jaka najwieksza pojemnosc sima moge zrobic

przez **endek** » 2 gru 2010, o 14:33

Kajo napisał(a):Sypnij kasą to przerobie tak kartery, że wejdzie cyl od cr500.

a po co przerabiac (lepiej od razu wpakowac caly silnik od CRy ,nie bedzie sie przynajmniej sypał) :mrgreen:

przez **Pani Kontekstowa** » 2 gru 2010, o 14:33

MotoAlbum.pl Pokaż czym jeździsz! Twój wirtualny garaż

przez **19Karola95** » 2 gru 2010, o 14:41

endek napisał(a):
Kajo napisał(a):Sypnij kasą to przerobie tak kartery, że wejdzie cyl od cr500.

a po co przerabiac (lepiej od razu wpakowac caly silnik od CRy ,nie bedzie sie przynajmniej sypał)

A mam jeszcze lepszy pomysł. Najlepiej kupić całą CR bo rama to bedzie pomielona

przez **endek** » 2 gru 2010, o 14:48

w sumie ,bo na rame materiału konstruktorzy troche załowali,stad jest taki jaki jest

przez **Barthezz** » 2 gru 2010, o 16:09

No cóż kolego najpierw ogarnij się w temacie, później coś kombinuj.

przez **Artur** » 2 gru 2010, o 19:37

grzesik93 napisał(a):Ostatnio widziałem gdzieś w Niemcowni sety chyba 140ccm...

Fajnie to brzmi Niemcownia.

A tak poważnie to wszystko zależy od stanu motorka i umiejętność użytkownika, bo simson jest tak zrobiony, że tuning jego nie nastręcza problemów, ale jak zrobisz to wszystko nieumiejętnie to może się szybko rozlecieć, dlatego w tym wypadku wszystko zależy od ciebie.

Moje Pojazdy - klik · przez **Adi.G.** » 4 gru 2010, o 01:12

Gadanie gadaniem, a i tak pewnie skończy się na góra 60/4

Kup 70ccm almota z tłokiem MZA i lataj póki się to nie rozleci, szkoda kombinacji, kasy wyrzuconej w błoto i spalania 6/100 :F

przez **Artur** » 4 gru 2010, o 01:17

Adi.G. napisał(a):Gadanie gadaniem, a i tak pewnie skończy się na góra 60/4

Kup 70ccm almota z tłokiem MZA i lataj póki się to nie rozleci, szkoda kombinacji, kasy wyrzuconej w błoto i spalania 6/100 :F

Masz rację Adi.G, ale i tak wszystko od użytkownika zależy, tak naprawdę nic nie powinno się stać, oczywiście jak kolega nie popełni pewnych banalnych błędów, po drodze, ale jak wszystko będzie robione pod okiem jakiegoś człowieka który siedzi w mechanice to powinno być ok.

A tak na początek proponuję jakąś 70ccm może 80ccm(chyba są do simsona o ile się nie mylę), to powinno już ładnie popylać, ale i tak się skończy podejrzewam na mocy zbliżonej do wsk, bo żebyś simsonem dobił do mocy MZ 150 czy 250 to może być ciężko. :wink:

przez **marcing17** » 4 gru 2010, o 12:22

Adi.G. napisał(a):lataj póki się to nie rozleci, szkoda kombinacji, kasy wyrzuconej w błoto i spalania 6/100

moje 70/4 lata już 6ty tys. km bezawaryjnie (nie licząc wcześniej platynkowego zapłonu), jedynie drobne pierdoły, jak w każdym. a czy kasa wyrzucona w błoto? nie sądzę, bo miło poczuć jak wyrywa motor spod dupy po dodaniu gazu, a potem patrzysz na siedzenie i co ono takie pogniecione... no ale co kto woli. a spalanie rzecz względna.

ale i tak się skończy podejrzewam na mocy zbliżonej do wsk, bo żebyś simsonem dobił do mocy MZ 150 czy 250 to może być ciężko.

Twoja wsk wącha spaliny chcąc nie chcąc... a porównanie z MZ 150 miałem i simson na prawdę pozytywnie mnie zaskoczył. miałem jeszce porównanie z yamaszką RD80 i śmiem stwierdzić, że simson ma większy wykop...

Kolejni co piszą swoje beznadziejne racje, a gówno za przeproszeniem wiedza, bo "mieli i jeździli". oczywiście mi i tak nikt nie uwierzy. chcecie dowodów? spoko! śnieg stopnieje, kamera w łape i zobaczycie...

jaka najwieksza pojemnosc sima moge zrobic

Kto przegląda forum