Elektroniczny moduł zapłonowy

przez **miglanc153** » 7 sty 2010, o 21:52

chodzi mi oto ze układ mam według schematu i nie działał dopiero jak metodą prób i przemieniłem przewody z przerywacza i cewki nn mianowicie przemieniłem je w tym rozwiązaniu układ pracuje tzn silnik odpala i wkrenca sie na obroty zaobserwowałem też ze nie ładuje sie ten koKondensator Elektrolityczny 1000uF/25V gdzie moze byc jakas wada??

przez **Pani Kontekstowa** » 7 sty 2010, o 21:52

MotoAlbum.pl Pokaż czym jeździsz! Twój wirtualny garaż

przez **Mr.Rezystor** » 7 sty 2010, o 23:28

zaobserwowałem też ze nie ładuje sie ten koKondensator Elektrolityczny 1000uF/25V gdzie moze byc jakas wada??
Jak to stwierdziłeś? Zazwyczaj kondensator nie będzie się ładował, jeśli nie będzie miał zasilania (brak przejścia na PCB). Mogłeś też pomylić polaryzację kondensatora.

przez **irek_02gf** » 8 sty 2010, o 10:27

19 zł to drogo, ale ponoć się opłaca

.

przez **Marcek** » 8 sty 2010, o 13:32

miglanc153- jeżeli zrobiłeś wg schematu to musi działać. Nie ma innej możliwości. Tak więc na odległość jedyna rada może być taka - przejrzyj układ jeszcze raz i posprawdzaj elementy.

przez **Qbol50** » 27 sty 2010, o 13:22

Witam. Poszukuję transformatorka do zapłonu tyrystorowego z EdW.
W czasopiśmie podali symbole TS8/17 , Ts8/36 , Ts10/3 . Jednak nie moge ich nigdze znaleźć. Orientuje się ktoś jakim mogę zastąpić te transformatorki???Chodzi mi o symbol . Przłożenie ok 1-25. Sprzęt Ogar 205.

przez **Tomciosz** » 28 sty 2010, o 17:14

? Do ogara 205 pasuje moduł z początku tematu. Natomiast do 200(silnik jawa 223 3 biegi) Do tego silnika już pasuje ten zapłon. Ja zastosowałem z jakiegoś zestawu głośników manta 230v/10v 1A. Jeszcze go nie sprawdziłem ale mam nadzieje że będzie wszystko ok.

przez **Qbol50** » 28 sty 2010, o 22:43

Tak wiem , że pasuje ale ja już mam wszystkie podzespoły potrzebne do innego modułu. Jest dużo prostszy .

[ Dodano: 28 Sty 2010, 21:49 ]

W tym układzie który mam zamiar zrobić są 3 diody prostownicze , tyrystor, kondensator oraz 3 rezystory + transformatorek dający na wyjściu od 150 - 250 V .

przez **Tomciosz** » 29 sty 2010, o 16:55

Co ty gadasz?

Qbol50 napisał(a):transformatorek dający na wyjściu od 150 - 250 V .

Przecież ma chyba być na odwrót. Niech wypowie się elektronik jak ma być wpięty trafek w http://www.motomaniacy.com/viewtopic.php?t=17358(układ w linku). Bo już zgłupiałem (mam wpięty że na wyjściu ma dawać 10V) czy ma być na odwrót?

przez **Qbol50** » 29 sty 2010, o 21:47

Ten moduł ma być zasilany napięciem 150 - 250 V. Więc jeśl użuwam cewki od zasilania świateł która daje ok 6V to chyba wszystko jasne...

[ Dodano: 29 Sty 2010, 20:50 ]

Po co Ci elektronik ?? Chyba nie rozkminasz tego układu....

przez **Tomciosz** » 29 sty 2010, o 21:59

Qbol50 napisał(a):Po co Ci elektronik

Jak to do mnie. To powiem tak, układ rozumiem mam już zlutowany, ale przez nieuwagę tyrystor poszedł się kochać i nie mam kiedy jechać kupić. A co do trafka to już przy samym zaczęciu lutowania nie byłem pewien jak go zamontować, ale dzięki, że mnie oświeciłeś Qbol50. Resztę elementów na pewno dobrze polutowałem

.

przez **Qbol50** » 30 sty 2010, o 21:55

Cieszę się , że trochę pomogłem. Czy mógłbyś podać symbol tego transformatorka?? Jeśli nie to napisz chociaż gdzie kupiłeś albo zdobyłeś tego dziada.

przez **adrian** » 31 sty 2010, o 01:00

http://www.cyfronika.com.pl/t/product_i ... s_id=15001

przez **Tomciosz** » 31 sty 2010, o 11:26

Qbol50 napisał(a):albo zdobyłeś

Tata przyniósł od kolegi z pracy. Niby zepsuty był, a okazało się, że nie. I tak mam wzmacniacz na LM, oraz transformator do zapłonu. A jeżeli będę chciał zamontować wzmaka to już mam inny trafek.

przez **Qbol50** » 31 sty 2010, o 18:36

Dzięki adrian ale on cholernie drogi jest .....

przez **Pajel_TGR** » 21 lut 2010, o 21:45

mam identyczny problem jak "miglanc153". Złożyłem układ wg schematu z nowiuteńkich części (nie jakieś sztukowanie), jedyne co mam inne to ten kond 330nF/630V mam dwa 684nF/400V i złączone szeregowo czyli 342nF/800V i gdy połączę układ do tych pkt. co są w schemacie to nie chodzi, a jeśli zmostkuję pkt. X z przerywaczem (tzn. tak jak orginalnie) to jest iskra (a w sumie to iskierka). I nie wiem czemu to nie chodzi. Na cewkę butelkową zamiast wychodzić ok. 6V to jest 0.1V ??:O a iskierka jakaś tam jest, normalnie przerywa, itd.... może motor by na tym zapalił, ale nie o to tu chodzi. Ja chcę mieć porządną iskrę, dlatego pytam co może być nie tak ?

- Układ z nowych części, (15zł)
- Cewka butelkowa nowa 6V (za 45zł)
- nowa cewka WN org. (35zł)

i nie wiem ... dałem tyle kasy a tu hu*a ...

Proszę o pomoc !

Elektroniczny moduł zapłonowy

Kto przegląda forum