![Obrazek](http://images41.fotosik.pl/1173/e567610e5397a588m.jpg)
![Obrazek](http://images46.fotosik.pl/1163/1190c9e9da755abbm.jpg)
Jeden styk to zasilanie z cewki, czyli jest to zapłon AC-CDI, drugi styk to impuls.
Wystarczy wydać 9zł na moduł i 18zł na cewkę od chińskich silników, moduł od 139fmb, popularnego czterobiegowca chińskiego.
![Obrazek](http://images38.fotosik.pl/1197/912087d2a95d59d2m.jpg)
i podpinamy w ten sposób:
![Obrazek](http://images40.fotosik.pl/1198/0b18ff53e36de0b8m.jpg)
![Obrazek](http://images39.fotosik.pl/1173/a415ca60087c58dfm.jpg)
![:D :D](./images/smilies/icon_biggrin.gif)
Nie no, dam schemacik :F
![Obrazek](http://images50.fotosik.pl/1216/e1608c09b52da0b1med.jpg)
Czyli tak:
IMPULS - jest to zawsze, w każdym motoplacie czarny kabel, z żeńskim konektorem.
CEWKA WN - tu nie ma się co rozpisywać, podpinamy pod cewkę, a rdzeń cewki do masy.
MASA - masa to masa
![:) :)](./images/smilies/icon_smile.gif)
GASZENIE - nie trzeba podpinać, zewrzenie tego pinu z masą powoduje odcięcie zapłonu
ZASILANIE CEWKA - jest to zawsze, w każdym motoplacie niebieski kabel, z żeńskim, szerokim konektorem.
Po takim podpięciu u mnie zagościła piękna niebieska iskra
![:P :P](./images/smilies/icon_razz.gif)
http://www.youtube.com/watch?v=TgY--Um8KX4
I foto silniczka:
![Obrazek](http://images37.fotosik.pl/1169/424a874493a221d6m.jpg)
Tutorial w całości napisany przeze mnie dla motomaniacy.com, kopiowanie surowo zabronione
![:) :)](./images/smilies/icon_smile.gif)