Malowanie metali - czyli błotniki i inne pierdoły ;D

przez **Laskos** » 22 lut 2009, o 21:16

Dziś zabraliśmy się za... renowacje K-650 :twisted:

Tak więc przedstawiam tutka o malowaniu spray`em.

Na początek, machamy jakąś podkładówą obiekt zainteresowania(w tym przypadku błotnik.). Nalewamy do wanny trochę wody, wstawiamy taki błotnik i polewamy. Następnie bierzemy do ręki papier wodny(u mnie - P 1000), moczymy w wodzie i jedziemy błotnik - matujemy go. Powinno to wyglądać po matowaniu m/w tak:

Teraz bierzemy gąbke i mydło, namydlamy mokrą gąbkę i szorujemy. Opłukać, odstawić do wysuszenia.

Po wysuszeniu zabieramy się za rozpuszczalnik nitro - moczmy tym szmatkę i oczyszczamy błotnik jeszcze raz. Czekamy chwilę i zabieramy się za malowanie. Wstrząsamy szpreja mocnoo! I zaczynamy. Dosyć daleko(nie za blisko - zacieki), pewnie, blisko siebie, żeby nie zostawiać "dziur". Jedziemy go tak kilka razy(po każdym razie czekamy moment aby wyschło). Udało się! Pomalowany!

Wysychamy dziada - i mocujemy

Przykład: błotnik przedni z motocykla K - 650.
Zdjęcia: Cienkie, bo z k700i ;D
Kopiowanie i rozpowszechnianie bez zgody autora - zabronione :twisted:

przez **Pani Kontekstowa** » 22 lut 2009, o 21:16

MotoAlbum.pl Pokaż czym jeździsz! Twój wirtualny garaż

przez **pepik535** » 22 lut 2009, o 21:36

no tutek fajny:) ale przydaloby sie jescze wypolerowac pasta np tempo i bedzie git:D

przez **Konrad** » 22 lut 2009, o 21:39

Tutek powinien do maksimum wyczerpywać temat tak, że nie powinno być potem pytań ani wątpliwości co do samej treści, czy tak jest tutaj ? - odpowiedz sobie

przez **Laskos** » 22 lut 2009, o 21:52

Wiesz, warunki domowe. Tyle się nauczyłem, to i tyle powiedziałem

przez **JanekZ** » 22 lut 2009, o 22:08

Kaśka będzie srebrna?
Tak myślę, że papier 1000 trochę za drobny, niektórzy takim polerują

Do zmatowienia dobry będzie 360 (powiedzmy między 200 a 400), bo nie tylko zmatuje, ale i zlikwiduje ew. nierówności.
Jeśli idzie o zbiornik, to dobrze byłoby pomalować go farbą 2 składnikową chemoutwardzalną, bo zwykłe spreje, nawet te akrylowe-samochodowe są mało odporne na paliwo. Piszę paliwo, bo w tej pożal się kto może benzynie sporo jest różnych tajemniczych składników. Bez problemu kupiłem w fachowym sklepie z lakierami samochodowymi, zrobili mi taki mix w puszce-normalnym spreju, tylko trzeba to było wypsikać w ciągu 24 godz. Kupiłem lakier bezbarwny, bo robiłem szparunki. Pod taki bezbarwny też matujemy powierzchnię, bez obawy, po pomalowaniu będzie błysk. Lakier bezbarwny można wybrać błyszczący albo matowy.

[ Dodano: 22 Lut 2009, 21:09 ]

Zapomniałem dodać - tutek dobry, jak najbardziej

przez **Laskos** » 22 lut 2009, o 22:16

JanekZ napisał(a):Kaśka będzie srebrna?

Zielona. Taki teścik zrobiliśmy.

A 1000czką... całkiem ładnie nam zmatowiło

przez **Konrad** » 22 lut 2009, o 22:28

dobrze że zmatowiłeś tysiączką. Tak wyprowadzony podkład wpływa na efekt finalny

przez **mateusz46** » 22 lut 2009, o 22:32

w malowaniu podkład ma duże znaczenie :!:

jak zresztą każdy szczegół jest ważny w tak precyzyjnej robocie :!:

przez **Komar Rider** » 23 lut 2009, o 13:19

viewtopic.php?t=10446

Napiszę tylko, że tutek napisany w Twoim stylu :mrgreen:

przez **Laskos** » 23 lut 2009, o 14:45

Komar Rider napisał(a):Napiszę tylko, że tutek napisany w Twoim stylu

Ekhem. Pituch robił na pistolet i prawie profesjonalnie, ja szprejem i w wraunkach polowo domowych

przez **Komar Rider** » 23 lut 2009, o 14:56

No Twoje było bardziej profesjonalne nie?

przez **Laskos** » 23 lut 2009, o 15:11

Komar Rider napisał(a):No Twoje było bardziej profesjonalne nie?

Można tak to określić mówiąc ironicznie. ;D

przez **sssTOMEKsss** » 23 lut 2009, o 17:40

tutek Laskosa jakos mi bardziej do gustu przypadł, nie kazdy ma w domu dostęp do kompresora i pistoletu np. ja

gdyby były lepsze foty to tutek niczego sobie, sprey mozna zawsze kupic w miare tanio a dostępność do kompresora i pistoletu to inna sprawa

przez **Konrad** » 23 lut 2009, o 17:47

to ja powiem że ten tutek to nie tutek :!:

Laskos napisał(a):machamy jakąś podkładówą

Brak opisu jak powinien wyglądać przedmiot po gładzeniu, zdjęcie tego nie oddaje - chodzi tu o skórkę pomarańczy. W żadnym wypadku nie powinno się odtłuszczać nitrem . . .

wcale nie potrzeba mieć kompresora żeby dobrze pomalować, dlatego uzupełnij ten tutek o fachowe informace. Bo ktoś pomyśli, że może machnąć 3 razy papierkiem i gotowe, nie wytłumaczyłeś jakie ruchy powinno się wykonywać przy malowaniu. Tutek powinno się pisać tak że nawet laik sobie poradzi

przez **Laskos** » 23 lut 2009, o 22:23

Quniuś napisał(a):nie wytłumaczyłeś jakie ruchy powinno się wykonywać przy malowaniu

Laskos napisał(a):Dosyć daleko(nie za blisko - zacieki), pewnie, blisko siebie, żeby nie zostawiać "dziur". Jedziemy go tak kilka razy(po każdym razie czekamy moment aby wyschło).

Hmm...

A nitrem odtłuszczaliśmy i jest nieźle. Niczego nie szpachlowałem, żeby miało zejść