Koniec dywigacji na temat olejów do Naszego mopeda.

przez **kapsel** » 2 kwi 2007, o 21:14

Stworzyłem ten temat, aby nie było już dywigacji na temat olejów do Naszego mopeda. Tak więc przechodzę do rzeczy:

BENZYNA:
Najlepiej tankować zwykłą 95. Mopedy są przystosowane do niskooktanowych paliw, także nie wlewajmy do baku 98 czy innych V-Powerów. Może to nam wręcz zaszkodzić. Dodam jeszcze, abyśmy nie tankowali na pierwszych lepszych stacjach. Najlepiej tankować na znanych nam stacjach (np. Orlen, JET, Statoil itp.).

OLEJ DO BENZYNY [mieszanki]:

1. Mixol - "pierwotny" olej stosowany do mieszanki paliwowej. Wciąż użytkowany, jednak mniej. A to dlatego, że powstały nowe oleje o wiele lepsze [w poniższych punktach]. Mixol pozostawia dużo nagaru, przy jego użyciu moped kopci. Nie polecam, ew. w ostateczności.
CENA: ok. 8-10zł za 1l (zależy gdzie)

2. Orlen 2T Semisynthetic - olej, który w tej chwili zastępuje Mixol. Używa go bardzo dużo użytkowników mopedów. Pozostawia znacznie mniej nagaru, motorower znacznie mniej kopci niż na Mixolu. Jest tylko o 2zł droższy od Mixolu, a widać różnicę. Polecam!
CENA: ok. 12zł za 1l

3. Castrol Super TT - niestety nie był testowany przezemnie, ale już niedługo będzie. Z tego co wiem olej jest bardzo dobry, ale za jakość trzeba płacić. Jest to jeden z najdroższych olejów na rynku do dwutaktów. Pozostawia jeszcze mniej nagaru niż olej opisany w pkt 2, prawie w ogóle nie kopci. Jest on dla kogoś, kto bardzo dba o swój motorower i nie jest mu żal tych parenastu złotych. Polecam + !
CENA: ok. 30zł za 1l

OLEJE DO SKRZYNI BIEGÓW:
Hipol - chyba najczęściej lany olej do skrzyń. Nie jest drogi, użytkowałem go i nie wykryłem żadnych wad. Jednak lepszy od niego jest Lux 10. I jego również polecam.

Mam nadzieję, że Wam pomogłem i nie będzie już następnych tematów na ten temat [ale masło maślane

]

przez **Pani Kontekstowa** » 2 kwi 2007, o 21:14

MotoAlbum.pl Pokaż czym jeździsz! Twój wirtualny garaż

przez **Conqeror** » 2 kwi 2007, o 21:40

ja zalałem 98 i odczułem wzrost mocy . Teraz tylko taką kupuje , wole dać to 20 - 30 gr wiecej

przez **Alonzo** » 2 kwi 2007, o 21:53

ale na 98 wal szybko pada, te silniki sa stworzone na 78oktanow a nie na 98

wiec odczuwasz wzrost mocy ale twoj wal szybciej sie zuzyje

przez **Conqeror** » 2 kwi 2007, o 21:58

Alonzo , ja mam bardzo długie przełożenie i po prostu na 95 mi się zaje.. zamulał . By wrzucić na 3 bieg musiałe mkatować silnik chyba przez kilak sekund na 2 biegu przy najwyzszych obrotach . Saze ze bardziej jest zdrowsze dać gazu podskoczy to v max i odrazu 3 .

Co tu będe gadał to była po prostu masakra . I teraz tylko 98 , a olej kupuej na stacji 100ml . Jakić nowy Mixol

przez **Alonzo** » 2 kwi 2007, o 22:05

eeee tam ja nie odczuwam roznicy miedzy 95 a 98

to twoja jawka jest slabiutka jak musiales tak ostro pilowac, tak sie jezdzie we dwoch przeciez

ja jade sam to dojde do 3/4 gazu i 3 wchodzi i bez problemu dalej ciagnie

przez **Conqeror** » 2 kwi 2007, o 22:08

tylko zę twoja nie musi osiągać 60 km/h na dwójce . Duż om idało też podneisienei iglicy na najniższy rowek

Moje Pojazdy - klik · przez **Adi.G.** » 2 kwi 2007, o 22:09

ee tam ja jeździłem na gazolinie co ma około 70 oktanów na simsie i wcale nie było czuć straty mocy, co da ci te około 3 oktany?

przez **Koner** » 3 kwi 2007, o 15:31

Ja też nie odczuwam różnicy pomiędzy 95 i 98.Zawsze lałem 95 i jest wszystko w porządku.A najlepsza pewnie by była 78 bo do takiej były przystosowane te silniki.

przez **Mefioso** » 3 kwi 2007, o 19:02

Ja polecam olej STIHL. Jest najlepszy.

przez **Gość** » 3 kwi 2007, o 19:14

eee tam oleje...
zasada jest jedna....masz zdrowy silnik to na kazdym oleju bedzie smigac ja szalony
ja mialem simsona co wyrywal asfal niezaleznie czy 95/98/czy v-power
a olej lalem standartowy mixol....

przez **Alonzo** » 3 kwi 2007, o 19:19

no jasne ze na kazdym bedie jezdzil tak samo, ale np oleje lepsze od miksola nie zostawiaja nagaru czyli odchodzi czysczenie wydechu, glowicy i tloka, lepsze oleje lepiej smaruja, i silnik sie mniej grzeje, no i oczywiscie mniej kopci takze jest roznica, nie w mocy ale w takich rzeczach

przez **Gość** » 3 kwi 2007, o 19:24

jak dawa;e, ogien na tloki to nagar wylatywal razem ze spalinami;p
ale zgadzam sie ze mozna zastosowac drozsze oleje zeby sie nie bawic w skrobanie, ale mi to lotto...
ale najlepsze byly kiedys stare oleje, pamietamn te czasy bo mam juz 20lat na karku, jak lalem paliwo "zolta" po 1.90zl do ogara a doń gesciutki mixolek, to byly czasy

przez **kapsel** » 3 kwi 2007, o 19:34

Alonzo napisał(a):no jasne ze na kazdym bedie jezdzil tak samo, ale np oleje lepsze od miksola nie zostawiaja nagaru czyli odchodzi czysczenie wydechu, glowicy i tloka, lepsze oleje lepiej smaruja, i silnik sie mniej grzeje, no i oczywiscie mniej kopci takze jest roznica, nie w mocy ale w takich rzeczach

Dokładnie tak. Nowsze oleje o wiele ułatwiają eksploatację naszych motorowerów.

przez **Kamil** » 3 kwi 2007, o 20:01

Mixol to najpopularniejszy olej lany do rometów ile nasi dziadkowie przejeździli na nich pomyśl, nikt nie kupi oleju za 30zł do Rometa zeb y mniej nagaru się nie nasadzało a do starych komarków zalecam stosownanie benzyny 95 oktanowej plus dodatek potasowy który zastępuje ołów w ten sposób nasze silniki będa bardziej wytrzymałe
Pozdrawiam Kamil

przez **Alonzo** » 3 kwi 2007, o 20:04

na tym dodatku to swiece mi padaly i komar byl duzo slabszy, to jest tylko do silnikow czterosowowych ktore jezdzily na olowiowej i byly do niej przystosowane, zapobiega on wypalaniu sie gniazd zaoworow, w dwusuwie nie trzeba tego stosowac