Junak 901 Zmiana cylindra

przez **SeKaToR** » 27 maja 2014, o 20:50

Witam.
Mam pytanie typu takiego. Mam Junaka 901. Przejechałem nim już 11000 km i postanowiłem ze może zmieniłbym mu cylinder dla większej frajdy z jazdy

Ciekawi mnie czy cylinder 110 zmieści się bez rozwiercania karterów?
O tym ze trzeba zmieniać głowice, tłok, wał, szpilki to wiem

Interesują mnie te kartery. Jeśli ktoś wie coś na ten temat to będę wdzięczny za pomoc.

przez **Pani Kontekstowa** » 27 maja 2014, o 20:50

MotoAlbum.pl Pokaż czym jeździsz! Twój wirtualny garaż

przez **brandt095** » 27 maja 2014, o 21:24

wszystko spokojnie podejdzie nawet bez wymiany wału lecz zbyt duże obciążenie by było dla starego

nie lepiej zainwestować w nowy silnik o pojemność 110 lub 125 ?

przez **adrian** » 27 maja 2014, o 22:05

brandt095 napisał(a):wszystko spokojnie podejdzie nawet bez wymiany wału

Nie pisz głupot, do przeróbki na 110 trzeba wymienić wał i nie chodzi tu o wytrzymałość tylko rożni się od 50 (jak dobrze pamiętam to chyba inny skok tłoka)

brandt095 napisał(a):nie lepiej zainwestować w nowy silnik o pojemność 110 lub 125 ?

moim zdaniem nie, za wszystkie części zapłaci ok 200-300zł nowy silnik kosztuje 800zł

SeKaToR, cylinder wchodzi bez rozwiercania.

przez **brandt095** » 27 maja 2014, o 22:11

adrian napisał(a):moim zdaniem nie, za wszystkie części zapłaci ok 200-300zł nowy silnik kosztuje 800zł

ok ale swój silnik może sprzedać i wyjdzie na to samo a ma nowy silniczek ; )

przez **Tomek** » 27 maja 2014, o 22:51

brandt095, nie sprzeda takiego starego silnika za więcej niż 300zł. Zamiast wydawać 800-1000zł (ostatnio mocno podrożały) na silnik 110 czyli pseudo 125, lepiej kupić Stompa 120 za te 750zł. O wiele wytrzymalszy silnik.

przez **SeKaToR** » 28 maja 2014, o 16:10

Czyli spokojnie mogę kupować cylinder z głowica wał i szpilki i wejdzie?

AAAA! a co z łańcuszkiem rozrządu? nie będzie za krótki?

przez **traktorzysta** » 28 maja 2014, o 20:31

Łańcuszek rozrządu musisz kupić dłuższy (84 ogniwa).

przez **SeKaToR** » 29 maja 2014, o 16:46

dzieki za wszystko

Ale jakby ktoś obeznany w tym napisał mi co mam do tego kupić

mam cylek i silnik pod 50cc

więc pod 110 musze kupić:
- cylek z głowicą i klawiaturą
- tłok + pierscienie + sworzeń
- szpilki
- łańcuszek
- + gaznik lepszy xd
Coś jeszcze Panowie?

przez **Tomek** » 29 maja 2014, o 17:23

Wałek i dźwigienki pasują od 50cc. Zawory chyba nie, nie pamiętam. Możesz więc kupić gołą głowicę do 110 i przełożyć wszystko sam, jest to bardzo proste. Są chyba dostępne korpusy z zaworami, ale bez wałków i dźwigienek. Kiedyś różnica w cenie była spora. Musisz sam zdecydować, czy zrobisz sam, czy wolisz dopłacić.
Gaźnika nie musisz zmieniać jeśli jest w dobrym stanie. Oryginalny daje radę, zmień najwyżej same dysze.

Na liście nie wymieniłeś uszczelek, musisz kupić komplet na cały silnik

przez **traktorzysta** » 29 maja 2014, o 17:38

Simmeringi kup.
Ja składałem na starych, myśląc, że spokojnie wytrzymają i się zdziwiłem, bo oryginalne simmery nie przeżywają takich zabiegów i potem cały silnik upieprzony olejem jest przez to.

No i zapomniałeś o wale

Bez niego nic nie zrobisz.

przez **SeKaToR** » 29 maja 2014, o 17:45

o uszczelkach i wale nie pisałem bo to oczywiste

wiesz mam głowice razem z klawiaturą "bynajmniej tak piszą" xd no to juz wiem

Dzięki Panowie

przez **Tomek** » 29 maja 2014, o 17:49

Faktycznie, jeszcze wał. Jakoś przeoczyłem jego brak

przez **SeKaToR** » 29 maja 2014, o 18:33

każdemu pomyłka moze się zdarzyć

Dzięki Panowie

przez **brandt095** » 29 maja 2014, o 21:07

pochwal sie jakimiś zdj jak będziesz robił sam

przez **SeKaToR** » 1 cze 2014, o 19:07

No jasna sprawa

moze nawet lepsze bedzie nagranie filmu ale zobaczymy

napewno czyms sie pochwale

Junak 901 Zmiana cylindra

Kto przegląda forum