witam. a więc kupiłem dawno dawno temu, a jakiś rok temu, tłok z agmotu almotu. dałem całe 15 złotych, tłok był ciężki jak ch.j, miał ścianki grube na kilka mm, i puchnął... jednak wiele osób na forum twierdzi (ło) że tłoki a almotu to całkiem inna klasa niż innych marek... ja miałem bardziej negatywną opinię, ale jako że muszę, a raczej chcę zrobić remont to postanowiłem nabyć taki tłoczek poszedłem do sklepu z częściami do starszych motorków, i poprosiłem o tłok Almotu. nagle Zonk-gościu mówi że są 2 typy. jeden technologią jak inne prywaciarskie firmy za dychę, i ma też perełki a mianowicie z form ZMD... no i wszystko się wyjaśniło szkoda tylko że za ten a'la PRL liczą sobie aż 27 złotych tak czy siak nabyłem go, i mam nadzieję go niebawem przetestować. będę rozwijał to porównanie, dodam jeszcze zdjęcia tłoka odchudzanego ale pierwszej wersji tej całkiem prywaciarskiej.
CENA:
tłok ZMD: nie produkują, nie sprzedają-bezcenne
tłok almot a'la ZMD: 27zł
tłok almot a'la inne marki: 10zł
KOŁKI ZAMKÓW:
tłok ZMD: oryginalne kwadratowe
tłok almot a'la ZMD: okrągłe ścięte u dołu jakąś szlifierką czy czymś :lol:
tłok almot za dyche: okrągłe
WAGA/MASA:
tłok ZMD: 65g
tłok almot a'la ZMD: wyczuwalnie lżejszy od ZMD
tłok almot podróba: ze 75 gram jak nie więcej
poza tym tłok almotu jest z 3-4mm niższy od oryginalnego! nie wiem jak z tym podróbkowym, ale ten jest wyraźnie niższy!
poza tym ten almotowski ma deczko grubsze ścioanki, i ładnie sfazowaną dolną krawędź płaszcza
co ciekawe ma też bardziej wypukłe denko
ogólne porównanie:
kołeczki:
pierścionki:
porównanie tłoków-made in PRL oraz made by Almot like PRL
Regulamin działu
Materiały umieszczone w tym dziale są w pełni autorstwa użytkowników forum MotoManiacy.com. Toteż są chronione prawem autorskim. Kopiowanie bądź rozpowszechnianie tych materiałów na innych stronach bez zgody ich autorów jest zabronione. Złamanie tej zasady będzie równoznaczne z popełnieniem plagiatu a to już jest wykroczenie zagrożone pozbawieniem wolności do lat dwóch, bądź karą grzywny. (Prawo Autorskie i Prasowe, rozdz. 14., art. 115)
Materiały umieszczone w tym dziale są w pełni autorstwa użytkowników forum MotoManiacy.com. Toteż są chronione prawem autorskim. Kopiowanie bądź rozpowszechnianie tych materiałów na innych stronach bez zgody ich autorów jest zabronione. Złamanie tej zasady będzie równoznaczne z popełnieniem plagiatu a to już jest wykroczenie zagrożone pozbawieniem wolności do lat dwóch, bądź karą grzywny. (Prawo Autorskie i Prasowe, rozdz. 14., art. 115)
Posty: 70
• Strona 1 z 5 • 1, 2, 3, 4, 5
porównanie tłoków-made in PRL oraz made by Almot like PRL
Piraci drogowi nie są zwyczajnymi idiotami. Oni po prostu chcą się starzeć wolniej niż gdyby stali w miejscu.
uzasadnienie http://pl.wikipedia.org/wiki/Dylatacja_czasu
uzasadnienie http://pl.wikipedia.org/wiki/Dylatacja_czasu
-
Mariusz - Zwycięzca konkursu
- Posty: 7045
- Dołączył(a): 20 mar 2007, o 16:53
- Lokalizacja: Kleśniska
Ja mam tłok Almot 55 ccm i nie ma żadnych problemów. Nie puchnie ani nic z tych rzeczy. Moto ma po nagrzaniu wyczuwalnie wyższą niż oryginał moc i tak zostaje, nieważne czy przejade 4 czy 40 km.
30KM wydaje się w zupełności wystarczające. Ale 60KM pozostawia już pewien niedosyt
-
Komarcio - MotoManiak
- Posty: 1672
- Dołączył(a): 21 mar 2007, o 21:03
- Lokalizacja: Dąbrowa Górnicza
Komarcio napisał(a):Ja mam tłok Almot 55 ccm i nie ma żadnych problemów. Nie puchnie ani nic z tych rzeczy. Moto ma po nagrzaniu wyczuwalnie wyższą niż oryginał moc i tak zostaje, nieważne czy przejade 4 czy 40 km.
Dokładnie, popieram w 100 %. Mój 2350 z tym zestawem jest identiko.
- Wojteeek
- MotoManiak
- Posty: 2059
- Dołączył(a): 20 mar 2007, o 15:23
a jakie macie tłoki? te z form a'la ZMD czy te z grubymi ściankami?
Piraci drogowi nie są zwyczajnymi idiotami. Oni po prostu chcą się starzeć wolniej niż gdyby stali w miejscu.
uzasadnienie http://pl.wikipedia.org/wiki/Dylatacja_czasu
uzasadnienie http://pl.wikipedia.org/wiki/Dylatacja_czasu
-
Mariusz - Zwycięzca konkursu
- Posty: 7045
- Dołączył(a): 20 mar 2007, o 16:53
- Lokalizacja: Kleśniska
Fajnie że ktoś to wreszcie wyjaśnił Bo kupiłem kiedyś to prywaciarskie gówno, i okazało się że tak jak zauważył marycha tłok był cięższy, krótszy i miał inaczej zrobione te wcięcia na dole. Nie zaryzykowałem montażu tego tłoka, poczekałem i udało się kupić nowy z PRL'u
025 do dziś na nim jeździ. Teraz też mam kłopot, muszę kupić drogi nowy oryginalny do 019...
025 do dziś na nim jeździ. Teraz też mam kłopot, muszę kupić drogi nowy oryginalny do 019...
- Mateusz
- Zwycięzca konkursu
- Posty: 3683
- Dołączył(a): 20 mar 2007, o 19:46
- Lokalizacja: WM 6668A
zobaczę jak ten sie spisuje, martwi mnie tylko dość jasny kolor, ale tak to oprócz tego że krótszy wygląda jak z PRL ma nawet logo ZMD od spodu na płaszczu
Piraci drogowi nie są zwyczajnymi idiotami. Oni po prostu chcą się starzeć wolniej niż gdyby stali w miejscu.
uzasadnienie http://pl.wikipedia.org/wiki/Dylatacja_czasu
uzasadnienie http://pl.wikipedia.org/wiki/Dylatacja_czasu
-
Mariusz - Zwycięzca konkursu
- Posty: 7045
- Dołączył(a): 20 mar 2007, o 16:53
- Lokalizacja: Kleśniska
ja jeszcze jeżdżę na tłoczku z prl-u więc nie wiem jak się spisują inne tłoki ale nidługo się przekonam bo czeka mnie remont silnika i szlif prl-owskiego cylindra
[img][570:131]http://r9.fodey.com/2040/7cb617bf423744adabf209b617d22e4d.0.gif[/img]
<A HREF="http://www.osp.rogowo.org"><IMG></a>
<A HREF="http://www.osp.rogowo.org"><IMG></a>
-
ABRUZZI - MotoManiak
- Posty: 1011
- Dołączył(a): 19 lip 2007, o 09:32
- Lokalizacja: Rogowo
kurcze! tak w tym sklepie nieo zwróciłem uwagi, a tłok kupiłem NC a cylinder mam NB, no i jeszcze zużyty... więc komprecha będzie gorsza... co teraz zrobić? iść odmienić? kurde, już raz odmieniałem jak mi sie nie podobało pasowanie sworznia
Piraci drogowi nie są zwyczajnymi idiotami. Oni po prostu chcą się starzeć wolniej niż gdyby stali w miejscu.
uzasadnienie http://pl.wikipedia.org/wiki/Dylatacja_czasu
uzasadnienie http://pl.wikipedia.org/wiki/Dylatacja_czasu
-
Mariusz - Zwycięzca konkursu
- Posty: 7045
- Dołączył(a): 20 mar 2007, o 16:53
- Lokalizacja: Kleśniska
Ja miałem w swoim 55 takjak u ciebie: Denko było bardziej wypukłe i nóżki krótsze (ale tylko o 1mm). Spójrz na to z innej strony - już nie musisz podcinać nóżek do tuningu Sałka.
A tłok oczywiście wymień, bo inaczej nici z kompresji i porządnego jeżdżenia.
A tłok oczywiście wymień, bo inaczej nici z kompresji i porządnego jeżdżenia.
-
Hinol - MotoManiak
- Posty: 572
- Dołączył(a): 21 mar 2007, o 14:09
- Lokalizacja: Czerwionka-Leszczyny
Hinol napisał(a):Ja miałem w swoim 55 takjak u ciebie: Denko było bardziej wypukłe i nóżki krótsze (ale tylko o 1mm). Spójrz na to z innej strony - już nie musisz podcinać nóżek do tuningu Sałka.
A tłok oczywiście wymień, bo inaczej nici z kompresji i porządnego jeżdżenia.
Czyli w sumie ten 55 jest dobry.
Nozki sa krotsze bo tloki sa takie same i do Rometa i do Komara. A przez to denko komprecha winna być lepsza nie ?
- Wojteeek
- MotoManiak
- Posty: 2059
- Dołączył(a): 20 mar 2007, o 15:23
ja mialem oryginalny zmd i mam ten nowy i ten moj zmd ma cieniutkie scianki no i pod dziura na sworzen nie ma nalaze tego aluminium jako wzmocnienie tylko tak cienka kolumienke jest ewidentnie lzejszy ale tez wyzszy niz ten nowy
- Alonzo
- Zwycięzca konkursu
- Posty: 5550
- Dołączył(a): 20 mar 2007, o 18:04
- Lokalizacja: Dobroń
KIedyś założyłem tłok z PRlu oraz pierścionki . Przejechałem z 10 km dotarcia a potem do max. Tak dobrze szedł że porównyałem go z jawką . 2 osoby pod góre na 2 biegu bez żadnych problemów. Po 400 km padł koszyczek sprzęgłowy i tryb od skrzyni biegów . Nie wiem jak to sie stało że byłtak ***... mocny ale już potem nigdy tego nei uzyskałem i w żadnym romecie/ komarze tego nie spotkałem
-
Conqeror - MotoManiak
- Posty: 3547
- Dołączył(a): 20 mar 2007, o 11:42
- Lokalizacja: Ozorków
Posty: 70
• Strona 1 z 5 • 1, 2, 3, 4, 5
Kto przegląda forum
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 219 gości