Porządna (i super tania) elektryka z kierunkami itp na 6V

przez **skrzat06** » 22 maja 2009, o 21:06

Co się mogło stać z multiwibratorem, jeśli zmieniałem rezystory 4,7kOhm, a układ był cały czas zasilany? Po tej operacji kierunki nie mrugają tylko świecą, nawet jak wlutowałem poprzednie rezystory.

przez **Pani Kontekstowa** » 22 maja 2009, o 21:06

MotoAlbum.pl Pokaż czym jeździsz! Twój wirtualny garaż

przez **c64club** » 22 maja 2009, o 21:23

Zmieniłeś jeden z tranzystorów w diodę. Jeśli było galwaniczne połazcenie między lutownicą a zasilaczem czy też lutowałeś transformatorówką (galwanicznie izolowana ale pole ma po zbóju) to nie takie jaja się mogły zrobić.

przez **skrzat06** » 22 maja 2009, o 21:37

Lutowałem transformatorową. To muszę naginać do sklepu po 2x BC107

przez **c64club** » 22 maja 2009, o 22:24

wpierw sprawdź czy je uwaliłeś. Czy oba. Jak - tego Ci nie zamierzam mówić. To podstawy podstaw

przez **skrzat06** » 22 maja 2009, o 23:02

Stary nie wiem czemu, ale tranzystorów bardzo nie lubie i malo o nich wiem, wiec bardzo prosze powiedz jak te tranzystorki sprawdzic.

przez **c64club** » 22 maja 2009, o 23:47

skrzat06 napisał(a):tranzystorów bardzo nie lubie

że qrva what? :shock:

Nie proś...

BTW to co lubisz? Rezystory MŁT z opisanymi wartościami? (Nie trza mierzyć i się nie palą)

przez **skrzat06** » 23 maja 2009, o 08:41

Chodzi o to, że jestem więcej niz początkującym elektronikiem. Wiem jak jest zabudowany tranzystor znam mniej więcej jego zasadę działania, ale jak sprawdzić czy tranzystor jest sprawny to nie wiem. Do szkoły elektronicznej nie chodzę tylko do samochodowej, skoro nie chcesz powiedzieć jak sprawdzić to podaj jakąś stronkę dla początkujących elektroników gdzie się tych podstaw nauczę.

A co do rezystorów MŁT to pierwszy raz o czymś takim słyszę i nie wiem w ogóle co to za typ rezystora, bo nie każdy jest tak obeznany w elektronice jak Ty.

EDIT: Poczytałem sobie jak to sprawdzić i okazało się że jeden z tranzystorów jest niesprawny. Teraz zostaje tylko jego wymiana i można śmigać :wink:

przez **Starter** » 23 maja 2009, o 10:41

Jest jeszcze prostsza wersja kierunkowskazów którą ja wymyśliłem bardzo dawno ale nie chciało mi się jej dokończyć, beż żarówek całość zamknie się w niecałe 10 zł.
Można zastosować żarówki jak i diody, dowolną ilość.

przez **skrzat06** » 23 maja 2009, o 12:29

Starter skoro tak to powiedz jaka, może się komuś przyda. :wink:

przez **Starter** » 23 maja 2009, o 13:14

bym musiał schemat narysować i zamieścić, chwilowo nie mam czasu, ale niebawem napisze tutka albo w modyfikacjach zamieszczę. do tego układu jest potrzebny akumulator do żarówek lub diod a układ można zasilać nawet z baterii od 3v do 15v.

przez **c64club** » 25 maja 2009, o 13:33

Same kierunki owszem. Tutaj się Koledzy skupili na kierunkach. Ten mój schemat za te 3 dychy oferuje również łagodne traktowanie akumulatora, zasilanie równoczesne z 2 źródeł.
Akumulator ma tę zaletę, że nie jest jednorazowy i nie trzeba o nim pamiętać. Nie wypluje swojej zawartości do pojemnika na baterie i w dłuższej eksploatacji wychodzi taniej. Baterie są dobre tylko w miejscach, gdzie starczają np. na rok. Gdzie indziej powinny być zabronione.

przez **Starter** » 25 maja 2009, o 16:51

chodziło mi że mój układ tak mało prądu pobiera, oczywiście że też można zasilać bezpośrednio z akumulatora lub prądnicy

przez **skrzat06** » 25 maja 2009, o 18:24

Kupiłem dziś tranzystor i po wymianie wszystko działa jak powinno, częstotliwość u mnie wynosi ok. 1.1Hz. Rezystory zastosowałem 2,2kOhm zamiast tych 4,7kOhm.

przez **adrian** » 25 maja 2009, o 21:28

wniose do tematu że tranzrystory nie lubią jak się je lutuje dłużej niż 10s po dłuszym lutowaniu moga sie zje... zepsuć.

przez **skrzat06** » 26 maja 2009, o 16:36

adrian napisał(a):tranzrystory nie lubią jak się je lutuje dłużej niż 10s

Ogólnie przyjmuje się, że elementy elektroniczne nie powinny być zbyt mocno nagrzewane przy lutowaniu.

Porządna (i super tania) elektryka z kierunkami itp na 6V

Kto przegląda forum