jaka najwieksza pojemnosc sima moge zrobic

przez **skowron995** » 16 lis 2010, o 15:44

jaka największa pojemność mogę zrobić w swoim simku zeby nie rozleciał się za szybko a był mocny i miał kopa

przez **Pani Kontekstowa** » 16 lis 2010, o 15:44

MotoAlbum.pl Pokaż czym jeździsz! Twój wirtualny garaż

przez **Komar Rider** » 16 lis 2010, o 16:05

Pytanie jak z kosmosu. Wszystko zależy od stanu silnika. Napierw zafunduj mu porządny remont za kilka stów, a potem baw się w tuning.

Moc i kopa możesz osiągnąć nie tylko dzięki większej pojemności.

przez **skowron995** » 16 lis 2010, o 16:11

to o moge zrobić zeby mial kopa i moc a silnik jest po remoncie wszystkie lozyska nowe wal nowy walek kopki nowy cyl ddr50/4 z membrana glowica nowa kosz sprzęgła i tarczki tez.

przez **Komar Rider** » 16 lis 2010, o 16:34

Łe, no to jak tak to się prezentuje, to zrób sobie od razu 70 cm2

przez **Mariusz** » 16 lis 2010, o 20:33

skowron jeżeli masz obecnie zestaw 50/4 z membraną to poprostu go albo rozwijaj, albo powiększ otwór w karterach pod 70tkę i kombinuj z podobną konfiguracją tylko dla większej pojemności, ale wtedy stosuj wał pod 70tkę i przyjrzyj się przeniesieniu napędu czy aby na pewno podoła takiemu wyzwaniu (zmiana docisku, remont sprzęgła)

przez **grzesik93** » 16 lis 2010, o 20:51

Ostatnio widziałem gdzieś w Niemcowni sety chyba 140ccm...

przez **mateusz46** » 16 lis 2010, o 21:32

tu macie simka co ładnie kreci

http://www.youtube.com/watch?v=qHyRHMJi-5c
ale ten wymiata
http://www.youtube.com/watch?v=vkzHrpe7 ... re=related

przez **skowron995** » 16 lis 2010, o 21:36

może by kupic rzt 70? do niego? albo narmalna 70 zrobić zeby było 70/4 i do tego tez membranę?

[ Dodano: 16 Lis 2010, 20:47 ]

albo normalna 70 zrobic na 80/4 i do tego amal 21. co wy na to?

przez **grzesik93** » 16 lis 2010, o 22:05

Taa jasne z 70ccm zrób od razu 130ccm...

Mało kto się chce podejmować szlifu np na tłok 46.5mm co daje niecałe 75ccm

przez **skowron995** » 16 lis 2010, o 22:16

no to co rzt 70? i amala do tego

przez **grzesik93** » 16 lis 2010, o 22:36

RZT - Przechwalone wg mnie

Kupić S70 i dać na przeróbkę + Amal/Dellorto + Wał S70 oczywiście

przez **marcing17** » 17 lis 2010, o 20:22

taa łatwo się mowi, tylko szykuj 1500 - 2000 zł na przerobke samego silnika. do tego masę nerwów...

przez **grzesik93** » 17 lis 2010, o 20:53

Marcin jeśli powyższy post był do mnie to i tak do erzeta musi większość zmienić

przez **marcing17** » 17 lis 2010, o 23:29

Nie był do Ciebie konkretnie, a ogólnie odnośnie tych całych "a może by" "a jak by" ? itd. mnie sama przeróbka na 70/4 wyszła z wszelkimi płynami itd. zeby ruszyc tym z miejsca jakieś 1100 zł na lipnym gaźniku (podróba) i zapłonie platynkowym... do porządnego sobie dolicz Dellorto albo Amal 150 - 300 zł i zapłon np ducati to z 300 zł to prawie 2000 wychodzi... jak sie brać za tuning to na powaznie i sie trzeba liczyć z tym że wiecej grzebania jak co warte... ale co kto lubi, np. mi to sprawia saysfakcje i tyle, ale jak ktoś sam nie wie co che to się lepiej nie brać.

P.S. nie jestem pro elo tjunerem i prosze mnie tu nie jechać..

edit.
Kajo święta racja..

http://bikepics.com/members/kajox/82s51/ · przez **Kajo** » 17 lis 2010, o 23:30

Bardziej głupiego pytania nie można zadać. Sypnij kasą to przerobie tak kartery, że wejdzie cyl od cr500. Poczytaj dział tun mechaniczny na jakimś dobrym forum o simsonach i tyle. Będziesz już trochę wiedział. Z taką wiedzą jak posiadasz nie brał bym się za nic. Więcej szkody niż pożytku.