Jeżeli motor nie chce nam zapalić na starter elektryczny próbujemy na po pych, gdy nie odpala podłączmy akumulator pod prostownik (plus do plusa minus do minusa) na całą noc. Rano spróbujmy odpalić. Jeśli motor nadal nie pali na starter odkręcamy świece i sprawdzamy czy jest iskra (wkładamy świece do *fajki i dokładamy do czegoś metalowego i naciskamy starter) iskra powinna być nawet do 2cm od metalowej części
- iskra jest ale tylko gdy dotyka się z metalem.
To wynik słabej świecy, należy kupić nową świece i sprawdzić na niej jeśli to nie daje zadowalającego rezultatu należy wymienić fajkę możliwe że gdzieś przebija prąd. Po wymienieniu fajki powinien odpalić ale co jeżeli nie odpali nadal.
Wtedy zabieramy do sprawdzenia czy dopływa paliwo. Naciągamy strzykawkę paliwem i wstrzykujemy do głowicy (tam gdzie wkręcamy świece) następnie przykręcamy świece i próbujemy go zapalić
- jeżeli zapali to wszystko jasne nie dopływało paliwo musimy przetkać kranik wężyk i filtr paliwowy
-jeżeli nie zapali szukamy dalej:)
Możliwe również że zerwały się kliny pod magnetem. Okręcamy prawą stronę silnika, **zdejmujemy magneto i tam sprawdzamy kliny jeżeli jest jakiś zerwany nakładamy nowy. Przy okazji sprawdzamy po zakręcaniu magneta czy w dobrą stronę ono się kręci. Jeśli tak wszystko przykręcamy i powinno działać. Jak nie działa to może być jeszcze:
-rozrusznik
-przycisk od starteru
-elektryka
-i wiele innych usterek do których jeszcze nie doszedłem i nie potrafie ich opisać. Pozdro:)
*
http://www.lantis.pl/product_thumb.php? ... =180&h=110
**
http://www.racing-planet.pl/images/gros ... &shop_ID=1
I to on przy zasyfionym paliwie i braku filtra zapycha się pierwszy 
