W mz jak i innych motorkach które mają podobną instalacje ten opis może się przydać więc zaczynamy !!
- odłączamy akumulator ( chyba ze chcecie byc firerider )
- w starym reglu są takie wyjscia
Masa(D-)
DF
61
D+
51
-w nowym zazwyczaj są takie
D- ( cała metalowa konstrukcja to masa0
DF lub 67
15(D+)
-odłączamy kabelek od masy i podpinamy pod wejsci( lub dokręcamy do metalowej czesci regulatora) i przykręcamy do ramy
-DF poprostu przekładamy z starego regulatora na nowy do wejscia DF ub 67
-z wejscia 61 prostownika powinny odchodzic dwa kabelki z starego regulatora przekładamy ten kabelek do wejscia 15(D+) nowego regulatora
-kabelek D+ z starego regulatora przekładamy na początek wyjscia kabelka 51( nie mozna ich łączyc grubość kabla powinna wynosic 2,5mm) u mnie jest to przy samym bezpieczniku i u was tez tak prawdopodobnie będzie
- kabelek 51 jest niepotrzebny
Sposób testowany !!!
