Czyszczenie baku

przez **Komar Rider** » 30 sty 2009, o 23:17

No będzie można poznać nowe sposoby czyszczenia zbiorników tym razem od lekarzy

przez **Pani Kontekstowa** » 30 sty 2009, o 23:17

MotoAlbum.pl Pokaż czym jeździsz! Twój wirtualny garaż

przez **JanekZ** » 31 sty 2009, o 11:46

Jeśli chodzi o szkło to lepiej użyć hartowanego, ja np. poczekałem aż żule rozbiją szybę na przystanku autobusowym (nie róbcie tego sami, oni zrobią to lepiej ;) i zebrałem cały worek. Ale stosowałbym to jako pierwszy etap czyszczenia, następnie jakieś metalowe elementy i paliwo, żeby pozbyć się pyłu szklanego.Czytałem też o zastosowaniu ołowianego śrutu, który nie tylko czyści bak od środka, ale pozostała warstewka ma jeszcze działać antykorozyjnie. Może to i prawda, w końcu farby antykorozyjne oparte były kiedyś na tlenku ołowiu? Jestem w trakcie sprawdzania tego sposobu, kawałki ołowiu już w baku i codziennie trochę potrząsam. Co do chemii: Cortanin należy dokładnie wypłukać gorącą wodą, nawet z użyciem żwirku, wkrętów, nakrętek, produkt reakcji Cortaninu z rdzą jest higroskopijny i jeśli go pomalujemy, to rdza wyjdzie spod farby. Środki do udrażniania rur (np. Kret) są na bazie sody kaustycznej, która rozpuszcza farbę - dobre na starą odpryskującą farbę w baku, tłuszcze, oleje, brudy, odparowane paliwo (jak np. ktoś zostawił paliwko w baku na kilka - naście lat), nie rusza rdzy, za to żre aluminium, więc potrzebne dobre płukanie a nawet wstępna neutralizacja jakimś słabym kwasem (np.octem).

przez **quba** » 31 sty 2009, o 18:47

Gdzie i skąd oprócz opisanego przystanku można kupić/zdobyć hartowane szkło ?

przez **Konrad** » 31 sty 2009, o 18:49

z lodówki

przez **JanekZ** » 31 sty 2009, o 21:31

Ze złomu samochodowego - boczna szyba

przez **Marcek** » 1 lut 2009, o 10:24

JanekZ napisał(a):produkt reakcji Cortaninu z rdzą jest higroskopijny i jeśli go pomalujemy, to rdza wyjdzie spod farby.

Tutaj się zgodzę. Używałem tego środka do zabezpieczenia lekko nadgryzionego dołu drzwi w samochodzie. Nie pomalowałem tego farbą i po krótkim czasie znów zaczęła wyłazić rdza. Znów zdrapałem do blachy, jednak miejscami zostały ciemne plamki, nie do usunięcia bez destrukcji drzwi. Zamalowałem Cortaninem, następnego dnia przejechałem papierkiem, zamalowałem podkładem i do tej pory mam spokój z rdzą.
Gdybym wiedział wcześniej o tym, co napisałeś, miałbym mniej pracy

przez **JanekZ** » 1 lut 2009, o 11:53

Gdybym wiedział wcześniej o tym, co napisałeś, miałbym mniej pracy :)

No tak, ale jestem tu dopiero od przedwczoraj :)

przez **Johnny Moped** » 1 lut 2009, o 12:52

Widzę że mamy kolejnego MotoManiaka z Wrocławia

przez **JanekZ** » 4 lut 2009, o 20:19

Cała przyjemność po mojej stronie ;)

przez **rura** » 8 kwi 2009, o 13:23

Ja bym proponował korund do piaskowania.Skołować garść, wsypać i naprzód

Efekt napewno będzie dobry.

przez **JanekZ** » 8 kwi 2009, o 17:47

Nie za lekki? To co uderza w bak od środka musi mieć pewną masę, żeby tę rdzę usunęło. Korund przy piaskowaniu uderza z dużą siłą, którą ma dzięki prędkości.

przez **rura** » 8 kwi 2009, o 21:21

No,fakt-masz rację.Wziąłem pod uwagę jego twardość,a nie to,że musi zadziałać pod wpływem siły pędu.

przez **falek15** » 4 lip 2010, o 21:19

Konrad napisał(a):Cuż teraz począć : Wystarczy tylko przeczytać poniższy artykuł:

przeczytałem artykuł ale bak dalej zardzewiały

xD

przez **Komar Rider** » 4 lip 2010, o 22:59

falek15 bo to trzeba siłą woli

przez **MarQS** » 4 lip 2010, o 23:16

powiem to jednym słowem .

FOSOL

przetrząsywać i obracać bakiem co jakiś czas poźniej przemyć a raczej przepłukać beną kilka razu i bak czysty.

Czyszczenie baku

Kto przegląda forum