone starczy samym papierem ściernym. polerowanie denka tłoka i kanału wydechowego daje Ci tylko tyle że nagar się będzie mniej lepił, łatwiej zejdzie z tłoka przy czyszczeniu bo i tak tam będzie po 1000km. najskuteczniejsze są zmiany kątów owk ale trzeba liczyć się z tym że nie zawsze wychodzi tak jak tego sobie życzymy, tak samo im mniej masy wirującej tym lepiej i to też daje naprawdę dobre efekty ale tylko do pwnego momentu. i ogólnie całe te Sałkowe tuningi wydają mi się strasznie naciągane... z resztą sam Nogly mówił że wszystko co sałek pisał to wywody Kordzyńskiego które są z lat 60 a nie dość że sałek we wzorach porobił błędy to niektóre zdania są żywcem przepisane. facet może i się znał ale nie był wcale tak wybitnym tunerem za jakiego się go uważa.
co do podkowy to daje sporo bo wsk tak samo jak mz ma lipnie zaprojektowany wał z za dużymi pzeciwwagami i dobrze by ją było zamontować jednak to dużo pracy.

przez **igrek97** » 20 lis 2010, o 18:16

ale ona daje większą moc ?

przez **Ktoś** » 20 lis 2010, o 18:16

daje i to w całym zakresie obrotów

przez **Artur** » 20 lis 2010, o 18:25

Polerki to wbrew pozorom nie taka lipa i warto to zrobić, sam rozmawiałem z mechanikiem na ten temat silnik się robi żwawszy, równiej chodzi, ważne jest też uszczelnienie układu, na prawdę nie ma się z czego śmiać i na prawdę warto nawet zacząć od tego tuning.

Mówię oczywiście o porządnej polerce na cito, a jeżeli chodzi o zgranie płuków to się zgadzam "ktoś" to dużo daje. :wink:

przez **Tomciosz** » 20 lis 2010, o 18:29

Wyda się śmieszne to wam, ale po polerce gardzieli gaźnika lepiej się wkręca na obroty. Ale to i tak dużo nie dało.

przez **Ktoś** » 20 lis 2010, o 18:32

gdyby to było takie super to wszystkie japońce byłyby polerowane i wszystkie gaźniki fabrycznie bo to tak niski koszt i tak mało pracy że każdy by to robił.

przez **Garry1** » 20 lis 2010, o 21:59

Polerka to MIT!!! Najważniejsze jest zgranie kanałów żeby nie było żadnych progów...

przez **Bronas** » 20 lis 2010, o 22:09

Garry1 napisał(a):Polerka to MIT!!!

Tak, ale dodaj efekt placebo. Wrażenia niezapomniane

przez **Kuba** » 20 lis 2010, o 22:23

fakt pojerka wuja daje

jeden cylek mam wypolerowany wszędzie w środku na błysk, a drugi robiłem na odpieprz z wygładzaniem i nie ma różnicy albo b.mała jest

przez **koltun_m** » 21 lis 2010, o 21:08

polerka tak, na lustro strata czasu chodzi o przyspieszenie mieszanki albo o zmniejszenie masy jak tłok korbowód itp

podkowa zmniejsza pojemność komory korbowej i zwiększa wydajność w jawce jeszcze się wał wypełniało :shock:

przez **koltun_m** » 24 lis 2010, o 22:44

http://www.polmot.skip.pl/index.php?mod ... view&id=11

przez **Ktoś** » 25 lis 2010, o 00:27

tuning zupełnie nieprofesionalny. jak coś jest już sprawdzone to nie piłuje się tłoka tylko kanały a czy coś daje tego nie wiem nie sprawdzałem ale myślę że dużo nie da...

Rasowanie WSK 125.Co trzeba kupić, jaki tego koszt ?

Czy mam przerabiać swoją WSK

Kto przegląda forum