s38->023-różnice pomiędzy cylkami i wyciśnięcie z s38 2KM

Moje Pojazdy - klik · przez **Adi.G.** » 10 sie 2007, o 12:55

jakby dało rade robie 4 kanałowca i podwyższam okno wydechwe o jakieś 1,5~2 mm i będzie wtedy osiągał moc około 2,5~3 km z k60b :mrgreen:

tylko pasuje to przedtem podgrzać, nie?

przez **Pani Kontekstowa** » 10 sie 2007, o 12:55

MotoAlbum.pl Pokaż czym jeździsz! Twój wirtualny garaż

przez **Mariusz** » 10 sie 2007, o 14:18

no a jak

i to ostro podgrzej, tylko nie przetop cylindra

jak masz dostęp do palnika przy prasce, to grzejesz ostro gar a potem szybko na prasę

Moje Pojazdy - klik · przez **Adi.G.** » 10 sie 2007, o 14:49

raczej palnika nie bede miał ale mam taką kuchenkę na prąd, wczoraj nią podgrzewałem łożyska i katrery przy pomocy tulejek ( pierw podgrzewałem tulejkę na tej grzałce a potem wkładałem tą tulejkę w/w wymienoine miejsca)

przez **Hinol** » 10 sie 2007, o 15:20

A cylinder masz nowy, czy jeszcze oryginalny? Ja też mam dostęp do prasy hydraulicznej, tyle, że o nacisku 17 ton.

Tyle, że ja mam tylko oryginalny cylinder, którego za nic w świecie nie chcę ruszać, i nowy, nie używany jeszcze cylinder "60" i boję się, że coś się w nim spieprzy. Z natury nie jestem ryzykantem i wolę nie robić nie-wiadomo-czy-działających przeróbek.

Ale jak masz jakiś cylinder na zbyciu, to próbuj jak najbardziej. Koniecznie napisz więcej jeśli się zdecydujesz.

przez **Mariusz** » 10 sie 2007, o 18:20

ponoć w jawkach mają jakiś próg zalany

tylko chyba te almotki, więc jeśli w komarach by robili tak samo to sześćdziesiątkę wiadomo gdzie można sobie wsadzić

na pewno nie pod prasę

:D:D

Moje Pojazdy - klik · przez **Adi.G.** » 10 sie 2007, o 23:26

no ja mam cylinder z epoki, trochę zjechany, ( za 5 zeta kupiłem :mrgreen:

) ale wiecie mam tych cylków masę i mogę raz zaryzykować

przez **Conqeror** » 11 sie 2007, o 00:09

Ja pitole nei wybijecie tej tuleji , szybciej imadło sie rozwali

przez **Mariusz** » 11 sie 2007, o 00:09

ale prasa hydrauliczna to nie imadło

Moje Pojazdy - klik · przez **Adi.G.** » 11 sie 2007, o 00:10

ale ja to będe na prasce robił :mrgreen:

imadła tam nie będe używał :lol: poczytaj wyżej będziesz wszystko wiedział

przez **Conqeror** » 11 sie 2007, o 00:13

próbujcie ale potem tego nie założycie . Będize taka mała wyrwa

przez **radi126** » 11 sie 2007, o 10:23

na prasie wszystko się da zrobić.

przez **Mariusz** » 11 sie 2007, o 13:15

no kawy nie zaparzysz :lol:

no ale wybić tuleję to dopiero początek zabawy, trzeb ją p[otem jeszcze odpowiednio wbić. najgorsze by było gdyby był jakiś próg zalany i nie szło wybić przez to bez uszkodzenia, ale jak tulej jest na całej długości równa to nie powinno być problemu

ostatecznie można dać tokarzowi do wybrania całej tulei aż do alu, zrobić wszystkie kanały na wzór simsonowskich, i potem nabić tuleję z simaka

heh, ale roboty masa, nie mówiąc już o kosztach, które będą spore, no io jeszcze skąd wziąć tuleję do simsona?

przez **Alonzo** » 11 sie 2007, o 13:51

a moze lepiej wybic tulej zrobic te kanaly i potem zalac odpowiednia ja z wielkosci tych kanalow i ich iloscia, wtedy jest pewnosc ale tez to jest drogie i trzeba znalezc zaklad z forma na cylinder komara

jak je produkuja to gdzies maja te formy

przez **Tim2** » 1 lis 2007, o 21:33

Trochę źle nasi inżynierowie robili cylindry Rometów. Przez to teraz mamy problemy. A może by tak przypasować inny cylinder do silnika Rometa ?

przez **Mariusz** » 2 lis 2007, o 18:42

no tak, ale o takim charaklterystycznym rozstawie szpilek cięzko znaleźć cylinder

no chyba żeby nadlać alu i inaczej to zrobić, zakładając np. cylinder od simsona S50

s38->023-różnice pomiędzy cylkami i wyciśnięcie z s38 2KM

Kto przegląda forum