Mój sposóba na odkręcające się śruby zębatki tylnie

przez **Aleksander** » 16 maja 2009, o 23:09

Jak dobrze dokręcić tylnią zębatkę bez zaginania lub odginania prowizorycznej blaszki ?
Jak sprawić żeby wasza tylnia piasta nie została nagle pokaleczona przez "latające" nakrętki które same się odkręciły?
Przeczytajcie i zasięgnijcie rady z mojego turiotialu a bedziecie zadowoleni

Przygotować poszczegolne rzeczy
1 5x śrub M8 długość około 30mm
2 5x nakrętek samokontrujących
Narzedzia
1 wiertło o średnicy 8mm
2 klucz oczkowo - płaski - 13mm lub nasdowy klucz 13 mm
3 szczypczyki
4 duży płaski pilnik do metalu
5 rękawice
3 wiertarka
4 suwmiarka

1 zacznijmy od nakrętek widzimy tu 5 sztuk specjalnych nakrętek samokontrujących
[img][570:500]http://img42.imageshack.us/img42/339/5nakrtekm8.jpg[/img]
muszą one być o długości conajmniej 30mm
2 dla odpowiedniej szerokości nakrętki bierzemy starą oryginalną nakrętkę o szerokości 11mm
wygląda ona tak
[img][570:500]http://img40.imageshack.us/img40/3354/nakretkawzrocowan.jpg[/img]
3 Pięć naszych nakrętek szlifujemy pilnikiem płaskim do metalu na szerokość 11mm zgodnie z nakrętką wzorcową
[img][570:500]http://img269.imageshack.us/img269/4738/porwnanie.jpg[/img]
4 Jeżeli zajdzie taka potrzeba to rozwiercamy otwory w piaście wierłem do metalu o średnicy 80mm
5 Montujemy wewnątrz piasty pomagając sobie szczyczykami - kontrujemy z otworami piaście i łapiemy je srubami od zewnątrz widok od wenątrz piasty osadzonych nakrętek
[img][570:500]http://img43.imageshack.us/img43/2894/montawew.jpg[/img]
6 następnie wkręcamy lekko śruby na zewnątrz po to żeby nam nie pospadały
[img][570:500]http://img43.imageshack.us/img43/4930/ruby.jpg[/img]
7 Zakładamy zębatke i dokręcamy kluczem 13mm śruby efekt końcowy
[img][570:500]http://img41.imageshack.us/img41/6915/efektkocowy.jpg[/img]
Naprawde warto spróbójcie

TEKST OPRACOWANY TYLKO I WYŁĄCZNIE DLA FORUM "MOTOMANIACY COM" WSZELKIE PRAWA ZASTRZEŻONE :!:

KOPIOWANIE I ROZPOWSZECHNIANIE ATTUKOLU BEZ ZGODY ADNINISTRACJI FORUM I AUTORA ZABRONIONE :!:

przez **Pani Kontekstowa** » 16 maja 2009, o 23:09

MotoAlbum.pl Pokaż czym jeździsz! Twój wirtualny garaż

przez **mati.grucha** » 16 maja 2009, o 23:33

pochwała dla aleksandra tutorial bardzo pomocny !!

przez **Black Rider** » 17 maja 2009, o 07:24

Nic nowego nikt nie wie ze są takie nakrętki ? jeszcze mozna dać podkładki spręzynowe, smary itp itp

[ Dodano: 17 Maj 2009, 07:25 ]

DLa kogos kto nie wie git topic

ja w komarze wszystkie mam na samo kontrujące a na szpilkach nakrętki przedłużane

przez **Konrad** » 17 maja 2009, o 09:40

Ja też używam samo kontrujących, ale tutaj wystarczyło dać podkładkę sprężynową. W motorynkach są specjalne sześciokąty na nakrętki więc warto zobaczyć czy tam są.

przez **Kuba** » 17 maja 2009, o 10:16

ja niestety mam gwintowane gniazda w bębnie i musiałem to inaczej skręcić

przez **grzesiekmotur** » 17 maja 2009, o 12:18

spoko
pochwała sie należy

przez **Aleksander** » 17 maja 2009, o 23:16

dziękuje za pochawałe

Ludzie ja wam powiem tak
kiedyś w zielonym 2352 odkręciła mi się śruba od zebatki uszkodizła lekko piaste a na dodatek zniszyczyła mi pokrywe piasty tylniej
jak zastaosowałem wyżej opisany patent to nigdy już żadna z 5 śrub nawet nie drgneła