Zestaw przerobienia 023

przez **Darokoks** » 8 maja 2011, o 18:52

Myśle o takim zestawie:

-zapłon chart.
-Cylinder 50/4 z gaźnikiem K60b
-tłok skrócony o 2mm
-powiększone okno wydechowe
-powiększone okno ssące
-przełozenie 15/35
Przemyślenia:
Dodać zapłon tyrystorowy
zrobić szlif cylindra na pseudo 55 i tłok od tego zestawie (skrocony tłok)
co myślicie o takich przeróbkach:F

i mam pytanko czym wypolerować na szybę komorę cylindra?

przez **Pani Kontekstowa** » 8 maja 2011, o 18:52

MotoAlbum.pl Pokaż czym jeździsz! Twój wirtualny garaż

przez **cross2900** » 8 maja 2011, o 19:29

Darokoks napisał(a):Dodać zapłon tyrystorowy

Darokoks napisał(a):-zapłon chart

Jedno i to samo :roll:

przez **Darokoks** » 8 maja 2011, o 19:32

cross2900 napisał(a):
Darokoks napisał(a):Dodać zapłon tyrystorowy

Darokoks napisał(a):-zapłon chart

Jedno i to samo

nie wiedziałem dzieki

[ Dodano: 08 Maj 2011, 19:55 ]

a można zrobić szlif na 41mm w tulei cylindra 50cmm??

przez **Romecik2t** » 8 maja 2011, o 20:42

jak już szaleć to walnij cylinder z simka 60/70cc kartery oddaj do rozwiercenia, nie jest to droga operacja i wtedy jakiś modzony cylek z sima np 70/4 60/4/3 i gaźnik do tego jakiś 21 z dyszą ok 75 spawany wydech i da to na pewno największy efekt niż reszta razem wzięta.

przez **Darokoks** » 8 maja 2011, o 21:42

Romecik2t napisał(a):jak już szaleć to walnij cylinder z simka 60/70cc kartery oddaj do rozwiercenia, nie jest to droga operacja i wtedy jakiś modzony cylek z sima np 70/4 60/4/3 i gaźnik do tego jakiś 21 z dyszą ok 75 spawany wydech i da to na pewno największy efekt niż reszta razem wzięta.

Tak ale po tym skrzynia pójdzie się rąbać wcześniej: wiec odpada...

przez **Krzysiek19** » 8 maja 2011, o 22:55

Przy normalnym użytkowaniu nie zrypie Ci się szybko

przez **Artur** » 8 maja 2011, o 23:05

Za dużo, dla silnika 019 albo 027 tak, dla 023 po prostu wałek zdawczy ukręci, albo skrzynie się rozsypie. Dla 023 max to 55 kn/h, więcej nie warto. Jest to dobry silnik ale ma swoje ograniczenia techniczne. :wink:

A 019 to spokojnie i 65 poleci. Jednak już całkiem inna konstrukcja. :wink:

przez **Barthezz** » 9 maja 2011, o 17:44

Szkoda kasy pakować i tak sie rozsypie. Już lepiej silnik simsona.

przez **Artur** » 9 maja 2011, o 18:34

To tak jak byś chciał zrobić z malucha mercedesa, i tak wszystko się skończy wymianą silnika albo całego sprzętu, mówię, Polski 019 to już inna bajka, ma trzy biegową skrzynię mocną, sam jechałem na 019 55-60 nawet i nie było żadnych problemów.

Sprzęty nadające się w mirę do tuningu, wymieniam, simson, jawa50, chart 210, no i Polski 3-biegowy 50-t-1 z silnikiem 019 i ogar 200, a komar i ogar 205 motorynka już znacznie gorzej, można, ale bez straty dla całego sprzętu góra, 55km/h, wtedy to tylko polerka kanałów, plan głowicy, wypełnienie wału.

przez **Darokoks** » 9 maja 2011, o 19:50

Już zrobione jeszcze tylko troche podszlifować i wyrównać i git

Jeszcze coś mozna zrobić? bo tylko myśle narazie rozwierceniu tulei na 41 u tokrza

przez **Kuba** » 9 maja 2011, o 19:53

1. strasznie niesymetrycznie
2. co to mają być za dodatkowe otwory koło oryginalnych płuków?!

przez **Darokoks** » 9 maja 2011, o 19:56

1.wiem o tym pierwszy raz to robie
2.było napisane gdizes na forum że tak można zrobić

przez **marcing17** » 9 maja 2011, o 23:10

Fajnie że te Twoje "dziurki" coś dadzą :F

przez **Darokoks** » 10 maja 2011, o 22:00

Teraz tylko rozwiercić ten cylek do 41mm i można wkładać na tłoku simsona S60..........

przez **Romecik2t** » 10 maja 2011, o 22:08

a te dziurki to są dziurki czy idą jakoś do kanałów płuczących w cylku? bo dziurki w tulei tylko pogorszą sprawę, mam nadzieję że zrobiłeś to poprawnie bo szkoda cylka..