[Chart ] Tuning

[Stachu.G]

Witam który z poniższych patentów mogę wykonać w domu w miarę normalnych warunkach i jak się za to zabrać ?
Chciałbym przedstawić sposoby na polepszenie osiągów charta.
1. podcięcie tłoka od strony gaźnika o 1mm góra 1,5mm.
2. dźwignięcie okna wydechowego w cylindrze o 2mm.
3. obniżyć okno ssące(od gaźnika) po czym paliwo będzie szybciej wpadało do komory

[Romecik2t]

Wszystkie, pilnik i jazda

[plaster6]

Żeby podnieść wydech wystarczy pilnik kawałek stołu żeby położyć cylinder na czymś płaskim a co do tłoka to możesz co najwyżej odchodzić, bo jak obniżysz kanał ssący o np.1,5mm to tak jak byś podciął tłok o 1,5mm.

[Adamo]

Wszystko zależy od tego jak bardzo jesteś w stanie " okaleczyć" oryginalny silnik.Jeśli jesteś w stanie zrobić wszystko bez sentymentów operując wiertarką i szlifierką to:

Cylinder taki by wszedł w kartery po ich rozwierceniu 70ccm jest realne.
Dodatkowy/e kanał/y płuczące .
Gaźnik o większej wydajności - polecam bezpływakowy
porządny wydech

I teraz masz 2 opcje do wyboru

albo zasilasz dodatkowy/e płuk/i przez membranę albo zatykasz okno ssące i montujesz membranę z gaźnikiem do skrzyni korbowej.wtedy tłok steruje jedynie wydechem.

[Mariusz]

w charcie część przeróbek zaproponowanych przez Adamo przysporzy wiele problemów, mianowicie ciężko dostać się do skrzyni korbowej z pominięciem tłoka-trzeba by to robić albo z boku obok zapłonu (który musiałby być wtedy chyba samą krzywką bo nie wiem czy by się zmieściła wtedy tarcza do optycznego czy jakiś z hallotronem) albo z przodu gdzie wiadomo że idzie wydech i koło więc raczej odpada.
Ponadto to wszystko to już "wyższa szkoła jazdy" a tutaj autor tematu chyba nie ma zbyt wielkiego doświadczenia ani warsztatu skoro zadał takie a nie inne pytanie

[Adamo]

No rzeźby by "trochę" było to prawda.Może faktycznie trochę przesadziłem.
Ale Warto sobie kupić drugi silnik i ćwiczyć różne patenty , każdy kiedys zaczynał