Modyfikacje 019

przez **Ktoś** » 4 kwi 2011, o 21:10

a ja za to odradzam najmocniej jak mogę almot. miałem w mz przez około 1000km i po 1 to rowki są tak *** zrobione że na 2 pierścieniach miałem gorszą kompresję niż na 1 pierścieniu mam teraz! puszcza pod pierścieniami nawet nagar się tam odkłada a wiadomo do czego to prowadzi... druga sprawa to na płaszczu były prawie na całej powierzchni ślady zatarcia. trzecia sprawa to nie wiem z czego je robią ale one gną się jak puszki po piwie! z czego oni je robią z plasteliny? poza tym to oni chyba chcą zrobić jakiś kafar z silnika że robią te tłoki takie ciężkie... jedyna zaleta to to że w miarę nie puchł... nic więcej.

przez **Pani Kontekstowa** » 4 kwi 2011, o 21:10

MotoAlbum.pl Pokaż czym jeździsz! Twój wirtualny garaż

przez **Mariusz** » 5 kwi 2011, o 01:17

Do DDRowskich wynalazków to akurat polskie wynalazki nie są żadną opcją, więc nie ma się co dziwić, almot faktycznie w MZ czy simsonie się nie spisze (pomimo że intr z forum mz-klubu załatwił dobry zestaw tłok-sworzeń-pierścienie z almotu ale... jakąś zupełnie inną serie spoza sprzedaży, po długiej wymianie maili

)

Modyfikacje 019

Kto przegląda forum