Tłok Simsona w Charcie.

[Artur]

W sumie to, że simson ma 3.6 km a chart 2.8, to nie przez te 6 mm, inną budowę tłoka, w rzeczywistości w charcie też spokojnie możesz osiągnąć moc simka fabrycznego na rometowskim tłoku, większa moc simka jest ukryta w innym rozłożeniu kanałów, mocniejszym gaźniku i lepszym wydechu, więc naprawdę nic ci to nie da, przerób po prostu kanały poszerz je, wybij tulei, to więcej osiągniesz i załóż gaźnik od simsona albo jakiś inny o większej gardzieli, a cylindrowi chartowskiemu daj spokój i nie wymieniaj na simsonowski bo nic nie zyskasz, skąd to wiem, lata doświadczeń i siedzenia w rometach. Różnica tkwi też w tym, że w simsonie czy jawce masz tzw. kibel i stopień sprężania jest 9.5 a w charcie 8.0, ale to też nie kłopot po odpowiednim planie głowicy możesz prawie dojść do tych wartości, sprawdziłem to na własnym romecie.

[Mariusz]

Różnica tkwi też w tym, że w simsonie czy jawce masz tzw. kibel

rozwiń ta myśl z kiblem, bo w sumie to że romet nie produkował skuterów nie powinno chyba przekładać się na sprawność silnika :F

[Kuba]

Danio, znać się nie musisz po prostu korygujesz wszelkie okna na wzór simkowego cylka

[Artur]

Różnica tkwi też w tym, że w simsonie czy jawce masz tzw. kibel

rozwiń ta myśl z kiblem, bo w sumie to że romet nie produkował skuterów nie powinno chyba przekładać się na sprawność silnika :F

Mariusz ty tego nie wiesz, to znaczy, że denko tłoka, w simsonie czy jawce jest prawie płaskie a głowica ma wyżłobienie, w w romecie masz denko tłoka wypukłe, aż strach mi mówić takie, rzeczy takiemu fachowcowi jak ty, obejźyj sobie głowicę od spodu, jawki czy simsona a rometa, to zrozumiesz o co mi chodzi.

[Kuba]

Artur ja tam się za fachowca nie uważam, ale takie określenie jak kibel to słyszę 1 raz

[Danio]

Tłok Simsona odpada, temat do zamknięcia.
Zapraszam do tego tematu:
http://www.motomaniacy.com/viewtopic.php?t=24420&postdays=0&postorder=asc&start=30