019 pytania dotyczace v-maxu

przez **krycha119** » 20 lis 2011, o 15:53

Witam mam do was takie pytanie, gdy założę tłumik Simsona (AoA1), 50/4, gaźnik 16n1-12, splanuje głowicę o 2mm, zapłon tyrystorowy, odchudzę tłok i skrócę nóżki tłoka to czy osiągnę prędkość 55km/h???

przez **Pani Kontekstowa** » 20 lis 2011, o 15:53

MotoAlbum.pl Pokaż czym jeździsz! Twój wirtualny garaż

przez **Tomciosz** » 20 lis 2011, o 15:54

Tyle to powinieneś dać rade na oryginalnym :shock:

.

przez **Marek.K.** » 20 lis 2011, o 15:54

Powiem krótko:skrzynia pójdzie się kochać.

przez **Sławek.** » 20 lis 2011, o 15:55

Jak dobrze to zgrasz ,to raczej tak. :wink:

Strona WWW · przez **dieludolfs** » 20 lis 2011, o 16:03

Tomciosz napisał(a):Tyle to powinieneś dać rade na oryginalnym .

no właśnie :mrgreen:

przez **krycha119** » 20 lis 2011, o 16:09

Teraz z tłumikiem sima leci 40km/h

, ale będę kupywal nowy zmd cylinder o 019 wiec jak dotre to może będzie poprawa.

przez **plaster6** » 20 lis 2011, o 18:30

A masz cylinder z tą duża nakrętkom czy z tą małą ? bo jeśli za tą mała to wydech jest na 33 mm od górnej krawędzi,a oryginalny 019 ma na 32mm.Ale żeby zgrać ten wydech sima z twoim cylindrem to wydech daj na 30mm od górnej krawędzi i przy dobrych wiatrach do 60-65 powinieneś dobić.

przez **igrek97** » 20 lis 2011, o 18:31

plaster6 napisał(a):tom duża nakrętkom

Matko Boska :facepalm:

przez **krycha119** » 20 lis 2011, o 18:49

Cylek mam od 023 wiec mala nakrętka ale będę kupywac do 019.

przez **sony** » 25 lis 2011, o 23:29

szkoda niszczyć 019, Mam taki w motorynie i pod 60 dochodzi bez żadnych przeróbek. Jeżeli przed tym "tuningiem" nie robiłeś remontu silnika, to możesz się w trasie nie miło zaskoczyć :wink:

przez **Artur** » 26 lis 2011, o 22:31

Dobrze wyregulowany, ale naprawdę dobrze ogar 205 lekko leci 55 km/h trzeba tylko przełożenie zmienić, już nie pamiętam, ale bodajże 13/35 i leci 55 km/h, ale muszą być na prawdę dobre nastawy, zapłon trochę inaczej wyregulowany, ale idzie z tego 55km/h wycisnąć, nawet bez tuningu, ale tylko mała korekta kanałów, przełożenia, lekki plan głowicy, i oczywiście zapłon, dlatego dobrze wyregulowany t-1, ale powtarzam nie na odwal, 55km/h pójdzie. :wink:

Tomciosz napisał(a):Tyle to powinieneś dać rade na oryginalnym .

Z palcem w nosie.

przez **plaster6** » 27 lis 2011, o 20:29

No niby tak,50-55km/h tyle mi jechał 019(50T-1) bez żadnych tuningów...ale skoro ma wydech od simsona na liczone okno wydechowe 30mm to raczej wyjdzie mu to na plus,a silnik i tak tego nie poczuje to tylko 1000rpm więcej,a silnik i tak będzie bardzo elastyczny.

przez **Artur** » 27 lis 2011, o 21:19

Prawda jest taka, że w prl-u mino, że podawali, że motorynki, kadety, t-1, 205 jeździły 45 km/h, w rzeczywistości, każda maszyna wychodząca z fabryki, po dobrym dotarciu osiągała 50km/h, ale nie wielkie przestawienie zapłonu, już nie pamiętam, ale chyba przyspieszony, polerka kanałów, plan głowicy, oczywiście trzeba było jeszcze zmienić przełożenia i dało rade właśnie 55km/h z tego wycisnąć, prawie bez tuningu, bo to tylko lekkie korekty, ale się chyba powtarzam, pierwsze komary rysie osiągały 55km/h, dlatego zmieniono ich konstrukcję i ograniczono tę prędkość do 45km/h, dlatego dobry remont, markowe części, i powinnaś osiągnąć te 55km/h. Dlatego jak chcesz tylko te 55 to raczej całkiem bym zrezygnował, z 4 kanałów i innych wynalazków.

przez **Ktoś** » 27 lis 2011, o 23:38

samym przełożeniem powinno się dojśc do takiej prędkości tyle że spadnie przyspieszenie.

przez **krycha119** » 28 lis 2011, o 23:48

Zdecydowałem ze zastosuje tylko zapłon tyrystorowy, gaźnik 16n1-12 od Simsona i tłumik Simsona i tyle mi starczy bo to już kupiłem wiec nie będzie to leżeć na marne, muszę tez kupić ten cylinder i jak dotrę i zmienię przełożenia bo teraz mam na moc to może osiągnę to 55km/h mam taką nadzieje

.